Zeitwert meines 740iA ?

[haasep]

Also im Netzt gibt es durchaus einige Wagen mit wenig Kilometern so zwischen 6 und 7T€. Und einige Verkäufer kennen bestimmt noch die Hauptstadt von Marokko

 BMW 750i Automatik+1.Hand+85000 KM ! 5.900 EUR
 BMW 750iL 92TKM 1. Hand*Scheckheft gepflegt 6.850 EUR
 BMW 735 i /82000KM/2.Hd/unfallfrei/Scheckheft 6900€
 BMW 735 iL 1997 6990€
 BMW 735 iA + 1. Hand, Original 84.000 Km 7.450 EUR

[robin]

Ich habe mir nur die nicht v12 angesehen und da wundere ich mich nicht über die wenigen Kilometer. Mit so einem nackten Auto wäre ich auch ungerne unterwegs...

[JRAV]

Zitat von haasep

Also im Netzt gibt es durchaus einige Wagen mit wenig Kilometern so zwischen 6 und 7T€. Und einige Verkäufer kennen bestimmt noch die Hauptstadt von Marokko

 BMW 750i Automatik+1.Hand+85000 KM ! 5.900 EUR
 BMW 750iL 92TKM 1. Hand*Scheckheft gepflegt 6.850 EUR
 BMW 735 i /82000KM/2.Hd/unfallfrei/Scheckheft 6900€
 BMW 735 iL 1997 6990€
 BMW 735 iA + 1. Hand, Original 84.000 Km 7.450 EUR

Das sind aber alles Beispiele, wo die Autos entweder nur eine Veloursausstattung haben und/oder der Zustand auf den Bildern nicht wirklich dem Kilometerstand entspricht. Die meisten sehen nach >200,000km aus, wenn ich das mal so sagen darf.

10,000€ für nen wirklich guten E38 mit wenig km sollten mehr als fair sein.

[skel@on]

Zitat von Lord Sinclair

Wenn mich nicht alles täuscht steht er jetzt bei Mobile für 14.500 drin... Müsste schon mit dem Teufel zugehen, wenn es genau so einen Wagen momentan nochmal auf dem Markt gibt. Farbe passt, Leder Buffalo, km passen, Berlin passt, ... isser das?

Genausogut könnte er ihn 50.000 reinsetzen - ob er einen Käufer findet entscheidet derjenige selbst - bekommen wird er die 14K's sicher nicht.
Der Markt gibt den tatsächlichen Wert sicher nicht mehr her, ob bei den normalen BMW's oder Alpina's. Man muss doch nur den Markt ansehen...

Verschenken und für Lau geht immer - reele Preise sollte man in unserem Segment sicher nicht mehr erwarten.
Schon alleine die Rep-. und Wartungskosten, die mein in die Tasche '08/09 sackte, wären nicht einmal im Bruchteil der Betrag, den der Markt heute für dieses Modell hergibt.

Also, was bleibt - Verschleudern oder Verschenken; fahren bis zum Zerfall wäre da sicher noch das Beste...
Oder einfach 'nen Schnitt vergleichbarer Fzg. auf den Plattformen ermitteln - ob man(n) damit leben kann, muss derjenige dann selbst für sich entscheiden; zufriedenstelled dürften heutige Erlöse sicherlich nicht mehr sein.
Mal aufhören mit Träumen wäre vll. angesagt...

[RS744]

Zitat von haasep

Ich scanne auch den Markt nach einem 740er letztes Baujahr. Der soll schon sehr gut ausgestattet sein. ACC, Aktivsitze, Standheizung, Doppelverglasung z.B. sind Pflicht. Da gibt es schon so gut wie keine Fahrzeuge auf dem Markt, die das alles haben.

Glaube ich gerne. Da müßte der Verkäufer ja schön blöd sein, ein solches Fz. mit geringer Laufleistung für Deine Traumvorstellung von 6-7 TEUR anzubieten.

Meinen z.B. - der das alles hat, und noch viel mehr - bekämst Du nichtmals für 10 TEUR angeboten.

[Lord Sinclair]

Ich stell mich jetzt mal einfach ganz dumm... und rechne mal aus meiner bisherigen Erfahrung den Wert aus.. ich hab ja schon einige Autos in meinem Leben besessen. Wahrscheinlich bin ich auch dumm, weil ich immer die wirtschaftlich unsinnigsten Autos (Phaeton, RangeRover, Jaguar, Alfa etc) fahre ... . Ne, so meine grobe Erfahrung zeigt eine Halbierung des Preises alle 3 Jahre... bis zu dem Punkt wo das Auto an die Volljährigkeit rankommt... dann gehts wieder bergauf...

Mal von dem 740i des TE ausgegangen. Das Auto wird in 4 Wochen 12 Jahre alt... zumindest psychologisch für den Käufer... das Auto ist EZ 98, wir haben in vier Wochen 2010. Ob das Auto 01/98 oder 12/98 ist, ist für den Käufer auf den ersten Blick psychologisch nicht sooo entscheidend. Der sieht 1998 und 2010 = 12 Jahre.

Wertverlust gemäss meiner Erfahrung (nicht rein auf E38 bezogen, sondern ein Querschnitt durch die o.g. Marken) ist wie gesagt eine Halbierung nach 3 Jahren:

NP 80.000 = nach 3 Jahren 40k, nach 6 Jahren 20k, nach 9 Jahren 10k, nach 12 Jahren 5k... Dazuaddieren muss man die wenigen Vorbesitzer und die geringe KM-Leistung, und, wenn vorhanden, die nachvollziehbare Histore ... +50% = 7.500 Euro... so würd ich den Wagen einschätzen und das wär er mir wert...

Also, wenn Dir (@TE) soviel an dem Wagen liegt, er zuverlässig läuft, keinen Rep-Stau hat... dann behalt ihn nochmal 5 oder 10 Jahre.. dann gehts mit den Preisen wieder aufwärts...

[HGW]

Hallo Lord Sinclair,

eine sehr gute Faustformel, die sich mit meinen Erfahrungen gut deckt!

[CrashOverrideSE]

Das ist ja genau das was ich sage. Ich denke auch das der wagen so zwischen 7.000 und 7.500 weg gehn wird.

[haasep]

Zitat von RS744

Glaube ich gerne. Da müßte der Verkäufer ja schön blöd sein, ein solches Fz. mit geringer Laufleistung für Deine Traumvorstellung von 6-7 TEUR anzubieten.

Meinen z.B. - der das alles hat, und noch viel mehr - bekämst Du nichtmals für 10 TEUR angeboten.

Die 6-7 TEUR war für ein Fahrzeug aus 1998 mit wenig Ausstattung.

Dein Fahrzeug ist aus Ende 2000, hat viel Ausstattung und LPG!! So ein Fahrzeug ist bestimmt das doppelte wert, als das Beispiel des TEs.

[RS744]

Zitat von haasep

Die 6-7 TEUR war für ein Fahrzeug aus 1998 mit wenig Ausstattung.

Dein Fahrzeug ist aus Ende 2000, hat viel Ausstattung und LPG!! So ein Fahrzeug ist bestimmt das doppelte wert, als das Beispiel des TEs.

Na dann is ja gut.
War das jetzt ein Angebot?

BTW: Du suchst doch bestimmt schon seit drei Jahren nach so einem E38. Da müßte der Marktpreis doch so langsam Deiner Preisvorstellung entgegengekommen sein, warum hast Du da nicht längst einen gefunden?
z.B. von der Anforderung "goldmetallic" solltest Du Dich aber mal verabschieden (falls es daran liegen sollte )