BMW 7er, Modell E38 |
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10.04.2009, 17:10
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#21
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re:
Zitat:
Zitat von dong740i
sorry,ich stehe gerade aufm schlauch.
worum gehts denn bei nem HH spezial umbau???
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Hallo ...
In Kurzform erklärt, es geht drum, den orginal Endtopf mit paar Trick's so zu bearbeiten, dass es wie ein Sportauspuff klingt - bei dem Umbau werden auch gleich die Endrohre sichbar gemacht, Desing der Endrohre nach Wunsch ... Also es sind 2, oder 4X90mm Durchmesser, rund, mit, oder ohne Absorber, 2, oder 4x 120X80 Durchmesser, oval, abgeschrägt, oder grade, mit, oder ohne Absorber, usw. fast alles möglich ...
Hier mal paar Bilder, was gemeint ist und was Wir schon gemacht haben ...
Zitat:
Zitat von Carlton
Leider konnte ich mich persönlich noch nicht von der HH Variante überzeugen, auf eine Anfrage darüber an dich, lieber freak, bekam ich leider auch keine Antwort!
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Hmmm
Ich kann mich dran erinnern, dass wir bzgl. schriftlichen Kontakt hatten - was da noch offen war, wüsste ich jetzt nicht mehr ...
Sorry, wenn deine Anfrage untergegangen ist ...
Zitat:
Zitat von AngelIce
Als Absichtserklärung auch von mir ein JA. Nur was die Modalitäten angeht, bin ich mir nicht sicher. Muss man mit dem Auto vor Ort sein, oder würde es auch per Versand gehen? Mir ist durchaus bewusst, dass der Heckschürzenausschnitt nur anhand der Endtöpfe passend geschnitten werden kann.
Gehört das passgenaue Ausschneiden der Heckschürze auch zu Deinem Leistungsumfang?
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Ein Versand wäre auch machbar, würde aber die Kosten unnötig erhöhen ... Die Auschnitte der Heckschürze sind natürlich auch dabei und bei einem Versand der Anlage, müsste dann extra vorort die Heckschürze mit eigenen Mitteln ausgeschnitten werden und die Anlage montiert werden ...
Ein ungeübter rieskiert beim Ausschneiden der Heckschürze, eine neue Heckschürze - zu große Ausschnitte, unsaubere Ausschnitte und unpassende Ausschnitte, sehen später ärgerlich aus
Bei der HH-Spezial Anlage ist ja alles dabei ...
Also, die Endrohre auswählen, einen Termin abmachen und dann alles Schlüsselfertig wieder Heim fahren
Bei Kostenübernahme kann ich auch das Fahrzeug abholen und nach dem Umbau wieder zurückbringen - es ist alles machbar, nur Fragen
Zitat:
Zitat von aerep
Wenn mir jemand verrät,
ob sich der Umbau für mich (R6/ 728iA) lohnt ,
wäre ich dabei. Ich meine vom Sound her....
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Der Sound vom 6 Zylinder ist einen Tick höher wie bei den V8 und V12 Modellen - trotzdem Sonor und passend - meine damit, das es nicht wie ein dreier "brüllt"
Soundfile's hören sich nie so an, wie es wirklich in Natura klingt - wenn aber jemand, der einen HH-Spezail Umbau hat und die Möglichkeit hat, einen Soundfile zu Laden, gern
Wir hatten im Forum schon einige Soundfile's eingestellt - kann sie aber nicht mehr finden
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10.04.2009, 17:35
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#22
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Wird irgend etwas in die Papiere angetragen?... Bleibt optisch alles org. ausser die Endrohre?...
Was ist mit den Glasspacks?... Verbaust Du die, oder handelt es sich hierbau um was anderes?!
Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
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10.04.2009, 18:17
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#23
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re:
Zitat:
Zitat von Pat_750i
Wird irgend etwas in die Papiere angetragen?... Bleibt optisch alles org. ausser die Endrohre?...
Was ist mit den Glasspacks?... Verbaust Du die, oder handelt es sich hierbau um was anderes?!
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Hallo ...
Wenn mit der Eintragung der HH Umbau gemeint ist, ist eine Eintragung nicht notwendig, da die neuen Endrohre, in der Regel, eine ABE, oder Teilegutachten haben, wo draus zu erlesen ist, dass die Endrohre an den orginal Endschalldämpfer angeschweist werden dürfen ...
Von dem Umbau der Endschalldämpfer draf natürlich keiner was Wissen
Wie schon geschrieben, der Umbau ist aber von aussen nicht ersichtlich ...
Viele aus dem Forum, die schon den HH Umbau machen haben, haben sich aber die neuen Endrohre in die Fahrzeugpapiere Eintragen lassen - dies ist aber nicht notwendig, wenn du eine Kopie vom Teilegutachten, oder ABE von den Endrohren immer mitführs ...
Glasspacks sind extra Schalldämpfer, die nach einem HH-Spezial nicht mehr von Nöten sind - beim HH-Spezial werden die orginal Endschalldämpfer für einen Aussenstehenden, nicht Insider, so bearbeitet, dass der Umbau ausser den angeschweisten Endrohren nicht zu Sehen ist ...
Wie schon geschrieben, Glasspacks sind extra Schalldämpfer, die den orginal Endschalldämpfer ersetzen ... Eine Eintagung ist nach meinem Wissen und Stand, nicht möglich - der Sound ist aber absolut Krass
Wir haben auch schon mal eine Glasspack-Anlage bei einem E38 verbaut - wie schon geschrieben, der Sound ist absolut Krass ... Ich würde Dir solch eine Anlage nicht empfehlen, es sei den, du willst umbedingt solch ein Sound und dass Dich jeder in deiner Stadt hört und kennt - glaub mir, du hast dann keine Privatsphäre mehr und du wirst nur noch von deinen Nachbarn gehasst
Ein HH-Spezial ist absolut ausreichend, selbst für einige ist sogar der HH-Spezial schon zu laut ...
Gruß ...
@freak
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10.04.2009, 18:33
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#24
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von freak
...wenn aber jemand, der einen HH-Spezial Umbau hat und die Möglichkeit hat, einen Soundfile zu Laden, gern
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Hehe, ist zwar etwas derber als ursprünglich, aber immer wieder lustig!
E38 V8 Sound Modifikation ...aber unfreiwillig!! LOL Video - ambestenV8 - MyVideo
Und ja, Atif hat völlig Recht, kommt auf den Videos beileibe nicht richtig rüber, in real war´s PERVERS!!
Der Nachbar ist geflohen...
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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10.04.2009, 18:33
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#25
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Hier eines von meinem Ex 730D mit HH Spezial und hier eines von meinem Ex 740i E32 mit HH Spezial "Glaspacks" E32 740i "Glaspacks" beide Fahrzeuge hatte Ich über @ Freak umbauen lassen.
Hier dagegen mein 740i E38 mit Eisenmann SS und einer Modifizierung dees Restlichen Abgasstrangs (Original Kats vorhanden und Verbaut) Eisenmann SS da stört mich zum beispiel die Resonanzen bei einem bestimmten drehzahlbereich die HH Spezial klingt Harmonischer (aber auch deutlich leiser)
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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10.04.2009, 18:40
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#26
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Also die Glasspacks gefallen mir vom Sound her am besten!!!
Freak, sag mal, aber du brennst nicht nur die ESD leer, oder?...
Gruß,
Pat
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10.04.2009, 18:50
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#27
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Jaques
ich kann ja später mal ne Soundfile aufnehmen°!
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Würd mich freuen .
Wie lange war die Anlage schon so, bei dem Soundfile ?
Frage, da die ja i.d.R. nach einiger Zeit etwas lauter werden...
danke schonmal
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10.04.2009, 18:50
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#28
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Unterm strich macht er sogar noch weniger.
Aber es lohnt sich bei der HH Spezial.
Die Glaspacks sind nur etwas für einen E32 der E38 wird damit zu laut.
Mfg DD
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10.04.2009, 18:51
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Oder RE-Spezial...allerdings nicht ganz so preiswert wie die HH Variante.
YouTube - bmw e38 die 3te
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10.04.2009, 18:55
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#30
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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