Vorderachspoltern - mögliche Ursache

LEXX · 17.05.2003, 20:20

Es ist doch unglaublich was für Diletanen da am Werk sind.
Die Jungs bei BMW sind eben auch nur Mechaniker wie alle anderen auch.
Ich bin der Meinung das das ganz simple Geldmacherei ist nichts anderes.
Du weißt welche Prognosen mir gestellt wurden bezüglich des Geräusches im Kardantunnel und das nur weil sich keiner dieser Idioten die Mühe gemacht hat einfach nur mal richtig nach zu sehen.

lepulus · 18.05.2003, 10:54

Elmar und @ all,
Thema Vorderachse ist offenbar so alt wie der E 38 selbst, Was ich nicht verstehe ist, dass BMW
über die JAHRE HINWEG das Thema in den Grriff bekommen hat. Ich habe mir einen 1/2 Jahre alten
E 38 (im November 01 gekauft, Bj 5/01) gekauft und sofort die klackernde Vorderachse bemängelt.
Mehrere Rep.Versuche der Werkstatt waren leider erfolglos. Unter anderem wurden auch die
kompletten Federbeine ausgetauscht, leider wieder ergebnislos.
Also Elmar, ich würde mir keine allzugroße Hoffnungen machen.
Im übrigen, ich war bei mehreren Werkstätten und war- zumindest teilweise - bei der Fehlersuch selbst
anwesend, da ich glaube auch etwas von Autos zu verstehen --- vergeblich.
Ich fahre auch weiterhin mit klackernder Vorderache rum und hoffe inständig, dass irgendeiner im
Forum doch einmal einen Geistesblitz hat oder eine Werkstatt findet, die den Fehler analysiert.
Für mich besteht der Eindruck, dass es sich um einen KONSRUKTIONSFEHLER VON BMW handelt.
Ei solcher Fehler lässt sich zwar nie ganz von vornherein vermeiden. Es sollte jedoch einer
solchen Fa. möglich sein, im Laufe der JAHRE die Konstruktion zu verbessern und den Fehler
abzustellen.
Gerade deswegen hatte ich übrigens einen der letzten 7er der alten Serie erworben.
Meinem BMW Vertragshändler habe ich klargemacht, dass er jeden Cent für Werbematerial
für den neuen 7er oder 5er an mich sparen kann, solange BMW die Mängel der alten Serie
noch nicht einmal in den Griff bekommt.
Es ist für mich kein Trost, dass andere gestandene Firmen wie Audi oder DB ähnlich Probleme
haben, da kann ich nur sagen : Armes Deutschland , traurige deutsche Ingenieurkunst.

Lepulus

knuffel · 18.05.2003, 11:30

Hi,

gehe doch mit dem Auto mal auf einen Stoßdämpfertester.
Es gibt diese auch als mobile Systeme.
Damit kann man die Räder ja auch einzeln anregen.

Wenn das Poltern nur auftritt,wenn beide Räder einer Achse angeregt werden,
sind es meist Achskomponenten als Ursache.

Dämpferpoltern macht sich aber schon bemerkbar,wenn ein Rad angeregt wird.

Maile doch mal einen Dämpferhersteller an,wo die nächste Prüfeinrichtung steht,
oder fahr zu Dekra/TÜV.

Gruß
Knuffel

maximilian · 18.05.2003, 11:39

Hi lepulus,
mein 735 i ist identisches Baujahr und hat gleiche Symptome. Für die nächste Inspektion wird sich die Werkstatt der Sache annehmen. Der Monteur war bei einer ersten Fehlerdiagnose ziemlich locker und zuversichtlich, die Nummer mit geringem Aufwand zu beheben. Bin mal gespannt. Ich werde berichten.

Schönen Sonntag

Elmar · 18.05.2003, 11:41

Danke für die Tipps...

@ Knuffel:
Ich werde nirgendwo hin fahren. Ich habe Europlus... und bezahle daher keinen
einzigen Cent an BMW oder sonst wen. BASTA!
Wie die BMW-Techniker das in den Griff bekommen, ist mir völlig egal - ich möchte lediglich
den Fehler behoben haben !

@ Lepulus
Willkommen im Club

Ich werde sicher nicht mit der polternden VA umherfahren. Das haben die gefälligst in den Griff
zu kriegen, und wenn die das halbe Auto austauschen müssen.

Das Komische an der ganzen Sache:
Wenn es ein Konstruktionsfehler ist, warum sind dann nicht alle E38 davon betroffen ???
So große Fertigungstoleranzen kanns ja gar nicht geben, oder ?

Schönen Gruß,
Elmar

[Bearbeitet am 18.5.2003 um 12:41 von Elmar]

knuffel · 18.05.2003, 11:46

Zitat:

Original geschrieben von Elmar
@ Knuffel:
Ich werde nirgendwo hin fahren.
Wie die BMW-Techniker das in den Griff bekommen, ist mir völlig egal - ich möchte lediglich
den Fehler behoben haben !
.... das haben die gefälligst in den Griff
zu kriegen, und wenn die das halbe Auto austauschen müssen.

Das Komische an der ganzen Sache:
Wenn es ein Konstruktionsfehler ist, warum sind dann nicht alleE38 davon betroffen ???

Schönen Gruß,
Elmar

Hi,Elmar !

Und wenn die es nun nicht hinkriegen ?
Dann fährst Du verärgert weiter mit dem Poltergeist?
Sorry,das kann ich nicht nachvollziehen.

Ein Konstruktionsfehler -wenn man überhaupt so argumentieren kann-
ist nicht die Konstruktion in ihrer Funktion selbst,
sondern ausschließlich die Verschleißanfälligkeit.

Und DAS läßt sich wieder in den Griff kriegen.Ansonsten müssten ja eben ALLE etc.....

Und wenn Du weiterhin zu Leuten rennst,die das nicht in den Griff kriegen,
darfst Du Dich auch weiter ärgern......

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 18.5.2003 um 12:48 von knuffel]

Elmar · 18.05.2003, 11:52

Hi Knuffel !

Wenn es diese Werkstätte nicht in den Griff bekommt, dann eben eine andere.
Dann aber schon mit Rechtsanwalt, Anruf bei BMW Austria, Bereitstellung eines
Leihwagens während der Dauer der Reparatur, und so weiter.

Ich habe ja nicht "Vollidiot" auf der Stirn eingebrannt !

Konstruktionsfehler, wenn das Poltern nach 50 tkm wieder auftritt - OK, damit muss ich leben.
Aber dem Fehler auf die Spur zu kommen und das richtige Ersatzteil auszuwechseln, wird man
einer Fachkraft noch zumuten können oder ?

Läufst Du mit einem defekten TV-Gerät mehr als einmal zum Elektroniker ???

Schönen Gruß,
Elmar

knuffel · 18.05.2003, 11:59

Zitat:

Original geschrieben von Elmar
Hi Knuffel !
Ich habe ja nicht "Vollidiot" auf der Stirn eingebrannt !
Läufst Du mit einem defekten TV-Gerät mehr als einmal zum Elektroniker ???

Schönen Gruß,
Elmar

Hi !

Ich laufe mit defekten Fernsehern nirgendwohin......
Man bringt sie zu mir.Ist schließlich mein Beruf......

Tja,und das mit dem "Vollidioten"........
Niemand hat es auf der Stirn eingebrannt.
Auch Deine Mechaniker nicht.

....und wo´s doch schon eng wird mit Europlus....

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 18.5.2003 um 13:00 von knuffel]

JB740 · 18.05.2003, 11:59

hi,

bj 05/01

kommt mir sehr bekannt vor.

wie oben beschrieben, glaube ich, dass es diesmal die dämpfer selbst sind bei meinem.
mit querstreben, druckstreben usw. tauschen habe ich genug erfahrung

@ maximilian

würde mich interessieren, was bei deinem werkstattbesuch herauskommt.

bitte um erfahrungsbericht.

gruss jürgen

Elmar · 18.05.2003, 12:04

Hi Knuffel !

Mir kommt vor, als wären die Mechaniker nicht im Stande, den Fehler zu beheben,
weil:
1) sie sehr selten einen 7er mit diesen Symptomen zu reparieren haben
2) sie generell unfähig sind, Fehlern auf die Spur zu kommen

Ich müsste mal in meiner Werkstätte fragen, wieviele E38 schon von denen repariert wurden...

Zitat:

Ich laufe mit defekten Fernsehern nirgendwohin......
Man bringt sie zu mir.Ist schließlich mein Beruf

Dann weißt Du es am Besten. Du bist "verpflichtet", den angegebenen Fehler zu finden
und zu beheben. Und wahrscheinlich kannst Du das auch sehr gut.
Warum kann das dann niemand bei BMW ?

Und noch etwas:
Gibt es bei BMW kein internes Rundschreiben, falls einmal ein Fehler öfter auftaucht. So quasi
eine Anleitung zur Fehlerbehebung ?

Schönen Gruß,
Elmar