Elektrik: Fragen zu Batterie

[Sinclair]

Zitat von memyselfundich

o.k. aber nixdetso trotz: Was braucht man um so eine 2 batterie Lösung einzubauen? ich würde mir den ärger mit flacher batterie von vorne rein gleich sparen

na mindestens:
- den Batterietrennschalter,
- einen Satz dicker Kabel bis nach vorn, da beide Battierien
vorn verschieden verdrahtet sind
- vielleicht noch Hochstromsicherungen
- die 2. Batterie

(ist beim Fuffi VL Serie, kann man zur Not aus der Wiring Diagram WDS DVD sich alles raussuchen (kostet ca. 5.-€ bei )

[memyselfundich]

o.k. das kabel von vorne bis hinten ist schon mal abschreckend. Ich behalte mal ein boosterpack griffbereit, und ggf. muss ich ne neue batterie kaufen - angeblich ist ja jetzt eine neue drin - ist halt die frage was neu bedeutet - neu drin, oder wirklich neu naja ich werds ja morgen erleben, am Samstag gehts dann gleich mal nach berlin, und am montag gibts ne große inspektion mit ölwechsel.

[rubin-alt]

Zitat von Sinclair

...zur Not aus der Wiring Diagram WDS DVD sich alles raussuchen (kostet ca. 5.-€ bei )

@Sinclair:
bissu da ganz sicher mit dem Zusatzkabel nach vorne
Isses net so, daß die E-Kats eh ein Kabel von hinten bekomm und dann am E-Kat Steuergerät dann eine Stippe nach vorne gezogen wird - liegt ja näher dran

@memyselfundich: hier mal ein Abbild deiner Wünsche: (nur der Halter 300€ + Laderegler 280€ + 80Ah Batterie 90€ = €)
 

[KaiMüller]

wärs eigentlich nicht möglich die zweite batterie halt nur an der selben stelle (der platz ist ja da) zu verbauen wie beim fuffi (mit dem halter eben)-
aber der einfachheit halber einfach mit der anderen paralell zu schalten und fertig?
mehr saft zur verfügung und das ist alles?
oder denk ich jetzt zu einfach?

Gruß,
Kai

[RT999]

Zitat von KaiMüller

oder denk ich jetzt zu einfach?

JA!

Der Sinn dieser Lösung mit den beiden Batterien ist ja,
dass eine fürs Spielzeug & die andere zum Anlassen (& wichiges Zeugs?) ist.

Gruss,
RT

[memyselfundich]

oooo..kk.... gut ich versuche es wirklich erstmal mit der batterie Dachte nicht das es soo komplex ist Für die zukunft.. vielleicht!

[KaiMüller]

Zitat von RT999

JA!

Der Sinn dieser Lösung mit den beiden Batterien ist ja,
dass eine fürs Spielzeug & die andere zum Anlassen (& wichiges Zeugs?) ist.

Gruss,
RT

ja- schon klar das das die ideallösung insbesondere für die startsicherheit ist...
aber wenn ich einfach mehr saft zur verfügung hab für alles ist doch auch schon mal was....
keine absolute startgarantie- aber doch immerhin 70% mehr


Gruß,
Kai

[huskimarc]

hab auch eine 110 drin, und konnte den wagen normal gut 3 wochen stehen lassen und er ist noch angesprungen... nun ist meine auch hin, mehr als 4 tage stehen mag er nicht mehr und auch standheizung will nicht mehr bzw wenn dann läuft der wagen danach nicht mehr an, kauf mir glaub auch mal eine 100ah ...

[memyselfundich]

als ich den neuen bei BMW auf der bühne hatte, hat mir der techniker einen tipp gegeben, die batterie durch eine Gelbatterie auszutauschen, die würde zwar mehr kosten, aber ewig halten und generell besser sein. Nur - wo krieg ich sowas?

[rubin-alt]

Zitat von KaiMüller

...aber der einfachheit halber einfach mit der anderen paralell zu schalten und fertig?
mehr saft zur verfügung und das ist alles?
oder denk ich jetzt zu einfacj?

so hab ichs gerade - ohne rahmen da steht ne 2te große im Kofferraum auf einer Anti-Rutsch Matte und ist direkt parallel geklemmt.

Nachteil hierin ist, wenn eine Batterie einen Zellenfehler macht - geht die Andere Batterie auch flöten.

Der Laderegler von BMW für 280 Euro managed dann nicht nur das Entladeverhalten, sondern auch das Ladeverhalten. Nach dem Anlassen z.B. saugen 2 Batts an der Lima den Strom raus - was nicht sehr gesund ist. Der Laderegler klemmt aber bei zu hohem Ladestrom beider Batts eine Batterie raus und lädt dann die Andere weiter, wobei die 110Ah (Starterbatterie) vor der 80Ah (Schnickschnack (Bordbatterie)) geladen wird...