


BMW 7er, Modell E38 |
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29.01.2010, 22:03
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#21
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ja, kannst auch nen schraubendreher durchstecken oder nen schlüssel, is scheißegal, hauptsache leitend.
wegen der drehzahl, könnte es sein, das dein ASC spinnt? das der regelt und dir die luft abdreht? mal in der richtung fehler auslesen lassen?
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29.01.2010, 22:04
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#22
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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das mit dem pole verbinden ist auf dem mist von nem idioten gewachsen. einfach ne weile die batterie abhängen und gut ist. die kondesatoren entladen sich von ganz allein.
mache machen aus nem "RESET" ein studium...
mfg Benni
ps: ich tippe auf LMM
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29.01.2010, 22:05
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#23
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Dir und mir kanns eh egal sein, wir habn ja nen Laptop. 
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29.01.2010, 22:07
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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die welt kann so einfach sein 
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29.01.2010, 22:11
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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wegen der drehzahl, könnte es sein, das dein ASC spinnt? das der regelt und dir die luft abdreht? mal in der richtung fehler auslesen lassen?
Glaub Ich nicht er macht es ja auch wenn ASC aus ist.. auserdem Steigt die Drehzahl ja und geht nicht runter..
Hm.. Ich muss ma schauen was Ich da mache Ich glaub Ich fahr zu ZF da soll einer ma den Probefahren der wird dann schon wissen was los ist..
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29.01.2010, 22:16
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#26
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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es liegt nicht am getriebe, sondern am LMM.
steck den mal ab und fahr nochmal. dann berichte wieder (JA; du kannst mit abgestecktem LMM fahren)
mfg Benni
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29.01.2010, 22:20
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#27
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
die welt kann so einfach sein
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Jupp wenn man Autos fährt wie ich die auch ohne Laptop funktionieren^^
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MFG
Hannes
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30.01.2010, 08:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ich bin der meinung es liegt am getriebe!! basta.
was die km angeht, gib doch am user DD (der dicke) deine fahrgestellnummer das ganze kostet glaub 5 oder 10 euro (verlierer kann das ja zahlen  und dann siehst du ob die km evt stimmen (sind alle garantie arbeiten etc bei bmw gespeichert 100% sicher sein kannst ja auch nicht, da man ja auch jeweils vor dem service am tacho drehen könnte)
was sitz, lenkrad pedale angeht, wie gesagt die von meinem wagen sehe auch noch aus wie fast neu und kmstand wären 327t!!!!
__________________
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30.01.2010, 09:33
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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So die Nummer hab Ich DD gegeben, Werde heute 2 Versuche Starten
1. Die Polen 30 Minuten Lang verbinden (abgeklemmt, vom Fahrzeug)
2. Dann werde Ich aufem Rückweg mit abgesteckter LMM fahren..
Werde dann nochma berichten Danke..
MFG
Orkun
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30.01.2010, 09:44
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#30
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
2. Dann werde Ich aufem Rückweg mit abgesteckter LMM fahren..
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bin mal gespannt
mfg Benni
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