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14.11.2009, 15:15
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#21
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Kein Schrauber-Ass
Registriert seit: 11.12.2004
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 740i (E 38 - 2001), Golf V; vorher 730i E32 V8 - 1994
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Hallo,
meine aktuelle Batterie (110 AK orginal BMW) ist jetzt seit 4 Jahren drin, war aber schon einige Male (tief-?)entladen. Ich vermute, sie schwächelt jetzt etwas. Nachgeladen habe ich sie nur bei den Startschwierigkeiten nach der Entladung. Aufgrund der vielen (positiven) Beiträge im Forum habe ich jetzt ein Megapulse angeschlossen und will mal testen, wie lange ich evtl. das Leben verlängern kann. Zusätzlich habe ich mir aus der gegenwärtigen Aktion von Praktiker für 24,99 € das kleine mikroprozessor-gesteuerte Cartrend-Ladegerät gekauft und werde jetzt zusätzlich regelmäßig mal an Wochenenden nachladen.
Meine alte Orginal-Batterie von 2001 habe ich auch noch (sie war ebenfalls 4 Jahre im Fahrzeug). Sie wurde vor o.g. 4 Jahren nach Tiefentladung und Getriebenotprogramm usw. (irrtümlich) getauscht, obwohl sie rückblickend noch funktionsfähig war. Die Ursache der damaligen Schwierigkeiten war nicht die Batterie, sondern nach den ersten 4 Jahren war die Lichtmaschine hin und hat nicht mehr geladen. Nach dem (irrtümlichen)Batterietausch bin ich dann noch 250 km (überwiegend mit Licht) mit der neuen Batterie gafahren, dann war auch diese wieder leer. Bei der genaueren Untersuchung hat sich erst der Fehler mit der LM herausgestellt. Die alte Batterie halte ich jetzt noch als Ersatz mit dem Ladegerät am Leben. Sie hatte allerdings in den letzten 4 Jahren auch lange Zeiten ohne Nachladen hinter sich. Auch hier will ich testen, ob durch das "Pulsen" des Ladegerätes die Batterie noch einsatzbereit bleibt.
Gruß Maja
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14.11.2009, 15:48
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E 38, 728 Bj 99
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hi,
letzten monatg wollte mein baby nicht anspringen obwohl der anlasser fleissig drehte. der mann in gelb wies mich darauf hin, dass die batterie wohl am grätschen sei. das teil wäre laut stempel auf dem pol immerhin schon elf jahre alt (kw 42/98)  . habe dem dicken ne neue gegönnt. wo lässt bmw die batterien herstellen?
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14.11.2009, 17:59
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#23
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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bei VARTA, wie ich las.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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14.11.2009, 19:12
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Ich musste im Juni 08 meine Batterie tauschen ( org. BMW 110 AH gekauft ), was mir beim kauf aufgefallen ist das der grüne punkt weit entfernt von grün war, habe mir aber nichts dabei gedacht. Nun im Juli 09 bin ich von der Tankstelle nicht mehr weitergekommen, nach Fehlersuche wo keiner war musste der  eine neue auf Kulanz abtreten die war auch im Sichtfeld grün seither ohne Probleme mal sehen wie lange diese nun hält.
MfG Christian
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25.11.2009, 14:40
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#25
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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ich werd wohl auch eine neue einbauen ....
Macht es Sinn, in meinen 2,8er statt einer 80er eine 110er zu verbauen ?
Oder ist dies sogar eher schädlich ?
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25.11.2009, 14:46
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#26
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*Der Spritfresser*
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: BMW E39
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Hab mal den alten Besitzer angerufen und er sagte das es 6 Jahre schon drin ist und ich höre auch keine Probleme. 
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25.11.2009, 15:02
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#27
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von aerep
... in meinen 2,8er statt einer 80er eine 110er zu verbauen ?
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Ist nicht schädlich und vor allem bei viel Extrausstattung sinnvoll. Habe ich in meinem auch seit Feb.´09.
Edit: Original BMW Batterie gefullt BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog
Geändert von amnat (25.11.2009 um 15:47 Uhr).
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25.11.2009, 15:36
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von aerep
Macht es Sinn, in meinen 2,8er statt einer 80er eine 110er zu verbauen ?
Oder ist dies sogar eher schädlich ?
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80AH  die ist aber nicht original ab Werk da drinn oder ? Bei mir war eine 90 AH drinn.
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25.11.2009, 23:27
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#29
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von werty
80AH  die ist aber nicht original ab Werk da drinn oder ? Bei mir war eine 90 AH drinn.
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Doch, siehe Betriebsanleitung  .
Habe mich auch gewundert...
Es ist net die erste, da diese von Max B. ist  .
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26.11.2009, 23:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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Gute Batterie
 Ich hab nen 94 E38 und besitz diesen seit 01.2002.
Die batt. war schon öfters leer, und hab noch keine probleme(auf holz klopf).
Original BMW und ungefettet, auch mit schwarzem punkt.
Wie alt muss ich noch erst rausfinden.
Mal schauen ob ich´s find.
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