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03.02.2005, 19:26
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Bad Boy
@ Amiga
Noch keinen aber ist doch frustrierend, jede E-Klasse, jeder Audi, jede S-Klasse, jeder grössere Wagen, ausser z.B. diese Reisschüssel Nissan 200 SX Turbo, die nicht... Sonst Regeln alle bei 250 ab... schlimm oder?
Hab da mal was vom K&N/jr Luftfilter gelesen... stimmt das? Aber löst ja trotzdem die Begrenzung nicht auf, oder? <--- Laie ist
[Bearbeitet am 29.7.2002 von Bad Boy]
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Eine kleine Verständnisfrage, ein Nissan 200SX Turbo läuft über 250
Na ja, wenn dem so ist, mutig, mutig
250 ist schon verdammt schnell, nicht nach Tacho, sondern effektiv 
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03.02.2005, 19:30
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Kleiner Nachtrag.
Es gibt da noch die Möglichkeit mit dem  Rollenprüfstand
Für die effektive Leistung gibt es dann ein Diagramm, und für die Vmax.
Man sollte das aber nur machen, wenn man vom eigenen PW überzeugt ist.
Ich habe schon gestandene Männer mit Tränen gesehen 
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03.02.2005, 21:10
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#23
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,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
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Zitat:
Zitat von E32E38
Kleiner Nachtrag.
Es gibt da noch die Möglichkeit mit dem  Rollenprüfstand
Für die effektive Leistung gibt es dann ein Diagramm, und für die Vmax.
Man sollte das aber nur machen, wenn man vom eigenen PW überzeugt ist.
Ich habe schon gestandene Männer mit Tränen gesehen 
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wat ist denn ein PW ????
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Gruß Dominik
Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
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04.02.2005, 11:13
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von NoDo
wat ist denn ein PW ????
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PW Abkürzung von PKW 
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21.04.2005, 13:32
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E39); 740iAL (E38)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Dann mussen alle meine bimmer eine Ausnahme sein, weil beide 4 liter machten bei circa 245 Tacho schluss und 750 will auch nicht mehr als 255 Tacho...Ich muss unbedingt bei BMW reklamieren  Mir wurde reichen wenn fuffi 265 Tacho schaffen koennte...
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Hallo Andrzej,
verständlich, denn die 4,0 Liter-Motoren E32 / E34 waren auf 240 km/H elektronisch begrenzt. Damit der damalige 750 doch noch wenigstens in der Spitze die Nase vorn haben durfte
Gruß cyranorostand
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23.04.2005, 08:31
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#26
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Gast
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Also, ich würde sagen, lasst die Sperre drin.
A kostet es ein schweine Geld und bringt evtl. 20km/h
B würde ich keinen an mein Steuergerät lassen.
C lasst eurem Siebmer doch sein Geheimniss was er wirklich schafft  weil die Hoffnung das er 283 packt ist viel schöner als die Gewissheit es kann bei 268 nicht mehr weiter
Wenn nicht, sucht Euch einen seriösen offiziellen Tuner, also Alpina oder so, der euch Garantie geben kann und auch schriftlich versichert "only V-Max aufhebung".
Gruß Robbie
Ich weiß ja, er wäre schön wissen was geht, aber 250 (laut Tacho 262) ist schon schnell genug und sollte doch völlig ausreichend sein *gggg* ne, es könnte immer schneller sein

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23.04.2005, 11:53
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Robbie
Ich weiß ja, er wäre schön wissen was geht, aber 250 (laut Tacho 262) ist schon schnell genug und sollte doch völlig ausreichend sein
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Wenn es wirklich so waere ,dann wuerde mich das wahrscheinlich ausreichen, aber mein fuffi regelt schon kurz nach 250 Tacho ab, dh. er schafft hoechstens 255 Tacho. Gott sei dank, der regelt wennigstens sanft ab, weil beide meine 4 liter Wagenchen regelen,vor Sperrenaufhebung natuerlich, viel unangenehmer ab...
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