Elektrik Spannung 13 V und mehr

DAFmaDAD · 09.09.2013, 20:36

Vielen Dank für die vielen schnellen Antworten!!

Hab auch iwas von sogenannten Schaltnetzteilen gelesen, ist das sinnvoll, beschädige ich mit sowas nicht die Elektrik oder die Batterie?? Oder doch besser ein Ladegerät wie die modelle von cTek?

**PacificDigital** · 09.09.2013, 20:44

ja... zum Laden ist so nen Intelli gut!
nur zum Programmieren reicht es bei weitem nicht aus! Beim Codieren kann man auch dem Motor laufen lassen... ist aber nicht sooo gesund

Ein Gerät, welches 5A bringt, kann 5 AH in einer Std. bringen.
Hat die volle Batterie nun 80AH (keine bringt nach gewisser Betriebszeit noch volle Leistung) und es wird 1 Std. codiert, so werden beim Benziner 23AH verbraucht. Nun kommen die 5AH wieder drauf und die Batterie hat noch eine Restkapazität von 62AH... TROTZ Ladung

Aus eigener Erfahrung lasse ich entweder den Motor laufen oder ich schalte die Zündung zwischen drin immer wieder aus und nur an wenn ich Daten sende oder empfange. Ich habe zwar ein Ladegerät, welches bis zu 40A bringt, aber dann muss ich die Kabeltrommel immer voll abwickeln... und irgendwie ist es auch unnötig

DAFmaDAD · 09.09.2013, 20:48

Zitat:

Zitat von kawawu

Hallo
Ich benutze das.
Kein Hochleistungsgerät , aber nach 24 Stunden habe ich die 100A-Bat auch voll.

Stimmt etwas nicht, zeigt es mir das an.

Passt somit auch für den Rasenmäher, Motorrad, Quad usw. und im Winter, bleibt es an der ausgebauten Batt. vom Motorrad.

Kosten tut es um die 60-80,00 €

Gruß Andreas, der nur seine Erfahrungen niederschreibt

http://cdn-he.polo-motorrad.de/media...a2ad505d_2.jpg

Danke dir für den Tipp aber ich brauche eine dauerhafte Spannung von ca 14 Volt, die auch noch vorhanden ist, wenn durch das lesen / schreiben von SG Daten recht viel Saft gezogen wird, sonst "stirbt" mir beim codieren das SG ab ähnlich, wie wenn das herz kein blut mehr zum Pumpen hat... wenn ich mir dein gerät so ansehe, bin ich mir da eher vorsichtig, nicht das die drähtchen durch schmoren, oder hast du damit auch schonmal Codiert??

DAFmaDAD · 09.09.2013, 20:52

@ PacificDigital
Also kann man zum Codieren den wagen auch laufen lassen, ohne das iwas schief geht? Frage soll ned blöd rüber kommen aber dachte da würden sich manche daten "verschlucken" ich weis es nicht bin ja neuling beim codieren... Wenn das gehen würde wär ja Geil, weil ich will ja nicht jeden Tag Codieren denke ein oder zwei wochen bissel rum spielen dann ist das eh iwann uninteressant weil ich weis wies geht und die herausforderung fehlt...

Jetzt kam mir eine Idee... Ich habe noch eine alte 55Ah Batterie...
Wäre es sinnvoll die batterie mit überbrückungskabel an meine verbaute 100AH Batterie zu klemmen...
10 min Motor laufen lassen und beide Batterien laden...
Dann nur Zündung an, wenn ich Codiere ( empfange und sende ) dann müsste doch Provisorisch die Spannung reichen oder??

**PacificDigital** · 09.09.2013, 21:45

das problematische beim Codieren ist nicht dass die Spannung während dem Codieren zusammen bricht, sondern dass nach dem Codieren der Wagen manges Saft nicht mehr anspringt

Wohlgemerkt, ich spreche lediglich vom Codieren! Beim Flashen von Steuergeräten bedeutet ein Spannungszusammenbruch meist den Tod des entsprechenden Steuergerätes, das dieses nach einem Abbruch zu 90% nicht mehr angesprochen werden kann!
ja, man kann den Wagen zum Codieren laufen lassen, die Steuergeräte übernehmen die neuen Daten aber erst NACH Zündung aus und 30 sek. warten.
Beim starten der Geräte werden die Codierdaten in den nicht permanenten Speicher des Gerätes geladen und da bleiben die unverändert bis zu einem Neustart

DAFmaDAD · 09.09.2013, 21:59

Danke PacificDigital!!
Flashen will ich nicht will ja nur bissel codieren!! Dann werd ich das so mal ausprobieren! Denke als ab und an Lösung wird das dann wohl mit laufendem Motor gehen...

Nur zum Allgemeinen Verständnis...

Flashen = wie ein neues Betriebssystem aufspielen
Codieren = Daten Manipulation

Richtig oder?

**PacificDigital** · 09.09.2013, 22:04

das ist so ziemlich korrekt

nur werden beim codieren nicht die Daten manipuliert sondern die Einstellungen...
also es wird eingestellt ob z.B. das ECE Tagfahrlicht aktiv ist oder eben nicht hier wird nichts verändert sondern etwas vorhandenes ein oder aus geschalten

DAFmaDAD · 09.09.2013, 22:11

Hihi man sieht ich hab mich vorbereitet

Für soviel Schalter, zum ein oder ausgeschalten "aller" möglichkeiten, ist selbst in unseren dicken "Schiffen" kein Platz

knuffel · 09.09.2013, 22:14

Zitat:

Zitat von PacificDigital

nur werden beim codieren nicht die Daten manipuliert sondern die Einstellungen...

Wodurch wiederum andere Datensätze entstehen...

amnat · 09.09.2013, 22:42

Zitat:

Zitat von kawawu

... Kein Hochleistungsgerät , aber nach 24 Stunden habe ich die 100A-Bat auch voll. ...

Die gestellte Frage war nicht bzgl. einer Batterieaufladung, sondern der Spannungsstützung mit kräftig Strom während des Kodierens.

Dafür taugt das 12A-Gerät bei 12 V für den E38 schon. Es soll angeblich bis 18 A liefern können (bis es halt abfackelt!).
Aber bitte, nach dem Kodieren solle man jenes Gerät für 45 Euronen in den Schrott werfen. Nicht daß man noch in Versuchung käme, damit unbeaufsichtigt die eingebaute (n) empfindliche, weil gasdichte, Ca/Ca-Batterie laden zu wollen!