BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2017, 22:09
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#251
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Ich habe meinen 750 Bj 1994 schon seit 1996 also 21 Jahre in Besitz und auf Saison gefahren.
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Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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07.05.2017, 23:25
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#252
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Ich setze auf 7, schwarz
Registriert seit: 07.10.2009
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: BMW E38 735iA (06.97)
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Wow damit hälst du wohl den Rekord hier! Finde es sehr bemerkenswert 21 Jahre!!! Das muss eine krasse Bindung sein. Du motivierst mich meinen auch so lange zu fahren. Habe ihn seit fast 8 Jahren
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Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
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08.05.2017, 13:13
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#253
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Wenn es geht, behalte ihn. Ist ein wunderbares Auto.
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09.05.2017, 07:19
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#254
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Gast
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Hallo
ich fahre seit 11/2011 den 728 und bin sehr zufrieden. gekauft mit 180t und aktuell 253t)
Da ich ungern rase, genügte mir der "kleinste" 7er. Wichtig war für mich Automatik, Tempomat und Sitzheizung.
Als ich das Fahrzeug kaufte, gab es mal erst die große Wartung, alle Öle (incl. Getriebeöl) wurden gewechselt.
Dann kam eine neue windschutzscheibe und sehr bald alle vier Bremsen incl. Scheiben, da das Fahrzeug lange stand, wurden auch die Scheiben gewechselt.
Ich möchte anmerken, das ich kein KFZ-Mechaniker bin und daher nicht selber an dem Fahrzeug bastel.
Die nächste größere Baustelle war die recht Seite, da meldete sich der rost und die Radläufe waren wohl für größere Reifen umgebogen und stümperhaft wieder zurückgebogen. Zusätzlich komplette Innenaufbereitung (ohne Lederlackierung)
Das Fahrtzeug steht so da wie es damals von der "Stange" verkauft wurde. Einzig im sommer 2016 habe ich mir "breite" Sommerreifen (235/60 R16) gegönnt.
Ansonsten ist der Zeit schon einiges gemacht worden (Wapu, neuer Tank, vordere Druckstreben, hintere Querlenker, an der Heizung und immer wieder regulären Inspektionen).
Nun hoffe ich noch einige Jahre Spaß damit zu haben.
Die nächster Aktion wird wohl sein, den Rost auf der Fahrerseite entfernen zu lassen. Dann mal sehen wie lange es weiter geht.
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09.05.2017, 21:58
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#255
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Noch ein 11/96er...
Rost muß ich auch dieses Jahr entfernen, gottseidank nur an den Tür(unter)kanten unter der Dichtmasse.
Gründlich abschleifen, Owatrol, Brantho Korrux, und gut...
Aber das hatte ich ja schon auf der Beifahrerseite vor ein paar Jahren, und da ist bis heute nix wieder durchgekommen.
Viel Spaß mit dem Schätzchen.
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09.05.2017, 22:38
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#256
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Gast
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Ich fahre meinen 01/96er seit 11 Monaten und rund 23tkm.
Eigentlich brauche ich ihn nicht, aber verkaufen kommt trotzdem erstmal nicht in Frage.
Habe viel Zeit und Geld investiert, einige große Reparaturen hinter mir (VA/HA größtenteils überholt, Hardyscheibe, Mittellager und Gleichlaufgelenk der Kardanwelle getauscht, Kühler neu ...
Verkaufen wäre nur traurig, weil ich den Wagen mittlerweile echt lieb gewonnen habe und viel Geld "verlieren" würde, da der Preis der Reparaturen nicht den Wagenwert um den gleichen Betrag erhöht.
Er hat zwar immer noch einige kleinere Baustellen (PDC und Lordosenstütze defekt, Radioempfang schlecht...), aber am Ende ist's halt einfach geil, in den riesigen Schlitten einzusteigen, den V8 aufzuwecken, mich in die Sitze zu kuscheln und die Fahrt zu genießen ... :-)
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10.05.2017, 12:39
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#257
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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Besitze meinen 740i schon seit Mai 2014. Nach dem Ärger mit Vibrierenden Reifen welches sich ca. 2 Jahre hinzog, bin ich nun zufrieden. KM Stand bei Kauf waren ca. 76.800. Jetzt habe ich 89650km Auf der Uhr und er fährt wie neu.
Ich habe festgestellt dass bei der Montage der Räder äusserst sorgfältig gearbeitet werden muss. Die Mittenzentrierung auf der Radnabe / Radlager ist nicht perfekt. Ein anziehen mit dem Schlagschrauber verkantet anscheinend die Felge ein wenig. Immer schön mit einer verlägerten Nuss von Hand anziehen.
Das wirkt wahre Wunder und der Besitzer fährt zufrieden mit seinem E38
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10.05.2017, 12:54
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#258
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Nussibmw
Die Mittenzentrierung auf der Radnabe / Radlager ist nicht perfekt.
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Fährst aber nicht zufällig E 39-Felgen?
Olli
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10.05.2017, 16:33
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#259
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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nein original Felgen vom E38. Auf der Radnabe ist immer ca. 0,2mm spiel schätze ich mal. Wenn man mit dem Schlagschrauber nun nur eine Schraube anzieht dann verkantet das sehr leicht.
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10.05.2017, 22:38
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#260
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Alufelgen montiert man auch nicht mit dem Schlagschrauber sondern mit einem Drehmomentschlüssel.
__________________
Gruß
Erich
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