Getriebe: Fuffi-Fahrer: Wer fährt eine andere Übersetzung?

[Dr. Fön]

meine Wuchtbrumme schaltet unter Volllast bei 240-245 in den Fünften.

[cesa1882]

....die Frage wegen dem M539 Diff.

Das passt wegen dem Gehäuse nicht so ohne Weteres in den E38.

ABER: die Innereien des M539 Diff incl. Sperre passen ins E38 Diff-Gehäuse rein....

Tom

[sexus]

Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.

[Claus]

Zitat von sexus

Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.

Für einen AMG hast Du es ja nicht weit

Man kann übrigens auch entspannt gleiten, wenn man ein 3,15er-Diff verbaut hat

Danke jedenfalls an die anderen für die bisherigen Antworten. Ich bleibe da mal am Ball.

Gruß, Claus

[sexus]

Zitat von Claus

Für einen AMG hast Du es ja nicht weit

Vom Weg her schon, bloß die finanzielle Seite bremst mich ein wenig aus.



Ein paar Berichte wenn ihr ein anderes Diff verbaut habt wäre nicht schlecht.
Damit könnte man ja den Umfang von größeren Felgen ausgleichen oder?

[warp735]

seit wann ändert sich der umfang, wenn man größere felgen montiert?


mfg Benni

[Schlumpf]

Zitat von cesa1882

....die Frage wegen dem M539 Diff.

Das passt wegen dem Gehäuse nicht so ohne Weteres in den E38.

ABER: die Innereien des M539 Diff incl. Sperre passen ins E38 Diff-Gehäuse rein....

Tom

Bist Du Dir das sicher? Ich hätte ein altes 750er Diff und ein M5E39 Diff herumliegen. Einfach deckel auf und Innereien ausgetauscht, oder wie? Oder muß ich da noch gröbere Modifikationen durchführen? Danke für die Antwort.
LG

[skel@on]

Zitat von sexus

Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.

Sehe ich ebenso...
Und, alles was unter 4.0 Liter Hubraum (BMW) hat, kann'ste eh vergessen -> da nützt es auch nicht am Getriebe rumzuspielen -> von nix kommt nix

-> Beschleunigung->vielleicht mal 'n anständiges Moped fahren

[Bastl]

Naja, schon mal einen mit kürzerer Übersetzung gefahren? Das ist schon ein heftiger Unterschied...E32 mit M73-Motor und 3,85er (ungefähr, ich weiß den genauen Wert grad nicht) - das ist ein deutlicher Unterschied zu meinem

[skel@on]

Zitat von Lexmaul

Naja, schon mal einen mit kürzerer Übersetzung gefahren? Das ist schon ein heftiger Unterschied...E32 mit M73-Motor und 3,85er (ungefähr, ich weiß den genauen Wert grad nicht) - das ist ein deutlicher Unterschied zu meinem

@Sebastian: hab' schon ein kürzeres Getriebe gefahren im e32 -> in der Stadt schon ok aber auf längeren Autobahnfahrten und insgesamt über die Dauer dann doch eher nervend (für mich zumindest)

aber: jedem Tierchen sein Ples.....