Abgasanlage: HH-Spezial Anlage ...

[AngelIce]

Die Endrohre gehen extra. Es liegt daher an Dir, was Du haben möchtest. Ich hatte ursprünglich ganz schlichte 76er-V2A-Rohre, die mir mein leibeigener Metallbauer zugeschnitten hatte, dran. Die würden auf Wunsch natürlich auch verbaut werden.
Jetzt sind da die chromglänzenden Schmuckstücke dran und ich bin mir nicht einmal sicher, ob vielleicht doch die alte Lösung mit absorberlosen V2A-Rohren die ,,weniger ist mehr"-Alternative gewesen wäre. Es hat halt mehr nach ALPINA oder EISENMANN ausgesehen.

Wie lange es dauert? So lange es eben dauert .
Rechne mal mit so grob 4 Stunden.

Ja. Der Sound ist allemal vergleichbar mit EISENMANN.

Ansonsten hat am besten V8 Recht. Lies einfach mal.

[Dominik730i]

Zitat von OrkunBozz

Sind bei den 300€ die endrohre dabei oder nicht?
Und wie lange dauert dieser eingriff?.....
Mfg orkun

Endlich fragt einer mal die noch unbeantworteten Fragen !
Der Fred ist ja erst 28 Seiten lang.

Seite 1:

Der Umbau kostet wie gehabt und für jeden aus dem Forum, egal welche Motorisierung, 300€ ...

Beim Umbau ist inklusive, alle anfallenden Arbeiten und Material ...
Zuzüglich kommen noch die Endrohre, die beim Umbau verwendet werden sollen - da die Endrohre je nach Geschmack immer variieren, ist der Endpreis immer Individuell, wie auch die Anlagen selbst ...
Aber, am besten Ihr besorgt Euch die Endrohre selber, die Ihr haben wollt und bringt Sie dann zum Umbau mit ...

ironische Grüße

Dominik

[OrkunBozz]

Nach 2 beiträgen weiß ich schon alles war doch nicht schwer oder

hmm weiß nicht was ich nehmen soll 4x76 oder 4x90 mit einsatz....

Naja sowieso kommt zuerst das getriebe..

Danke für die infos jetzt weiß ich was ich wissen muss und warte auf ne pn von freak

[eco]

habe den thread jetz nicht ganz gelesen.

ist das auch bei mir möglich am e65 FL?

und macht ihr das auch wo anders als in HH.

und kann man eventuell auch ne anleitung dazu kaufen...


mfg eco

[Raffael@735i]

Persönlich finde ich was zwischen 80 & 90mm ohne Einsatz am bsten.....90er sind schon hart an der Grenze aber noch schön!

[aerep]

Zitat von Raffael@735i

Persönlich finde ich was zwischen 80 & 90mm ohne Einsatz am bsten.....90er sind schon hart an der Grenze aber noch schön!

Hey Raffael,

hast Du noch mehr Bilder von dem Wagen ?
Der schaut aus ....

[am besten V8]

Zitat von Raffael@735i

schon hart an der Grenze aber noch schön!

Naja, bei den Dimensionen der hinteren Pellen, würde aber kleinerer Durchmesser spackig aussehen.

Sieht extrem tight aus, vor allem vorne, was ist denn da für ein Fahrwerk drin?
Und NEW, ist doch nicht deiner, oder? Dachte du wärst eher aus dem oberbayerischen...

[Raffael@735i]

 Der BMW 740i (E 38) von Mathias Pschorn (www.7er.com)

[am besten V8]

o.k., danke!

steht ja alles drin, obwohl auf den alten Pics siehts nicht so tief aus, wie auf dem obigen, und da hat er noch Darmstädter Nummer, ist er umgezogen?

Hätte geschätzt, dass die Reifen hinten noch breiter sind als 295, hat den "Rest" wohl mit Distanzen gemacht.

Naja, wie gesagt, bei dem gezogenen Heck würden 76er Eisenmänner und auch 80er echt zu klein wirken...

Mir persönlich gefallen immer noch 4x120x80 am besten, obwohl das in der Breite schon das Limit ist, was schweisstechnisch machbar ist. Wer´s noch dicker mag, der sollte sich von Atif mal ein Vorschlag über direkte Muffler machen lassen, dann hört aber auch der 90-jährige Stalingradveteran das man nach Hause kommt, und auch ganz ohne Hörhilfe

[Diamantschwarz]

Also ich währe auch dabei, müsste dann halt nur ein Termin abkaspern freu michs chon