


BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2010, 18:48
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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mfG.Mirza
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26.05.2010, 18:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Zitat:
Zitat von mirza740
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Genau diese hier habe ich von dieser Firma vor 3 Wochen gekauft. Allerdings haben meine 249,- gekostet
Gruß Murat
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26.05.2010, 19:06
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#23
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von steini735i
Wenn er nicht defekt ist, würde ich ihn so lassen wie er ist.
Lauter wird es kaum, "etwas" mehr Leistung gibt es dadurch, es gibt aber auch mit voller Leistung eine vom Finanzamt wenn Sie dich erwischen. Vom Tag der Zulassung auf dich wird deine Auto von der Steuer her berechnet als ob er keinen Kat hat. Und ne Strafe gibts sicherlich auch noch.
Spritverbrauch sinkt in der Regel etwas!
LG Steini
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Hallo Miki,
========
auch wenn du das lächerlich finden wirst, erlischt die Betriebserlaubnis
und die Zulassung für dein Fahrzeug. Wenn du dich damit im öffentlichen
Straßenverkehr bewegst und du durch irgend einen blöden Zufall damit
auffällst, hast du nicht nur die Probleme, die "Steini" angesprochen hat.
Besonders doof wird es dann, wenn du in einem Unfall verwickelt wirst
und irgend jedmand dahinter kommt.
=> Fahrzeug ohne BE und Zulassung im öff. Straßenverkehr => kein
Versicherungsschutz...
Den Rest kannst du dir selber denken...
Lass die alten Kat`s drin, wenn sie leer sind, sind sie leer, aber die
Töpfe rausflexen und ein paar Rohre reinschweißen würde ich aus
o.a. Gründen niemals machen. Kauf dir lieber ein paar Ersatz-Kats
und verbau die, dann bist du auf der sicheren Seite...
Lieben Gruß,
Andreas...
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26.05.2010, 19:09
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Wenn ich bei meinem 740i unten auf den kats draufschlage scheppert es drin wie in einem Kluppensackerl daher vermute ich das sie hin sind bin am überlegen ob ich die kats einfach durstossen soll hat das jemand schon gemacht geht das oder sind vor oder nach den kats die rohre gekrümmt?
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26.05.2010, 19:37
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Zitat:
Zitat von angro
Hallo Miki,
========auch wenn du das lächerlich finden wirst, erlischt die Betriebserlaubnis und die Zulassung für dein Fahrzeug. Wenn du dich damit im öffentlichen Straßenverkehr bewegst und du durch irgend einen blöden Zufall damitauffällst, hast du nicht nur die Probleme, die "Steini" angesprochen hat.
Besonders doof wird es dann, wenn du in einem Unfall verwickelt wirst
und irgend jedmand dahinter kommt. =>Fahrzeug ohne BE und Zulassung im öff. Straßenverkehr => keinVersicherungsschutz...Den Rest kannst du dir selber denken...Lass die alten Kat`s drin, wenn sie leer sind, sind sie leer, aber dieTöpfe rausflexen und ein paar Rohre reinschweißen würde ich auso.a. Gründen niemals machen. Kauf dir lieber ein paar Ersatz-Kats und verbau die, dann bist du auf der sicheren Seite...  Lieben Gruß,Andreas...
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Hm ich glaub das Du Dich da a bisi irrst 
aber macht nichts. Ich wurde damals mit meinem Calibra 4x4 Turbo angehalten weil ich durchgehende Rohre hatte. Von Vorne bis Hinten und ich musste lediglich mein Fahrzeug bei denen innerhalb von 2 Wochen vorführen ob ich es wieder so umgebaut hab wie es gehört. Und die haben gesagt das wenn ich es so lasse ich eine Anzeige wegen db-überschreitung bekomme und das ich beim Finanzamt zahlen muss wie für ein Fahrzeug ohne Kat. Die Betriebserlaubnis erlischt nicht ( das KFZ ist ja schliesslich noch Verkehrssicher und nur lauter und dreckigere Abgase kommen raus  ) . Ich durfte weiter fahren. 
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26.05.2010, 19:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Murat,das war ja klar das ich wieder Zuschlag erhalte! 
Angro,Recht hast du!
Strohmayer,hast du kein Leistungsverlust?
mfG.miki
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26.05.2010, 19:45
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Ach ja wegen der Leistung. Mein Calibra hatte damals nachdem ich die durchgehenden Rohre hatte 6PS weniger aber das Ansprechverhalten war besser. Verbrauch war mehr...
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26.05.2010, 19:51
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Leistungsverlusst merk ich keinen mich stört nur das scheppern der keramikteile im Fahrbetrieb einmal lauter einmal leiser ganz verschieden einfach nur nervig. Wegen Abgaswert und so hab i ka problem a guter freund macht mir das Pickerl immer.
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26.05.2010, 19:52
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Zitat:
Zitat von 7er4ever
Ach ja wegen der Leistung. Mein Calibra hatte damals nachdem ich die durchgehenden Rohre hatte 6PS weniger aber das Ansprechverhalten war besser. Verbrauch war mehr...
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Was,jetzt habe ich dich gerade angefangen zu mögen! 
Jetzt kommst du mir mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch,naja die
paar liter mehr oder weniger.
mfG.miki
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26.05.2010, 20:02
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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