mal wieder STOP! ÖLDRUCK MOTOR

dominik · 08.09.2008, 09:05

Hatte diese Meldung auch schon bei meinem M62 4.4 und zwar genau in der gleichen, von Dir beschriebenen Situation. Aber NUR und AUSSCHLIESSLICH dann. Könnte es sein, dass der Öldrucksensor 12 61 1 406 609 eine falsche Meldung liefert? Oder das Öl stark ins Schwappen kommt?

Gruss
Dominik

The Stig · 08.09.2008, 09:07

Zitat:

Zitat von dominik

Hatte diese Meldung auch schon bei meinem M62 4.4 und zwar genau in der gleichen, von Dir beschriebenen Situation. Aber NUR und AUSSCHLIESSLICH dann. Könnte es sein, dass der Öldrucksensor 12 61 1 406 609 eine falsche Meldung liefert? Oder das Öl stark ins Schwappen kommt?

Gruss
Dominik

Ach der Dominik!!!

Lange nicht gelesen!
Gaaanz viele Grüße nach Basel

dominik · 08.09.2008, 09:08

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Ach der Dominik!!!

Lange nicht gelesen!
Gaaanz viele Grüße nach Basel

Ach ja, so ab und zu surf ich auch hier mal rum

Gruss zurück
Dominik

Jippie · 08.09.2008, 09:14

Das Problem mit den losen Schrauben der Ölpumpe ist eigentlich kein M62-Problem sondern eines des M60.

Ich tippe eher darauf, dass der Ölstand bei Dir etwas zu niedrig ist. Wenn Du dann scharf bremst schwappt das restliche Öl nach vorne und verursacht am BC die von Dir beschriebene Meldung. Check mal den Ölstand und füll bis Maximum auf. danach teste mal. Ich denke dass der Fehler dann nicht mehr auftreten wird.

In dem Zusammenhang wäre zu überlegen, ob der thermische Ölniveausensor bei Dir noch funktioniert.
Der gibt nämlich auch gerne mal den Geist auf und dann bemerkt man einen zu niedrigen Ölstand nur noch wenn beim scharfen Bremsen die Warnmeldung kommt.

Sollte der Ölniveausensor defekt sein siehst Du das im Fehlerspeicher.
Sitzt unten in der Ölwanne und kostet gute 120 Euro wenn ich mich recht erinnere.

Gruß Jippie

rupper · 08.09.2008, 09:19

Das Problem mit den Ölpumpenschrauben ist kein motorspezifisches Problem, sondern betrifft, wenn man dies Forum mal aufmerksam durchstöbert, so ziemlich alle BMW Motoren. Möglicherweise hat es mit dem unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der Aluminium Motoren und der verwendeten Stahlschrauben zu tun. Was die Sache auch erklärbar macht.

Daher empfehle ich nochmal dringenst das zu prüfen.

Viele Grüße

Mike

The Stig · 08.09.2008, 09:21

Bei meinem M62, als auch beim M73 waren die Schrauben fest.
Immerhin....

freak · 08.09.2008, 13:23

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Bei meinem M62, als auch beim M73 waren die Schrauben fest.
Immerhin....

Immerhin gibt es auch M62 und auch M73 Motoren, mir sind da einige Fahrzeuge bekannt, wo bei Kontrolle die Ölpumpenschrauben lose oder schon abgefallen waren ...

Gruß ...
@freak

KaiMüller · 08.09.2008, 13:27

Zitat:

Zitat von rupper

ziemlich alle BMW Motoren. Möglicherweise hat es mit dem unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der Aluminium Motoren

nä, meiner nicht, ist auch kein aluminium motor

Gruß,
Kai

lacker78 · 09.09.2008, 17:36

hi
wie gesagt
erst öl wanne runter wenn die pumpe fest da steht ist ok kann auch sein das der sieb verdreckt ist kommt auch sehr häufig vor wenn mann zu oft verschiedene öel sorten nimmt das löst mit der zeit denn schlamm und schon ist die pumpe dicht.

Franz3250 · 09.09.2008, 17:47

Zitat:

Zitat von dominik

Hatte diese Meldung auch schon bei meinem M62 4.4 und zwar genau in der gleichen, von Dir beschriebenen Situation. Aber NUR und AUSSCHLIESSLICH dann. Könnte es sein, dass der Öldrucksensor 12 61 1 406 609 eine falsche Meldung liefert? Oder das Öl stark ins Schwappen kommt?

Gruss
Dominik

Genau das kann ich von meinem M62 4,4 auch bestätigen. Sensor getauscht und danach war Ruhe.

Gruss
Franz