Diesel - Benzinmotoren = was ist anfälliger auf lange Sicht

jamcarhifi · 19.03.2003, 22:02

ich habe auch genau wie du gedacht sind ja nicht mehr so viele kilometers was ich fahre !!
auch dann wirst du kotzen ,weil ich mit einer tankfüllung kam ich fast denn 10 tage inder stadt aus und jetzt 5 tage !!!

also überlege es genau !!!

gruss
jam

[Bearbeitet am 19.3.2003 von jamcarhifi]

Jo · 19.03.2003, 22:25

Zitat:

Orginal gepostet von jamcarhifi
ich habe auch genau wie du gedacht sind ja nicht mehr so viele kilometers was ich fahre !!
auch dann wirst du kotzen ,weil ich mit einer tankfüllung kam ich fast denn 10 tage inder stadt aus und jetzt 5 tage !!!

also überlege es genau !!!

Hi,

na ja, nur Stadt sollte man eben nicht bei solch einem Auto fahren, da er ja für ne Stadt übermotorisiert ist.

[Bearbeitet am 19.3.2003 von jamcarhifi]

[Bearbeitet am 19.3.2003 von Jo]

Jo · 19.03.2003, 22:30

[quote]Orginal gepostet von jamcarhifi
ich habe auch genau wie du gedacht sind ja nicht mehr so viele kilometers was ich fahre !!
auch dann wirst du kotzen ,weil ich mit einer tankfüllung kam ich fast denn 10 tage inder stadt aus und jetzt 5 tage !!!

Hi,

versteh aber nicht, wieso Du von einem 725tds gleich auf einen 745 E65 umsteigst. Hättest ja für das Geld gleich den 740d oder 730d nehmen können. Wenn man zudem den Anschaffungspreis bedenkt, werden die Tankkosten doch eh nicht mehr so ins Gewicht fallen bei Dir, oder?!

Grüße

Jo

jamcarhifi · 19.03.2003, 22:41

das nicht !
aber es ist eine grosse umstellung !
wie du auch denn bemerken wirst wenn du dein 740 i holst !

gruss
jam

Mr. Quality · 20.03.2003, 07:57

hallo Jo,

kann Cengiz nur voll zu stimmen.
Hatte mir ähnliches gedacht. Na ja sinds halt 15-16 liter Verbrauch bei zügiger Fahrweise. Das ist doch nicht der reisser.
Nun bin ich fast jede Woche am Tanken. Nicht nur das es immer ca. 85 EUR sind (Tanke immer so ca. 70 - 75l rein) nee, es geht einem auch tierisch auf´n Sack. nur ca. 450 km zu kommen. Mein Kollege mit seinem diesel fährt auch 750-800 km mit seinem. Der Preis würde mich nicht weiter stören, aber will nicht immer Tanken fahren

Na gut, musst du selber wissen, was du machst- Weiss nur, das ich immer der Meinung bin, das man am eigenen Bimmer am Besten weiss, was schon gemacht wurde. Kaufst du einen anderen, kommen vielleicht die gleichen Probleme auf einem zu, die man vielleicht schon hatte

Auch wenn du Euro+ hast ist es ja nicht unbedingt schön, seinen BMW Dealer häufiger, als seine Frau zu sehen

hmm, oder vielleicht ... Vielleicht doch ein anderes Auto...

War nur spass...

Greetings André

R1200rs · 20.03.2003, 08:31

Hi Jo !

Klar, wenn Du nur 18000 im Jahr faehrst, hast Du durch die Dieselsteuer und dem
hoeheren Versicherungsbeitrag nur Nachteile.
Aber warum hast Du Dir dann einen Diesel gekauft? Hat man Dich schlecht beraten?
Dann wuerde ich vielleicht auch umsteigen wollen.
Kaufentscheident ist beim Diesel die jaehrliche Laufleistung,
unserer hat jetzt 75000km runter (BJ 10/01) wovon wir in 4 Monaten 25000km.
Deshalb kam ein 735iA/740iA nicht in Frage. 728iA sowiso nicht, da fuer meinen Ge-
schmack zu "zahm"... Vor allen Dingen wenn man zwischendurch einen 2t Anhaenger
zieht.
Bei der Anschaffung des Jahreswagens war preislich kein signifikanter Unterschied bei
aehnlicher Austattung zwischen 728iA bis 740iA. Wenn Du also wechseln willst beach-
te aber auch dass ein "neues" gebrauchtes Fahrzeug erstmal wieder teuer erkauft
werden muss. Besser noch ein Jahr weiterfahren und dann einen E65 zulegen, je nach
dem, wieviel Du Anlegen willst. Selbst der neue E65 730iA (R6) geht ganz gut
(ueber 230 PS) und deutlich sparsamer als seine V8 Kollegen735iA und 745iA.
Wenn Du Fahrspass pur haben willst, dann einen 540iA... Aber das ist eine andere Liga...

.

Das ein Diesel etwas lauter ist, als ein Benziner liegt in seiner Konstruktionsweise. Anderer-
seits ist der 7er sehr leise, was Abroll- und Windgeraeusche betrifft. Deshalb hat man den
Eindruck beim Diesel er sei brummig, aber man kann dem Motorengeraeusch auch etwas
abgewinnen. Steht man 10m neben ihm hoert man aber schon nicht mehr das er laueft

Das Argument, das bei Anschaffung eines Fahrzeugs in der Preisklasse, der Spritpreis keine Rolle
spielt, lasse ich nicht gelten... An der Tankstelle kommt das Geld aus dem Portmonee. Und es macht
eben doch einen Unterschied, ob man einmal in der Woche 100 Euro auf den Tresen legen muss oder
zweimal. Zumal ich aus beruflichen Gruenden nur in den Niederlanden tanke (Shelldiesel z.Zt. 0,83

)

Gruesse

Mark

[Bearbeitet am 20.3.2003 von R1200rs]

[Bearbeitet am 20.3.2003 von R1200rs]

Jo · 22.03.2003, 15:24

Hi,

habe mir jetzt doch den 740iA (E38)(41000km) gekauft und ihn gegen meinen 730dA (E38)(59500km) eingetauscht. Habe 8500 Euro Preisdifferenz zuzahlen müssen, obwohl der 730d von 11/98 und der 740 von 02/ 99 ist.
Natürlich wäre mir der Diesel auch noch paar Jahre gefahren bzw. genauso lang, jedoch hat mich die gute Ausstattung und der V8-Motor einfach nicht in Ruhe gelassen. Bei der Neuinvestition von 8500 Euro frage ich mich jetzt natürlich, wie lange ich den 740 fahren soll, damit ich nicht ein ganz großes Verlustgeschäft gemacht habe. Vielleicht bis er 10 oder 12 jahre alt ist.
Hoffe jetzt, daß nicht gleich ständig was kaputt ist - na ja, er hat ja Europlus.
Mal sehen, wie die Tankrechnung gegenüber dem 730dA nun zu Buche schlagen wird (der Wagen hat ja nämlich zudem Schutzverglasung, also ist er wieder noch etwas schwerer). Hoffe, daß ich nicht bald ganz ruiniert sein werde. Aber zum Trost sagte mir ja mein Freundlicher, dass ich ja auch Normalbenizin, zudem Super als auch Super-Plus tanken könne. Also werde ich je nach Geldbeutel mal das eine oder andere tanken.

Jo

OnlyTheFinest · 22.03.2003, 15:53

War das jetzt eine "Bauchentscheidung"??

Na, jedenfalls wars eine spitzen Wahl: der 40er ist halt doch das NON PLUS ULTRA!!

Allzeit gute Fahrt

OnlyTheFinest:cool:

Jo · 22.03.2003, 16:28

War das jetzt eine "Bauchentscheidung"??

Na, jedenfalls wars eine spitzen Wahl: der 40er ist halt doch das NON PLUS ULTRA!!

Hi,

na ja, mit Vernunftgründen kann man diese Wahnsinnstat sicherlich nicht begründen. Aber Du machst mir wenigstens kein so schlechtes gewissen, wenn Du den 740 zumindest für das Non plus Ultra hälst. Danke!
Jedoch wird jetzt der Durchschnittsverbrauch von 9,8 auf 15 Liter mid. steigen. Obs das wert ist...

Jo

dominik · 23.03.2003, 12:43

@Jo

Wenn Du viel Autobahn fährst und nicht gleich jedesmal das Rennen Deines Lebens abliefern willst, dann lässt sich Dein neuer 740 mit 10.5-12 Litern bewegen.

Gruss
Dominik