


BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2011, 11:19
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Konstanz
Fahrzeug: e38-728i Bj 10/98 Modell99
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gleiche Probleme
Hallo,
habe gerade dein Bericht vom letzten Jahr gelesen.
Bei mir ist es das gleiche. 728 / 99 Model e38.
Habe schon alles wechseln lassen, ohne Erfolg.
Habt ihr es mittlerweile rausgefunden woran es liegt, das wäre ja super.
Falls, wäre ich für eine kurze mitteilung sehr sehr dankbar.
Viele Grüße Frank5.
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01.10.2011, 11:25
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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tja.... den 38er hab ich noch nicht so lange um was drüber sagen zu können.
aber mein Ex-E34 hatte das selbe problem..... Die Traggelenke waren leicht ausgeschlagen,
beinehe nicht zu bemerken, aber nach auswechseln war das Flattern weg
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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01.10.2011, 18:55
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Frank5
Hallo,
habe gerade dein Bericht vom letzten Jahr gelesen.
Bei mir ist es das gleiche. 728 / 99 Model e38.
Habe schon alles wechseln lassen, ohne Erfolg.
Habt ihr es mittlerweile rausgefunden woran es liegt, das wäre ja super.
Falls, wäre ich für eine kurze mitteilung sehr sehr dankbar.
Viele Grüße Frank5.
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Spurstangenendköpfe
Druckstrebenlager
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01.10.2011, 20:03
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Konstanz
Fahrzeug: e38-728i Bj 10/98 Modell99
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danke
Hallo,
vielen Dank für deine Info, werde mal weiter rechaschieren, war am Freitag beim Tüv auf der Rüttelplatte incl. BMW Meister da ja schon alles erneuert wurde was nur möglich war incl. Domlager,
ohne Befund.
Hoffentlich beibt dir der Ärger erspart. Es ist einfach zum kotzen, vielen Dank nochmals und Grüße vom Bodensee. Frank 5
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01.10.2011, 20:10
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#25
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Versucht mal das hier.
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02.10.2011, 07:14
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Hst evtl Felgen vom E39 drauf??????
DAnn passt das Mittelloch nicht genau !!!!!
E38 72,6mm Mittelloch
E39 74,1mm
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04.10.2011, 20:47
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Konstanz
Fahrzeug: e38-728i Bj 10/98 Modell99
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Auch nicht
Hallo,
vielen Dank für den Tipp, dies kann es jedoch auch nicht sein, Symptom schon seit geraumer Zeit, egal was ich für einen Rädersatz montiert habe.
Fahre die originalen Alus von BMW und für den winter OZ Alus. Reifen wurden auch schon diverse montiert. Mal sehen wie es weiter geht.
Viele Grüße Frank5
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04.10.2011, 20:54
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Konstanz
Fahrzeug: e38-728i Bj 10/98 Modell99
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Auch nicht
Hallo,
vielen Dank für den Tipp, dies kann es jedoch auch nicht sein, Symptom schon seit geraumer Zeit, egal was ich für einen Rädersatz montiert habe.
Fahre die originalen Alus von BMW und für den winter OZ Alus. Reifen wurden auch schon diverse montiert. Mal sehen wie es weiter geht.
Viele Grüße Frank5
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04.10.2011, 21:00
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#29
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Dann liegt es an den Bremsen, bzw. den Bremsscheiben.
Ich hatte das gleiche Phenomen, mit dem Unterschied das ich es von vorne rein wusste was auf mich zukommt.
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04.10.2011, 21:14
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Konstanz
Fahrzeug: e38-728i Bj 10/98 Modell99
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sind neu
kann es auch nicht sein, die sind neu vom Bosch und origimal Bremsbeläge von BMW Händler.
Problem ist Klokern und klappertes Geräusch auf schlechten Straßen. Es poltert und man hat das Gefühl die Vorderachse ist lose, obwohl alles neu und von BMW Händler geprüft ohne Befund.
Bei der letzten Beschau auf der Rüttelplatte beim Tüv meinte der Meister das die Vorderachse absolut in Ordnung sei und nichts lose oder verschlissen sei. Der Meister vermutet ev.das Kreuzgelenk. Auf ein NEUES!!!!!!
Habe vorne schon alles wechseln lassen, das letzte mal meinte der zweite Annahmemeister es käme von hinten, also Hinterachse entsprechende Teile erneuert, Wagen wieder strammer auf der Straße, jedoch das alte Problem nach wie vor. Hat mich bis dato schon einige tausend € gekostet.
danke noch für deine Tipps, echt super. Gruß Frank5
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