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29.05.2008, 12:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von pm-disco
@ schwedenkatze
ich wollte nicht den ÖL stand messen ! Mir hat mal jemand gesagt das wenn das passiert, dass dann etwas nicht stimmt und das wollte ich ausprobieren !
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Das einzigste was nicht nicht stimmt, ist die Aussage deines "jemand". 
Das Rausspritzen bei laufendem Motor ist normal, wie schon gesagt.
__________________
Gruß,
Rudi
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29.05.2008, 12:24
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ist das etwa eine anspielung auf meinen tollen avatar?
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29.05.2008, 12:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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das hängt wohl auch ein bischen von der motorarchitektur ab...
bei mir z.b. ist es jedenfalls nicht so, da zieht der über den bei laufendem motor entfernten ölmesstab eher falschluft rein, als dass öl rauskommt....
Gruß,
Kai
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29.05.2008, 13:23
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2008
Ort: Essen
Fahrzeug: E38 740i - - E64 M6
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Danke für eure hilfe
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29.05.2008, 19:51
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 17.04.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: e38 725tds
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also wenn öl rauskommt ist es alles andere als gesund...
spricht eigentlich für kaputte kolbenringe hin...
aber wenn die neu sind würde ich mal ALLE unterdruckschläuche prüfen/wechseln!
oder fahr mal zum freundlichen und frag was da los sein kann....
mfg
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29.05.2008, 19:59
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Kaputte Kolbenringe
Sorry, aber das ist mal totaler quatsch...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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29.05.2008, 20:14
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2008
Ort: Essen
Fahrzeug: E38 740i - - E64 M6
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Ich war beim Freundlichen die meinten das es normal sein das da etwas ÖL rauskommen kann nur als ich dann da war ist nichts rausgekommen ich hoffe die haben bei den wechsel der Kolbenringe nichts falsch gemacht .
danke für die Antworten
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29.05.2008, 20:15
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 17.04.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: e38 725tds
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ich war vor ca. 3wochen beim freundlichen weils mir beim öleinlassloch beim laufenden motor extrem das öl rausdrückte! ich musste nicht mal den deckel abnehmen sondern nur leicht aufschrauben schon drückte es das öl wie blöd raus...
der freundliche schaute gleich beim ölmassstab nach ob es dort auch das öl rausdrückt dem war aber gott sei dank nicht so!
er meinte danach sofort es sind die unterdruckschläuche somit wechselte ich die schläuche und weg war es!
er meinte wenns das öl beim massstab raus drückt sinds kolpenringe...!
ich kann nur das sagen was mir der freundliche gesagt hat!
lg
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29.05.2008, 20:21
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
ich kann nur das sagen was mir der freundliche gesagt hat!
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die "freundlichen" labern manchmal wirklichen mist. viele leute hier im forum sind 10x kompetenter als mein 
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30.05.2008, 11:23
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#10
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Kaputte Kolbenringe
Sorry, aber das ist mal totaler quatsch...
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Nöö, nicht ganz.
Dadurch kommt Verbrennungsdruck ins Kurbelgehäuse.
Gruß
Knuffel
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