


BMW 7er, Modell E38 |
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13.11.2010, 11:08
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#21
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von brithling109
Oh je, seit Ihr gekränkt. Ist da mal wieder ein siebener Fahrer der selbst am Auto schraubt und mehr Ahnung hat wie Ihr.
Naja, ich hab schon Meyleteile mehr als 160 TKM drin, in anderen BMWs.
Klar, Original ist total Geile Qualität. Im Schnitt 80 - 100 TKM. Ja Ehrlich, das ist Qualität.
Im E34 hatte ich Meyle über 260 TKM drinne (TDS) und waren immer noch gut und nichts ausgeschlagen.
Muss jeder selbst wissen, ich baus ein, Spar und hab freude dran.
Klar, wenn man die Teile falsch einbaut, dann halten auch die Originalen nicht lange.
Gruß 
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Signed !!!
Hatte die Vorderachse meines BMW 540i 6Gang durch das komplette Meyle Paket (samt Sportdämpfer) getauscht und war auch noch nach 30tkm zufrieden, bin damit besitmmt nich gefahren wie ein Mädchen =) Hab den Wagen nun verkauft aber auch der Käufer hat keine Probleme... es schlug NICHTS bis ins Lenkrad durch und war wirklich sehr angenehm.
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13.11.2010, 13:01
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#22
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von brithling109
Naja, ich hab schon Meyleteile mehr als 160 TKM drin, in anderen BMWs.
Klar, wenn man die Teile falsch einbaut, dann halten auch die Originalen nicht lange.
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1. Wir sprechen aber hier nicht über "andere BMWs", sondern den E38! Was für das eine Modell gut ist, muss noch lange nicht für das andere auch gut sein.
2. Ich glaube nicht, dass hier jemand Teile falsch eingebaut hat. Im Gegenteil: Ich kenne einige der hier vertretenen "Schrauber" persönlich und stufe deshalb Deinen Satz als "arrogant angehauchten Nonsens" ein.
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13.11.2010, 13:07
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#23
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BMW Putzer
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Diespeck
Fahrzeug: 735i-03.00
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Oh, weil nun zwei Leute sagen, die Teile wären gut? Weil krasse Langzeiterfahrungen von 15.000 km vorliegen?
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Zitat:
Zitat von rubin
Soweit mir bekannt fährt Transporter schon viele 10.000km auf Meyle mit Powerflexbuchsen.
Zur Zeit gibt es den kompletten Satz (ohne mittlerer Spurstange) für 380€. Bei diesem Preis dürfen sie gerne mal alle 50tkm hinüber sein.
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123456789 - 10
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13.11.2010, 14:24
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#24
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Jo, dann bau mal Spurstangen falsch ein, Du Experte...
Und beim E32/34 scheinen die auch besser zu sein - obwohl ich selber auch schon welche kenne, wo sie vielleicht 30.000 km gehalten haben...
Allerdings fahren die dann auch entsprechend...ob da Originalteilen lange halten, ist auch fraglich. Und genau das wird hier oft vernachlässigt...
Die Spiestangen sind für den E38 definitiv Kernschrott!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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13.11.2010, 14:27
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Wie Du das Aufnimmst, bleibt Dir überlassen.
Es ist genauso "Arrogant" stets die Leute schlecht zu reden, die mit diesen Baugruppen sehr gute Erfahrungen gemacht haben.
Der E38 ist natürlich was ganz ganz besonderes, insbesonders die "voll automatisch nachstellende Handbremse  " die doch zeigt, dass das Fahrzeug Mechanisch seiner Zeit nicht vorraus war !!!
Aber nun gut, jeder soll das Fahren und einbauen, was er bevorzugt.
" Freude am Fahren", darauf kommt es an  .
Ich fahre stets mit breitem Grinsen, obwohl Meyleprodukte verwendet werden. 
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13.11.2010, 14:43
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#26
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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ich hab alle 3 Spurstangen von Meyle in HD drin, bin mehr als zufrieden !
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13.11.2010, 15:55
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#27
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Tja, dann scheint es starke Qualitätsschwankungen bei den Meyle-Produkten zu geben. Jedenfalls kann ich mir nicht vorstellen, dass hier welche nur auf dem Acker rumheizen.
Trotzdem haben Vergleiche mit anderen Modellen als dem E38 hier keine Aussagekraft!
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13.11.2010, 15:59
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-740iL (03.00)
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Nicht mehr Mayle: bei mir haben die Spurstangen (HD) gerade 15 000km ausgehalten und das nicht nur eine, sondern 4 St.
Grüße!
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13.11.2010, 16:11
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#29
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Mehr als zufrieden...interessant, was spürt man denn so an den Spurstangen, dass man mehr als zufrieden ist? Krasses Fahrerverhalten? HD-Spurstangen, wie äußert sich denn das HD?
Warum Meyle wohl kein Erstausrüster ist 
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13.11.2010, 17:26
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#30
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Darum:
Zitat:
da kann ich dir auch was erzählen: Domlager von Meyle - Made in Germany. Und dann guckst auf das Kugellager Made in China.
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Zitat:
Da kannst Du auch froh sein: Meine Meyle-Spurstange hat keine 5000 Kilometer gehalten.
...
Mit Meyle bin ich fertig. Habe nun lediglich noch Meyle Koppelstangen verbaut. Aber die sind ja schnell und kostengünstig gewechselt wenn sie das Zeitliche segnen.
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Zitat:
Habe bei Meyle auch schon Ausschuß gekauft.
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Zitat:
Aber die oberen Querlenker von Meyle haben gerade mal 15000 km runter und die sind hin,definitiv!
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Zitat:
Meyle waren einmal sehr gut - leider sparen die nun anscheinend an der Qualitaet/Kosten um den Profit kzfr. zu steigern. (liest man mittlerweile so in BMW Foren weltweit; Staubmanschetten reissen, Koppelstangen brechen, Gummilager werden zu schnell weich)
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undundund...
Ihr könnt natürlich alle einbauen was ihr wollt und das gut finden, nur ist es offenbar belegbar so dass man besser zu Originalteilen greift wenn man "Spass" vermeiden und "Freude am Fahren" haben will.
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