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12.08.2010, 20:15
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Und ?? Davon sind doch 2 da,oder?
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12.08.2010, 20:23
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bolek
Und ?? Davon sind doch 2 da,oder?
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Na sicher sind es insgesamt zwei.
Aber erkläre mir bitte mal plausibel wie sich die eine Zündspule auf nur eine Bank auswirken soll???
Da das Kabel der Zündspule auf die Verteilekappe geht und die doch den Rest macht, oder???
Das kuriose ist halt das es immer mit der 10. Bank anfängt und es sich praktisch dann über die ganze Reihe verteilt... die Aussetzer...
Das ist nicht böse gemeint, aber verstehen tu ich das nicht so ganz...  :
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12.08.2010, 20:29
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Jede Bank hat doch eine Verteilerkappe und einen Luftfilter einen LMM und
eine Zündspule, oder?
Wenn die Zündspule von Zylinder 7-12 im Po ist, kann dann die Bank auch nicht laufen,oder ?
Du hast doch nicht wirklich 1000€ für eine neue Drosselklappe gelegt oder?
Ist die wieder aufs Auto( wie heißt das schon wieder) programiert worden?
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12.08.2010, 20:30
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Hat vieleicht ein Marder an deinem Zündkabel am 10 Zyl. bissl. rumgeknabbert?
Möglich.
MfG
Dimi
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12.08.2010, 20:35
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
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Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Hat vieleicht ein Marder an deinem Zündkabel am 10 Zyl. bissl. rumgeknabbert
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Das würde man vielleicht im dunkeln als hübsches kleines Funkenspiel sehen.
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12.08.2010, 20:39
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bolek
Jede Bank hat doch eine Verteilerkappe und einen Luftfilter einen LMM und
eine Zündspule, oder?
Wenn die Zündspule von Zylinder 7-12 im Po ist, kann dann die Bank auch nicht laufen,oder ?
Du hast doch nicht wirklich 1000€ für eine neue Drosselklappe gelegt oder?
Ist die wieder aufs Auto( wie heißt das schon wieder) programiert worden?
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Das ist schon richtig, aber das ganze ist immer sporadisch!!! Bei verschiedenen Drehzahlen zwischen 750 & 2500 U/min.
Nee, ich hatte eine gebrauchte ausprobiert. Aber nachdem ich den Nockenwellensensor erneuerte, hab die alte wieder eingebaut da vom Fehler auslesen nichts mehr von der DK zu sehen war.
Danach war der Leerlauf wieder sauber und er zog auch wieder.
Ein weiteres Fehler auslesen, ergab dann Zylinderausetzer Bank 10.
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12.08.2010, 20:53
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
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Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Also wie gesagt , sporadisch heist nicht permanent, leider steckt man nicht
drin ,auch ne Zündspule kann solch eine Macke haben. Ich weiß bloß das die
Einspritzventile eigentlich nicht kaputt gehen, und wenn es immer nur der 10. ist ,dann kann es der Zündkabel vom 10. sein, aber ich glaub das nicht.
Die Bank schaltet der aber nicht wegen ein paar Zündaussetzer
eines einzelnen ab, da muß schon was gröberes sein.
Aber die Zündspule ist ja nun schnell getauscht ,so würde ich es machen,sind eine oder zwei schrauben plus den 2 Steckern.
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12.08.2010, 20:56
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#28
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bolek
Also wie gesagt , sporadisch heist nicht permanent, leider steckt man nicht
drin ,auch ne Zündspule kann solch eine Macke haben. Ich weiß bloß das die
Einspritzventile eigentlich nicht kaputt gehen, und wenn es immer nur der 10. ist ,dann kann es der Zündkabel vom 10. sein, aber ich glaub das nicht.
Die Bank schaltet der aber nicht wegen ein paar Zündaussetzer
eines einzelnen ab, da muß schon was gröberes sein.
Aber die Zündspule ist ja nun schnell getauscht ,so würde ich es machen,sind eine oder zwei schrauben plus den 2 Steckern.
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Wie gesagt es ist alles geprüft außer dem Steuergerät und der Zündspule.
Ich werde morgen die Zündspulen gegenseitig tauschen und dann nochmal Fehler auslesen... Werde Bericht erstatten. Danke!!!
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12.08.2010, 20:57
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Du hast es selbst schon gesagt, und ich glaube, dass Du damit richtig liegst:
Der Kat ist hin.
Hatte selber diesen Spass, fast totgesucht, und dann wars doch der Kat.
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12.08.2010, 21:05
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Ja probier es mal aus ,kostet nur ein paar Minuten zeit.
Ach ja , schöne Friesur hast du da gehabt, ist das Bildchen aktuell? 
Schönen Abend noch
Mario
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