


BMW 7er, Modell E38 |
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07.11.2003, 10:59
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#21
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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@fuzy
Leider hilft der Link für den E38 nicht.
Beim E39 kenne ich die Unterschiede, den hab´ ich ja auch noch in der Garage stehen.
Aber beim E38 ist das alles ein wenig anders aufgebaut (bei den Systemen ohne Navi).
Den E39 gibt´s ja auch ohne MID und z.B. mit CD vorne.
Das alles gibt´s beim E38 nicht. Es gab zwar am Anfang mal eine Version ohne BC, aber das ist lange her.
Das Radio, welches dem Business im E38 am ähnlichsten ist, ist das BMW Business RDS mit MID.
Aber das erklärt mir den Unterschied zum Professional leider auch nicht....
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07.11.2003, 11:13
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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@all
Also nochmal nach den vielen nachträglichen Änderungen/Erweiterungen:
Radiosysteme:
a) Business, Hersteller Phillips (Serie)
b) Professional RDS, Hersteller Becker (Option 670) mit zusätzlich Tuner-Diversity, ...
Lautsprecher:
a) Standard 6 Lautsprecher 2 vl, 2 vr, 1 hl, 1 hr (Serie)
b) Hifi-Paket 8 Lautsprecher: 2 vl, 2 vr, 2 hl, 2 hr, (Option 676) oder doch 10 LSP ????
c) DSP-Paket 14 Lautsprecher 3 vl, 3 vr, 2 hl, 2 hr, 4 Hutablage, (Option 677)
Verstärker:
a) externer Analog-Verstärker im Kofferraum bei Business (Serie) und bei Professional (Option 670)
b) 14 Kanal Digitalverstärker bei DSP (Option 677)
CD-Wechsler:
a) keinen
b) 6er Wechsler im Kofferraum (Option 672)
c) 10er Wechsler im Kofferraum (nur als Nachrüst-Wechsler)
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Wesentliche unterschiede Business zu Professional:
Das Business ist ein Phillips mit mittelmäßigem Klang und nur einem Tunerteil.
Das Professional ist ein Becker mit gutem Klang und 2 Tunerteilen
Weiterer Link zu dem Thema: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/arc...c/66502-1.html
Hat vielleicht mal jemand von Business auf Professional umgerüstet und kann noch weitere Details beisteuern ??
Gruß Fuzy
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07.11.2003, 11:21
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#23
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also gut, bis auf dass es das Business auch mit Wechsler gibt....
Sind denn dann beim Professional andere Serienlautsprecher drin?
Die sind ja schon mit dem Business überfordert....
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07.11.2003, 18:59
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#24
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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IMHO sind die selben drin. Mir wurde mal gesagt, dass der Klang nicht durch das Professional besser wird. Klang ist hier auf mehr Leistung in den Lautsprechern bezogen.
Ich habe auch das kleine HiFi-System und Professional RDS ohne Navi. Einen Vergleich zu einem E38 mit/ohne Professional und OHNE HiFi System habe ich leider noch nicht machen können. Aber der Klang ist im Vergleich zum E39 mit Reverse besser. Es klingt einfach "edler", auch wenn es nicht das Gelbe vom Ei ist.
Grüße,
E38
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07.11.2003, 19:05
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#25
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also mein E39 hat das Professional RDS mit DSP und Top Hifi System.
Das ist auch alles andere als ideal, aber zumindest hat´s etwas Basswiedergabe....
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07.11.2003, 19:33
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#26
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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*neidischguck*
Bei mir wird einem da so ein Pseudobass im 5er vorgegaukelt, der BumBum macht...
Wenn man draußen steht und laute Musik innen hört, ist es einfach peinlich. Kein Bum kommt durch. DA ging sogar ( nunja sollte ja auch so sein) beim E32 mit HiFi mehr...
Mich regt es nur auf, dass BMW nicht im Stande ist, in einen 7er für 155.000 DM ein anständiges Soundsystem einzubauen. Jeder Passat mit Gamma-Radio hört sich gleich/besser an.
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07.11.2003, 19:49
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#27
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Vielleicht sollten wir hier mal wirklich ernsthaft sehen, ob wir nicht ein recht universelles System hinkriegen, wie man ohne Aufwand á la L7 und ohne tausende von Euronen zu versenken einen brauchbaren Klang in den 7er bekommt.
Vielleicht sogar mit MP3 Wiedergabe.
Scheint doch ein echter Bedarf da zu sein.
Die Antwort meines freundlichen " Im E38 geht halt nichts" will ich nicht akzeptieren.
Er sagte, man solle am besten parallel eine 2. Anlage verbauen! (jaja, ich weiss, der 1. April....)
Was mir helfen würde, wäre die vollständige Signalquelle, an der ich einen Verstärker anschliessen kann, sowie ein Audio-Input.
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07.11.2003, 20:15
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
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Genau!
Selbst der Chrysler PT Cruiser meiner Frau hat standmässig einen guten Klang ab Werk. Meine ex-Voyager hatten alle eine super Anlage - 8 Infinity boxen.
Habe leider nur die Business drin - schöner Mist.
Lars
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08.11.2003, 11:57
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also:
Was tun????
Ich werde es mal mit einem Sub im Skisack versuchen, mit integr. Verstärker.
Kostenpunkt ca. 300 €.
Mal sehen, was es bringt...
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08.11.2003, 12:09
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
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@Red Dragon
... Und was macht man, wenn man keinen Skisack dahinten hat? Könnte man nicht auch die ausklappbare Armstütze hinten für einen Einbau eines kleinen Sub verwenden?
Ach so: Und, weisst Du schon, welchen Sub Du nehmen willst?
Grüße
Dr. M.
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