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Alt 12.12.2009, 15:22   #21
Marc Luby
Mitglied
 
Registriert seit: 29.04.2008
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 730i V8 ( 1996 )
Standard

So,

heute den LMM gereinigt, allerdings ohne Erfolg. Jedoch habe ich den LMM nocheinmal bei laufendem Motor abgeklemmt und siehe da der Motor hat reagiert . . . . drehzahl erst im Keller und dann normal eingefädelt, denke das war das Notprogramm.

Nun bleibt mir wohl nix mehr erspart und werd ihn beim freundlichen auslesen lassen, denke das es doch die Lambdasonden sind nach einer Laufleistung von knapp 250 Tkm .




Marc
Marc Luby ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:21   #22
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hi!
Wegen des Getriebes fährste am besten einfach mal zum Herrn Sagert bei ZF in Dortmund/Holzwickede am Flughafen.
DER wird Dir sagen können, was mit dem Getriebe ist!

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 14:33   #23
Marc Luby
Mitglied
 
Registriert seit: 29.04.2008
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 730i V8 ( 1996 )
Standard Fehlerauslese

So, heut wurde die besagte Fehlerauslesung des Motor - Steuergeräts durchgeführt. Ergebniss ist für mich nicht zufrieden stellend da auch nach intensiver Suche hier niemand meine Symtome zu dem Fehler genannt hat :

Fehler 1 : Unbekannter Fehler
Fehler 2 : Drosselklappenpotentiometer

Hat das auch schon jemand von Euch gehabt und waren die Symtome die gleichen wie bei meinem ( Leerlauf unruhig und Beschleunigung stockend ) ???

Nach dem löschen des Fehlerspeichers ist mir nur aufgefallen das der Wagen jetzt eindeutig ruhiger schaltet. An den anderen Problemen hat sich nix verändert.


Gruß

Marc
Marc Luby ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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