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12.02.2009, 05:41
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Hallo
380,22 euro
gruß alex
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12.02.2009, 08:31
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#22
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von V8Artur
Dort habe ich das Getriebeöl und Differenzialöl wechseln lassen- im Getriebe waren 2l zu wenig drin.
Gruß Artur
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hast du dich mal gefragt, wo die zwei liter hin sind? ein getriebe kann ja kein öl verbrauchen, wie es ein motor tut. wenn da öl fehlt, is die kiste irgendwo undicht.
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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12.02.2009, 13:10
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Zitat:
Zitat von HGW
Einen Ölwechsel wollte ich im Sommer bei ZF machen lassen. Können die auch den Software-Update erledigen?
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Hab grad telefoniert. Das kann dort nicht gemacht werden, nur bei BMW.
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12.02.2009, 16:59
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Schorsch
hast du dich mal gefragt, wo die zwei liter hin sind? ein getriebe kann ja kein öl verbrauchen, wie es ein motor tut. wenn da öl fehlt, is die kiste irgendwo undicht.
gruß Thorsten
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hallo
ja das hab ich mich auch gefragt, aber es ist alles trocken kein öl zusehen
kann er nur verbraucht haben ?
gruß alex
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12.02.2009, 22:14
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#25
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Edelmetall Fahrer
Registriert seit: 28.09.2005
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 740i (02/00)
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Zitat:
Zitat von V8Artur
hallo
ja das hab ich mich auch gefragt, aber es ist alles trocken kein öl zusehen
kann er nur verbraucht haben ?
gruß alex
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Oder es ist durch den Überlauf raus
Das mit dem "links abbiegen" hatte ich auch, da greift kurz die Ölpumpe ins leere .
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12.02.2009, 22:56
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#26
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Hallo zusammen,
> Das mit dem "links abbiegen" hatte ich auch, da greift kurz
> die Ölpumpe ins leere .
nach allem, was ich gelesen habe, scheint mir ein etwas zu geringer Ölstand die naheliegendste Erklärung für mein Problem zu sein, da ich nur in Linkskurven und nur sehr selten von dem Phänomen betroffen bin. Zudem ist das Getriebe an der Ölwannendichtung (leicht) ölfeucht.
Ich habe heute mit Herrn Sagert von ZF telefoniert und für Ende April einen Termin für den ohnehin fälligen Getriebeservice inkl. Diff.ölwechsel vereinbart.
@mmb2111:
> Hab grad telefoniert. Das kann dort nicht gemacht werden, nur bei BMW.
Vielen Dank für die Info. Einen Softwareupdate habe ich weiterhin zusätzlich im Auge, das würde ich dann aber beim nächsten Service bei BMW machen.
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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13.02.2009, 08:29
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#27
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von V8Artur
hallo
kann er nur verbraucht haben ?
gruß alex
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m.E. nicht. es finden ja keine verbrennungsprozesse wie im motor statt.
wenn überhaupt, ist das getriebe entweder undicht(z.B. am Stecker des Steuergerätes) oder es ist tatsächlich über so ne art "entlüftungsventil" raus.
letzters gibt es, soweit mir bekannt, in solcher oder ähnlicher form.
gruß Thorsten
EDIT: ich hatte immer nach extremen autobahnfahrten ölverlust, bei normalem fahren jedoch nicht. soweit ich bisher sehen konnte, ist nach austausch der dichtung am Stecker auch nach vollgasfahrten kein öl mehr ausgetreten.
Geändert von Schorsch (13.02.2009 um 08:39 Uhr).
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