Elektrik: Hat LMM reinigen dauerhaft etwas gebracht?

[Rolfi]

@Lexmaul,

hat denn die Anwendung des Air Sensor Cleaners eine spürbare Veränderung bewirkt?

Gruss, Rols

Hallo Leute,
ich hab die beiden LMM bei meinem 750i M73 auch gereinigt.
Ich hatte nen unrunden Leerlauf, heftige Aussetzer, Ruckeln usw.
Spezialreiniger kosten nur Geld und bringen kein besseres Ergebnis. Entweder es geht....oder es geht nicht. Ein dazwischen gibts da nicht. Die Theorie, dass Wattestäbchen schlecht wären kann ich auch nicht nachvollziehen.
Ich habe bei mir die Wattestäbchen schön in Spiritus getränkt und damit die LMM komplett gereinigt. Da ist soviel Schmutz drauf gewesen...2 Wattestäbchen pro LMM brauchte ich. Die waren danach richtig schwarz und dreckig
Auf jeden Fall eignet sich Spiritus am besten und mit richtig gut darin getränkten Wattestäbchen wird alles wieder sauber
Ich hab es selbst so gemacht und es funktioniert alles seit mehr als 20000km wunderbar.
Also nicht gleich neue LMM kaufen

P.s: Bremsenreiniger ist zu aggressiv und würde den kleinen Film auf den LMM angreifen. Ausprobiert hab ich es noch nicht...will ich auch nicht

[Frank Martin]

Flokke0815,

immerhin einer, bei dem sogar heftige Störungen mit Spiritus dauerhaft beseitigt wurden. Waren die LMM im Fehlerspeicher vermerkt?

Meiner zeigt nur ganz sporadisch die typischen Symptome, nur der Verbrauch ist seit einiger Zeit ca. 10% höher, rucken tut er nur bei feuchtem/nassem Wetter ab und an mal im Schiebetrieb im 5. Gang, der Leerlauf ist nur hin und wieder etwas (kaum merklich) unruhig, meist ist aber auch nichts zu merken. Ob ihm Leistung fehlt kann ich nicht sagen, 50PS weniger würden mir bei meiner Opa-Fahrweise wahrscheinlich gar nicht auffallen.
Ich will die Dinger einfach mal reinigen, aber nicht auf die Gefahr der endgültigen Zerstörung hin.
Vielleicht hat ja noch jemand ein paar mehr Erfahrungen zu berichten?

Gruß
Frank

[huskimarc]

Zitat von rubin

Warum tipperst du nicht den Namen deines "Reinigunshelfers" gleich mit rein

weil sonst lexmaul mit mir schimpft (hab bösen bremsenreiniger genommen)

[Bastl]

Wieso sollte ich sauer sein? Ist mir ziemlich schnuppe, was Du mit Deinen Sachen machst.

Würde ich trotzdem nicht empfehlen, weil Bremsenreiniger halt Rückstände bildet - ob der nun zu aggressiv ist, weiß ich nicht. Glaube ich eher nicht...

Reinigung ist auch kein Allheilmittel...prinzipiell repariert das keinen wirklich defekten LMM, sondern kann nur seine Werte etwas verbessern.

Habe sie heute gereinigt (in der Dose war auch nur Isopropylen...braucht man also nicht kaufen) - war schon etwas Schmutz dann weg (den man vorher nicht gesehen hat) und ich habe keine wirkliche Veränderung gespürt.

Irgendwann hol ich mir mal neue...irgendwas ist auf jeden Fall faul mit einem der LMMs, denn wenn ich kreuzweise tausche, habe ich einen brummigen Leerlauf.

[TobiK]

Bezieht sich das mit den LMM nur auf die 750er oder auch auf den 740er
gruß
Tobias

Zitat von Frank Martin

Flokke0815,

immerhin einer, bei dem sogar heftige Störungen mit Spiritus dauerhaft beseitigt wurden. Waren die LMM im Fehlerspeicher vermerkt?

Also als der Fehler beseitigt wurde, bin ich nach ein paar tausend KM mal zum Fehlerspeicherauslesen wegen der Airbaglampe. Es war aber auch nur der Airbagfehler vermerkt...mehr nicht
Verschwinden die auf einmal wieder?

[kotegaesh]

hallo zusammen,

mit der fehlerdiagnose bei bmw hab ich mir nur am rande beschäftigt,da meiner bisher gut lief.ich schaffe beim daimler als motortester und hab somit auch viel mit beanstandungen zu tun die auf def.hfm zurückzuführen sind.bei bmw und beim daimler sind die hfm und die steuergeräte von bosch.vieleicht kann man ja parallelen ziehen.im fs wird der hfm als solcher nur abgelegt,wenn der temperaturfühler ansaugluft defekt ist,oder der hfm intern eine unterbrechung hat.es gibt andere einträge,die auf einen def.hfm schließen lassen.wie zb. aussetzer auf vielen zylindern,da das gemisch durch falsch gemessene luftmasse so mager wird,das kein zündfähiges gemisch mehr vorhanden ist und das steuergerät über die rundlaufauswertung die aussetzer erkennt.ein anderer fehler ist "gemischanpassung am grenzwert"ob zu fett oder zu mager ist in dem fall egal.bei zu mager kann es auch nebenluft oder zu geringer kraftstoffdruck sein.das ist aber erst einmal egal.bei dem eintrag kann man ruhig einmal auf den hfm schauen.die dinger verdrecken nicht nur,das wäre ja zu einfach.nein,die teile werden regelrecht sandgestrahlt.durch einen nicht rechtzeitig gewechselten lufi werden schmutzpartikel mit der ansaugluft mitgerissen und fliegen mit hoher geschwindigkeit über den meßbereich des hfm und zerstören so die empfindliche oberfläche.das haben sie uns auf lehrgängen unter dem mikroskop gezeigt.das ding ist dann kaputt.reinigen bringt subjektiv für kurze zeit abhilfe,da die änderung sofort und nicht schleichend über lange zeit zu merken ist.wie gesagt,das sind die erfahrungen,die ich beim daimler gesammelt habe,bei unseren wird es nicht viel anders sein...
macht was draus
dirk

[Frank Martin]

@ Dirk:

Danke! Also reinige ich mal; wenn sehr viel Dreck runter kommt habe ich vieleicht Glück und sie funktionieren ne Weile wieder; wenn nicht müssen sowieso Neue her. Und im Fehlerspeicher steht dann bei meinem wohl eher nichts, da die Symptome ohnehin nur dezent und sporadisch auftreten.

Gruß
Frank