Heizung/Klima: Austausch Stellantrieb für Schichtungsklappe rechts

[MiWi]

War gerade beim freundlichen wo ich den Stellantrieb bestellt hatte.
Laut ihm muss das SG (IHK?) auf den neuen Antrieb eingelernt werden.
Weiss jemand, was hierzu gemacht werden muss?
Neu codieren war keine Lösung...
Viele Grüße
Micha

[Kater Fritz]

Hi,

in INPAA gibt es bei der IHKA einen Eichlauf, ich vermute dass es das sein könnte...

Servus

[MiWi]

Zitat von Kater Fritz

Hi,

in INPAA gibt es bei der IHKA einen Eichlauf, ich vermute dass es das sein könnte...

Servus

Hola,

Stimmt, das hab ich probiert, leider ohne Erfolg... :(

Cheers
Micha

[Ralph260260]

Zitat von Wölfi

Viel Erfolg

Wolfgang

Jetzt sehe ich zum Ersten Mal einen E38, welcher auch das schöne Englishgreen Innen hat.

Frage: hast Du eine Bordmappe auch in Englishgreen?

Mir hat entweder ein Hinterhofschrauber oder -Lackierer die Mappe einfach gegen eine alte Plastikmappe in Schwarz getauscht - ich kanns ja nicht beweisen.
Ich bin mir sehr sicher dass unsere in Leder und Englishgreen war.

[Kater Fritz]

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass da was codiert werden muss. Wenn dann müssen dem Motor nur seine Referenzpunkte beigebracht werden. Schau doch mal im TIS, ob da ein Hinweis drinsteht. Oder im DIS. Das SG ist in diesem Fall immer die IHKA, die steuert die Klappenmotore...

[Kater Fritz]

Also ich hab jetzt mal nachgeschaut und finde nichts, das auf eine Anlernung oder Codierung nach dem Wechsel hindeuten würde.
Auf keinen Fall darf sich eine evtl. erforderliche Anlernung auf die anderen Motore auswirken. Hast Du ein Kabel vergessen, gequetscht oder falls überhaupt möglich falsch gesteckt?

[MiWi]

Hola,
Falsch aufstecken ist aufgrund der Steckerform nicht möglich.
Kabelbruch schließe ich aus, das das alte Teil fehlerfrei bleibt und lediglich der Schrittmotor hängen bleibt.
Im TIS konnte ich auch nichts zum Thema "Einlernen" bzw. Codieren finden.
Werde morgen nochmal den Freundlichen in DUS anhauen. Für mich sieht das nach
defektem Bauteil aus..
Cheers
Micha

[Kater Fritz]

Ist das die Teilenummer 6 939 406? Schon überprüft?
Den gäbs zweimal, könntest du quertauschen wenn zugänglich.
Die Freigängigkeit der Klappe selbst hast du probiert, oder?
Den Motor mal ohne Klappe arbeiten lassen auch?
Ansonsten bleibt wohl wirklich nur noch ein defektes Neuteil...

[MiWi]

Zitat von Kater Fritz

Ist das die Teilenummer 6 939 406? Schon überprüft?
Den gäbs zweimal, könntest du quertauschen wenn zugänglich.
Die Freigängigkeit der Klappe selbst hast du probiert, oder?
Den Motor mal ohne Klappe arbeiten lassen auch?
Ansonsten bleibt wohl wirklich nur noch ein defektes Neuteil...

Teilenummer: Stimmt
Quertausch: Gute Idee, probier ich mal evtl heute abend.
Motor ohne Klappe: Neuer arbeitet nicht, alter arbeitet (mehr oder weniger)
Versuche heute abend mal bei BMW reinzuschauen und löcher mal nen Meister vor Ort...

Was mir noch zu denken gibt:
Die Tatsache, dass es zwei identische Stellantriebe im Fahrer/Beifahrerfußraum gibt, spricht an sich dafür, dass den Dingern vom SG aus irgendwie eine ID zugewiesen werden muss. Ansonsten wüsste ich nicht, wie über den M-Bus eine Unterscheidung zwischen Fahrer- und Beifahrerfußraumklappe bewerkstelligt werden könnte?

Cheers
Micha

[MiWi]

So, mal mit mehreren gesprochen.
Die Meinungen gehen auseinander. Momentan steht es 2:1 für die Fraktion, die meint, dass ein "Einlernen" des SG notwendig sei. Irgendwie bekomm ich jetzt langsam mächtig Schiss bei der Vorstellung mal ein WIRKLICH komplexes Problem zu haben, wenn so ein verhältnismäßiger Pipifax schon zu kompletter Ratlosigkeit führt... MannMann...