Lüfter im Klimabedienteil macht Geräusche

[The Transporter]

Original geschrieben von Bommi
Wo bei mich interssieren würde wie man das mal kontrollieren kann bzw. woran man
erkennt wenn diese aktiv ist.

Die Luftqualitaet wird "einfach" gemessen. Es wird von reinem Sauerstoff als Optimum ausgegangen und dann gibt es einen Schwellenwert für Fremdbelastung in der Luft. Wird dieser (in ppm = parts per million gemessene) Wert ueberschritten, so schaltet sich die AUC ein.

[Bearbeitet am 10.11.2003 um 03:44 von The Transporter]

[Bommi]

.............jaja, so dacht ich schon, nur merken kann man es nicht
wenn die AUC den Schwellenwet erreicht hat. Außer dadurch das die
Luft im Auto nicht schlechter wird als draußen aber das merkt man ja auch nicht.

Bommi
der nix mehr merkt

[UnJens]

@Franz3250

bei mir wurde das Klackerproblem inzwischen durch eine etwas "bemühtere Werkstatt" gelöst, und zwar recht simpel: Neues Bedienteil mit aktuellstem Softwarestand --> Das klackern ist weg ( kuhu)

Folgende Information wurde mir ausgehändigt: (Zitat)
"Beanstandung: Geräusche vom Schichtungsklappenmotor

Betroffene Fahrzeuge: E38 mit Klimaautomatik (SA534)
Produktionszeitraum: Serieneinsatz bis Mai 1998

Ursache
Laufgeräusche der Schrittmotoren zur Verstellung der Schichtungsklappen

Massnahme
Mit überarbeiteten Bedienteilen für die Klimaautomatik wird die Ansteuerung der Schrittmotoren optimiert

Im Beanstandungsfall sind die BEdienteile sowie die Schrittmotoren für die Verstellung der Schichtungsklappe zu tauschen.

Teilenummer 6411 8 379 112 Bedienteil IHKA Linkslenker
Teilenummer 6411 8 379 116 Bedienteil IHKA Rechtslenker
Teilenummer 6411 8 379 118 Bedienteil IHKA Linkslenker mit Standheizung (SA536)

(Zitat Ende)


zum Glück gibts noch Teiletauscher, die die richtigen Teile tauschen

Gruß Jens

[Thomy7er]

Und hier nochmal amtlich:

[img]  http://www.7er-stammtische.de/upload2/121411klappen.jpg[/img]


Bei der automatischen Umluftfunktion ist was richtigzustellen.
Wie Bommi schon sagte schaltet die Funktion bei schlechter Aussenluft auf
Umluft was bedeutet das die Geblaeseluft nicht mehr von aussen zugefuehrt wird
sondern vom Innenraum angesaugt wird.

Der Sensor der die schadhafte Luft misst sitzt vorne am Kuehler.
Bei geoffneter Motorhaube sieht man unterhalb der Scheibenwischer die 2Klappen zur Luftansaugung
die bei offener Motorhaube geschlossen sind.
Man kann sie aber mit der Hand aufmachen und reinleuchten, dort sieht man dann auch die
Umluftklappen und kann feststellen ob sie offen oder zu sind. :zwink

Gruss
Thomy7er