Elektrik Einspritzanlage: Probleme bei meinem 725 tds, E 38

BK-122 · 16.02.2008, 19:55

Hmmm...
ich würde dann eventuell auch mal beim Bosch-Dienst die Düsen prüfen lassen - bei mir war die mit dem Nadelfühler(?) - auf jeden Fall die teuerste - auch kaputt.

Das 2-Takt-Öl muss nicht immer in der hohen Konzentration in den Tank. Man liest üblicherweise etwas von "einen Schuss in jeden 3. Tank" oder so.

flist · 17.02.2008, 11:32

Vielen Dank für die rasche Antwort.

Wünsche noch einen sonnigen Sonntag.

Franz

DrFeelgood · 17.02.2008, 11:38

Noch ne kurze Info:
Der Förderbeginn der TDS Einspritzanlage wird ja zunächst statisch eingestellt.
Dazu wird die Pumpe mit einem "Bolzen" arritiert, Kettenrad an der Nockenwelle gelöst und dann die Nockenwelle mit Hilfe einer speziellen "Auflage" auch fixiert. Danach wird das Kettenrad wieder angezogen. Längt sich jetzt durch Verschleiß die Steuerkette ist irgendwann die Regelmöglichkeit der ESP erschöpft. Daher wird bei Ketten mit über 20.000km Laufleistung auch auf der einen Seite der Auflage eine Fühlerblattlehre mit 0,X mm untergelegt (ich glaube es waren 0,4mm) um die Kettenlängung etwas auszugleichen.
Ist Dein Motor jetzt schon 300Tkm gelaufen würde ich ggf. einmal den statischen Einspritzpunkt überprüfen bzw. einstellen lassen.
Wenn man es sich zutraut kann man das auch selber erledigen, nur sollte man auf jeden Fall die entsprechende "Lehre" für die Nockenwellen Arretierung von einer Werkstatt ausleihen.

Gruss
Doc.

PS: Ist aber trotzdem ne etwas größe Arbeit, da viele Anbauteile vorher demontiert werden müssen.

Medany · 17.02.2008, 12:27

Ist die ESP trocken oder sieht man undichte Stellen?
Hört sich bei dir nach verstellten Mengenstellwerk an!!

@grunzl71

Was du meinst ist der Nadelhubgeber, wenn der defekt ist bzw. Probleme macht würde der Motor ziemlich nageln, tut er das?

@DrFeelgood

was du meinst sind die Steuerzeiten!

Förderbeginn wird mit einer Messuhr eingestellt, dazu brauchst du KW Arretierungsdorn und Messuhr auf 0,95mm

DrFeelgood · 17.02.2008, 14:50

@Medany
Hast Recht

Hab wohl auf die schnelle da etwas durch einander gebracht. Ist auch schon ein paar Jahre her womit ich mich intensiv mit meinem 525 TDS auseinander gesetzt hab

flist · 18.02.2008, 08:49

Hallo Doc!

Da ich aus dem kaufmännischen Bereich komme und wenig Ahnung von diesen Dingen habe, liege ich vor Deinen technischen Ausführungen.

Könntest Du mir einen Tipp geben, wer für solche Einstellarbeiten geeignet ist?
Bei mir in Graz bietet sich nur der Bosch-Dienst oder die BMW-Werkstätten an.

LG
Franz

Medany · 18.02.2008, 09:49

Wenn du das professionell haben willst, kann es am besten der Boschdienst! Klar kann man das Mengenstellwerk auch selber verstellen aber es geht hier um 10tel mm
was ist deiner führ ein Baujahr?

flist · 18.02.2008, 10:32

Hallo Medany!

Mein 725 tds ist Baujahr 02 1997, Schaltgetriebe.

Habe einen Freund der bei Mercedes arbeitet. Glaubst Du, dass er
die Einstellungen ohne Testgeräte (privat) hinbekommt?

LG

Franz

Medany · 18.02.2008, 13:32

Zitat:

Habe einen Freund der bei Mercedes arbeitet. Glaubst Du, dass er
die Einstellungen ohne Testgeräte (privat) hinbekommt?

Ne niemals!!
Ist genau der gleiche den ich gehabt habe, meiner war 4/97!
Was hast du denn für ne Bosch Pumpe drinnen?
Gibts nämlich 2 verschiedene!
Die mitn 50mm Flanch, müsste die Nummer 0460406995 haben
oder die mitn 68mm Flanch, die müsste glaube ich die Nummer 0460406994 haben, die letzten 3 Nummern an der Pumpe sind wichtig!