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19.12.2009, 11:06
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2009
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: E38-750il 24.Feb.1995
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Hi Leute Interessiere mich auch für so einen Umbau,habe auch schon die Suchfunktion genutzt,hat aber nicht viel gebracht.Aussagen wie...Braucht man das und spritverbrauch und ich brauche es nicht und und und..... 
Hat es denn jetzt schon mal überhaupt einer geschafft so ein umbau??? wär mal nett wenn jemand klipp und klar sagt JA ICH HABS GEMACHT UND ES GEHT 
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19.12.2009, 11:14
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#22
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von vinc dakota
Hi Leute Interessiere mich auch für so einen Umbau,habe auch schon die Suchfunktion genutzt,hat aber nicht viel gebracht.Aussagen wie...Braucht man das und spritverbrauch und ich brauche es nicht und und und..... 
Hat es denn jetzt schon mal überhaupt einer geschafft so ein umbau??? wär mal nett wenn jemand klipp und klar sagt JA ICH HABS GEMACHT UND ES GEHT 
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Hallo,ja ich bin gerade dabei aber es läuft noch nicht richtig  also er fährt nur auf D R noch nicht auf Steptronic.Melde mich dann nochmal wenn es richtig läuft 
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19.12.2009, 11:21
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2009
Ort: Stadtallendorf
Fahrzeug: E38-750il 24.Feb.1995
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19.12.2009, 11:24
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#24
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mit/Glied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Jawoll.......da verspricht dieser Thread ja doch noch informativ zu werden... 
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19.12.2009, 13:26
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Zitat:
Zitat von bmwjuergen750
Hallo,ja ich bin gerade dabei aber es läuft noch nicht richtig  also er fährt nur auf D R noch nicht auf Steptronic.Melde mich dann nochmal wenn es richtig läuft 
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Wenn wir hier von einem 750i reden, wird das wohl für uns nicht zutreffend sein. Den gabs doch auch als Steptronic!? Also ist der Umbau etwas "klarer", sag ich mal. Unseren gab es, glaub ich, gar nicht in dieser Version.
Ich werd das alles noch probieren, aber ich denke nicht, das es noch im Winter wird. Bei mir in der Halle fehlt im Moment noch die Wärme.
Sieht nicht so aus, als hätte das jemand bei unserem versucht!?
Für den Test such ich nach wie vor noch ein G-Steuergerät vom 728i. Es sollte sehr günstig sein, da sich die Teile auch schlecht wiederverkaufen lassen, wenns dann doch nicht geht.
Gruß
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19.12.2009, 13:55
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#26
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von AttiE38
Wenn wir hier von einem 750i reden, wird das wohl für uns nicht zutreffend sein. Den gabs doch auch als Steptronic!? Also ist der Umbau etwas "klarer", sag ich mal. Unseren gab es, glaub ich, gar nicht in dieser Version.
Ich werd das alles noch probieren, aber ich denke nicht, das es noch im Winter wird. Bei mir in der Halle fehlt im Moment noch die Wärme.
Sieht nicht so aus, als hätte das jemand bei unserem versucht!?
Für den Test such ich nach wie vor noch ein G-Steuergerät vom 728i. Es sollte sehr günstig sein, da sich die Teile auch schlecht wiederverkaufen lassen, wenns dann doch nicht geht.
Gruß
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Hast du einen V8??na klar gibt es den mit Steptronic die Getriebe sind eh immer gleich ob Automatik oder Stepttronic habe so einen geschlachtet   ,habe die TEILE da die du brauchst
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19.12.2009, 14:09
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Zitat:
Zitat von bmwjuergen750
Hast du einen V8??na klar gibt es den mit Steptronic die Getriebe sind eh immer gleich ob Automatik oder Stepttronic habe so einen geschlachtet   ,habe die TEILE da die du brauchst
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Ja, hab nen V8. Den 740i gabs mit Step. Der hat aber auch ein ganz anderes Getriebe und Steuergerät. Hab den 730i noch nicht mit Step gesehen. Lasse mich da aber gern eines besseren belehren.
Im Prinzip ist es ne Softwaregeschichte. Theoretisch reicht ein Tausch des Steuerteils und noch die entsprechenden Kabel angeklemmt und fertig.
Haste ein Steuerteil fürs 5HP18 mit Step?
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19.12.2009, 14:48
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#28
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von AttiE38
Ja, hab nen V8. Den 740i gabs mit Step. Der hat aber auch ein ganz anderes Getriebe und Steuergerät. Hab den 730i noch nicht mit Step gesehen. Lasse mich da aber gern eines besseren belehren.
Im Prinzip ist es ne Softwaregeschichte. Theoretisch reicht ein Tausch des Steuerteils und noch die entsprechenden Kabel angeklemmt und fertig.
Haste ein Steuerteil fürs 5HP18 mit Step?
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Muss ich nachsehen,ja aber der 3l und er 4l sind die gleichen Motoren also passt es eh vom 4l.Ja Kabel und dieStep Schaltung muss man umbauen,eventuell noch die Software vom Steuergerät ändern und den Tacho umstellen auf Step 
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19.12.2009, 14:59
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Achja, in dem Zusammenhang ein Zitat von Herrn Jäger von ZF Dortmund, das er im Gespräch bei der Getriebewartung gebracht hat (sinngemäß):
Zitat:
Na, und nur weil das Getriebe die Handschaltfunktion hat, heißt das ja nicht, dass man die auch benutzen sollte.
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Nutzen - ja, nutzen tu ich die fast gar nicht mehr. Den Sportmodus, damit er vor dem zu erwartenden Überholvorgang nicht nochmal hochschaltet, okay, aber mehr i.a.R. nicht.
Ob sich das ggf. jetzt im tiefen[*] Schnee ändert, wird sich zeigen.
* tief heißt - ich muss mich tief bücken, um an den Schnee zu kommen 
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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19.12.2009, 15:01
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Zitat:
Zitat von bmwjuergen750
Muss ich nachsehen,ja aber der 3l und er 4l sind die gleichen Motoren also passt es eh vom 4l.Ja Kabel und dieStep Schaltung muss man umbauen,eventuell noch die Software vom Steuergerät ändern und den Tacho umstellen auf Step 
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Die gleichen Motoren ja, jedenfalls zwischen M60. Aber die Getriebesteuergeräte sind völlig verschieden (Ansteuerung der Magnetventile etc.). Man kann keins vom 740i in denn 730i reinklemmen. Das geht in die Hose :-).
Der 728i hat im Grunde das gleiche Getriebe, nur halt die Bauform ist anders.
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