LPG-Umrüstung... welche Anlage ist besser ???

bimmer77 · 02.12.2008, 17:51

Ich will haben neu gas.
HAbe gute Preis, kann nicht warten.

DrFeelgood · 02.12.2008, 19:57

Hallo,

obwohl ich selbst eine PRINS VSI in meinem 740 habe finde ich, dass die Stag 300 keinen schlechten Eindruck macht (was ich bisher darüber gelesen und gesehen habe).
Vor allen die Software zum Einstellen hat mir gut gefallen. Anscheinend kann man dort im Gegensatz zur PRINS VSI auch einzelne Bereiche nachregeln und so das Kennfeld besser anpassen. Außerdem gefällt mir die Option, dass man dort wohl auch Daten mitloggen kann (das fehlt mir total bei der PRINS *grff*) um Sie später auszuwerten.

Gruss
Doc.

PS: Die Software ist auf der Hersteller Home Page frei herunterladbar :-)

mirza740 · 02.12.2008, 20:00

Zitat:

Zitat von bimmer77

Hollo,
Suchfunktion bereits genutzt.
Es geht mir speziel um das Angebot.
Allerdinks neige ich trotzdem zu Stag300, ich habe schon zufridene E38 fahrer damit erlebt. Und fürchte mich etwas vor der PP (prins-Problematik)

LG

Dimi

Hallo,Bimmer...
Mein kleiner hat ne stag300 habe jetzt um die 10000km gefahren.
Problemlos,läuft wie auf Benzin ich sehe kein Unterschied.
Sorry,da gibts einen auf Gas macht er bei 250 zu

Benzin läuft er

Ich habe das gleiche Problem gehabt,nur das der Umrüster 500 euro
mehr haben wollte für die Prins.Ich fragte ihn wo der Unterschied seie?
Er sagte es gibt kein Technischen Unterschied,habe ich dann nicht
eingesehen mehr zu bezahlen.

d9187 · 02.12.2008, 20:10

Zur STAG 300 kann ich bissl was vom viel fahrenden Kumpel berichten, der die seit 2 Monaten und ~10tKm im Z3 3.0i fährt.
Zuerst mal das positive: Motor läuft perfekt rund, zieht gut, verbraucht dem Energiedichtenverhältnis von Gas/Benzin entsprechend mehr, soweit also alles bestens.

Allerdings leuchtet hin und wieder mal die Abgaswarnleuchte auf, der Umrüster vermutete daraufhin, dass der Verdampfer am Limit ist, und hat einen zweiten eingebaut. Das sporadische Abgaslampen-Problem blieb aber, wir haben dann das Motorsteuergerät ausgelesen und im Teillastbereich bei ~3000UpM einige sporadische Lambda-Abweichungen Richtung fett zu sehen bekommen.
Nach dem Einbau der 2 Verdampfer war er erst ein Mal beim Nachstellen, die haben da irgendwas von zu mager gefaselt, und jetzt kommt die Lampe eher etwas öfter.. Also entweder war das Quatsch, oder es hängt grad mit dem kalten Wetter zusammen...

Ich denke, dass man ein zweites Mal Nachstellen auf jeden Fall noch gewähren muss, bevor man in irgendeiner Weise sagen kann, dass die Anlage Probleme macht. Eher macht hier glaub ich der Umrüster etwas nicht ganz richtig.... Dummerweise ist der auch recht weit weg, war nämlich nicht einfach, einen zu finden, der in den Z3 einen Tank unter den Kofferraum schustern wollte

RS744 · 03.12.2008, 10:59

Die Femitec Stag300 ist - rein vom Anlagenpreis her gesehen - eine der billigsten Anlagen. Die Einstellung der Anlage ist nicht ganz ohne.

Jetzt kannst Du Dir folgende Szenarien alternativ vorstellen, wenn der Umrüster nur 200 EUR Nachlass auf den Einbaupreis gegenüber der Prins VSI gibt:
a) er macht mit dem Einbau dieser Anlage mehr Profit. Welche wird er dann wohl "schönreden"?
oder
b) er setzt die höhere Marge beim Material in mehr Sorgfalt beim Einbau um. Die andere Anlage hätte er zu dem Preis "reingekloppt".

Zur Vornahme der Einstellungen von der stag300-Anlage dann auch noch zwei Szenarien:
a) die Anlage läßt viele Einstellungen zu, die in kundiger Hand zu einer Einstellung "auf den Punkt" führen
oder
b) der Umrüster ist mit der Einstellung der Anlage überfordert und frickelt mehrfach rum, bis er es halbwegs geregelt bekommen hat.

Entsprechend unterschiedlich fallen die erste Erfahrungsberichte zur stag 300 aus.

Folgewartungskosten sollte man auch in die Investitionsentscheidung einbeziehen. Wechselintervall Filter? Wie lange halten die femitec-Bauteile, insbes. Verdampfer, Injektoren? Gibt es dazu überhaupt schon aussagekräftige Erfahrungswerte?

Deine Entscheidung.
Wie schätzt Du Deinen Umrüster ein?

Greets
RS744

rednose · 03.12.2008, 11:05

Zitat:

Zitat von d9187

Allerdings leuchtet hin und wieder mal die Abgaswarnleuchte auf, der Umrüster vermutete daraufhin, dass der Verdampfer am Limit ist, und hat einen zweiten eingebaut. Das sporadische Abgaslampen-Problem blieb aber, wir haben dann das Motorsteuergerät ausgelesen und im Teillastbereich bei ~3000UpM einige sporadische Lambda-Abweichungen Richtung fett zu sehen bekommen.

Wenn der Wagen wirklich perfekt lief und das die Diagnose des Umrüsters war, hat der sowas von keine Ahnung, dass es schon weh tut...

bimmer77 · 03.12.2008, 13:33

Den Umrüster schätze ich für Gut ein.
Er hat selber gesagt Prins lässt sich viel leichter einbauen!
ICh denke ich lass mir die Prins einbauen, 200,- sind net viel....
Ich habe hier von e38 Fahrern keinen einzigen negativen Bericht bekommen!

Danke für Eure Hilfe !!!!

d9187 · 03.12.2008, 15:56

Zitat:

Wenn der Wagen wirklich perfekt lief und das die Diagnose des Umrüsters war, hat der sowas von keine Ahnung, dass es schon weh tut...

Ja, naheliegend... Oder der nutzt irgendein invertierendes Gerät zum FS auslesen

I-N-P-A berichtet jedenfalls nur über vereinzelt zu fettes Gemisch.... Ich hab fast das Gefühl, dass wir uns da selber mal dran versuchen werden.

Aber hier gehts ja nicht um den Umrüster, sondern primär um die Anlage STAG300. Und die macht bis jetzt echt keinen schlechten Eindruck.

bimmer77 · 11.12.2008, 12:21

Ich habe meinen Dicken gestern zur Umrüstung abgegeben!
Es kommt eine Prins VSI rein !

84l Tank

**peterpaul** · 11.12.2008, 12:48

Zitat:

Zitat von bimmer77

Den Umrüster schätze ich für Gut ein.
Er hat selber gesagt Prins lässt sich viel leichter einbauen!
ICh denke ich lass mir die Prins einbauen, 200,- sind net viel....
Ich habe hier von e38 Fahrern keinen einzigen negativen Bericht bekommen!

Danke für Eure Hilfe !!!!

Hallo!
Naja - einfach nicht richtig gesucht!

mfg
peter