e38 oder e65

[Bastl]

Zitat von modtta4455

Also was man so hört sind die A8er (alte Serie) ziemlich robust, speziell in der
Elektrik, klar die ham andere Baustellen, aber die Elektrik hält auch nach 10
Jahren noch durch.

Kenne ich genug andere Beispiele

Und von ein paar großen Sachen hier im Forum auf die allgemeine Unzuverlässigkeit des e38 zu schließen halte ich für nicht so klug...in einem Forum werden schließlich Probleme diskutiert.

Klar hat meiner hier und da auch Macken, aber das ist alles nix großartiges und momentansteht er noch gut im Futter, der Dicke

[modtta4455]

Naja mechanisch ist wenig dran, aber mit der Zeit häufen sich hier im
Forum die Klagen über Elektronikprobleme.

[dieselspaß]

Zitat von modtta4455

Naja mechanisch ist wenig dran, aber mit der Zeit häufen sich hier im
Forum die Klagen über Elektronikprobleme.

Elektronikprobleme verlangen zur Lösung etwas mehr Wissen, als Schräubchen auf und Schräubchen zu. Dieses Wissen fehlt manchem und noch mehr manchem Bastler.

Ich hab mal wo gelesen, dass im 7er 150 Motörchen und mindestens doppelt so viele Sensoren verbaut sind. Hab die selbst noch nicht nachgezählt. Aber komlpex ist die Kiste allemal.

Wer jeden Pups elektrifiziert haben will (und wer will das von uns nicht? ) darf sich nicht wundern, wenn mal wegen Strommangel Verstopfung herrscht.

Mich stört viel mehr, dass die nicht mal ne verbindliche Diagnostik zusammen bringen, auf gut Glück irgend welche Teile tauschen und bei Nichterfolg der Kunde trotzdem auf horrenden Kosten sitzen bleibt.

Wissen ist Macht. Beim macht aber Nichtwissen auch nix.

Gruß Reiner

[modtta4455]

Das ist wirklich so: Die Freundlichen landen MAL ne Glückstreffer. Obwohl die
NL´s noch ganz gut Ahnung haben. Die in Leipzig hatten entweder gut Glück
oder Ahnung

[AMSLL]

Also ich weis nicht meiner Meinung nach ist der e38 bJ. 2000 sozusagen die Perfekte Version von der e38 Serie, da alle Fehler durch die Vorgänger behoben wurden und der e65 2002 ist so zusagen ein offenes Blatt. Die Elektronik wurde nicht einfach so eingebaut aber sie ist denk ich jetzt mal auch nicht so ausgereift wie bei den späteren Modellen. Also ein E38 lohnt ich im Moment mehr als ein e65 da ich nicht viel geld in reperaturen investieren will sonst geht das auto gleich an ebay. meine Mutter fährt einen Japaner 2.0 Mazda 95 und das auto hat jetzt so um die 210'000km und sie hat sowas von wenig geld in dem auto investiert das ist unglaublich. Nur verschleissteile mussten bis jetzt gewechselt werden und der Auspuff aber sonst läuft das Auto 1A.

[modtta4455]

Gemeinhin kann man die Japsen genau bis 200-250tkm fahren, dann fallen die
auseinander. Dann fängt hier und da der Rost an, es geht mal nen Turbo
hops... Bei unserm Mazda gehts so langsam los.

[dieselspaß]

Zitat von modtta4455

Gemeinhin kann man die Japsen genau bis 200-250tkm fahren, dann fallen die
auseinander. Dann fängt hier und da der Rost an, es geht mal nen Turbo
hops... Bei unserm Mazda gehts so langsam los.

und bei BMW fängt es an, nachdem er das erste Mal beim war. Ich hatte mit meinem (neu gekauften) E34 erst ruhe, nachdem ich keinen -"Fachmann" mehr rangelassen habe. Das war so bei 120t km. Inzwischen hat der 360t drauf und tut als Winterauto zuverlässig seinen Dienst.

Gruß Reiner

[modtta4455]

Vermutet Vadda shcon immer: Beim alten E32 haben die immer den nächsten
Fehler schon mit eingebaut

[AMSLL]

Zitat von modtta4455

Gemeinhin kann man die Japsen genau bis 200-250tkm fahren, dann fallen die
auseinander. Dann fängt hier und da der Rost an, es geht mal nen Turbo
hops... Bei unserm Mazda gehts so langsam los.

Das Auto läuft wirklich 1A hauptsache ich muss später den 7er zum einkaufen nicht rausfahren und hab nen wagen der anstendig läuft. Bis jetzt läuft der Japaner noch einwandfrei und ich denke mal das wird die nächsten 40000km weiterhin so bleiben. der Japaner hat den vorteil das er nicht so wie der 7er vom boden bis zur antenne voll mit High-end elektronik gestopft ist, sondern er besitzt die wichtigsten sachen klima, heizung, platz und der motor läuft mehr braucht man nicht für ein zweites auto.

[Stephan_MUC]

...nachdem ich einmal die Gelegenheit hatte einen E65 zu fahren, wollte ich ihn nicht mehr hergeben.

Man kann über das Design des VFL E65 sagen was man will (ist halt Geschmacksache), aber technisch er ist meinem E38 in vieler Hinsicht überlegen.
Insbesonders die Ausstattung ist in einer anderen Generation und eröffnet Möglichkeiten (die man natürlich zahlen muss). So richtig merkt auch den Unterschied im Fahrwerk in schnellen Kurven auf der Landstrasse oder Autobahn. Der E65 ist komfortabel und trotzdem nicht so schwammig wie der E38. Nun könnte man sich zwar ein sportliches Fahrwerk unter den Wagen nageln, aber das wäre auch nur ein Kompromiss.

Also wenn ich die Kohle hätte - E65 und wenn man in der Stadt keinen Parkplatz suchen muss E66!