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22.11.2007, 09:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also wenn der 4,4 liter "nur" 280 ps hat dannstimmt schon irgendwas nicht, meinet hatte auch 299,6 ps (mit 266tkm!!) nach dem chip hat er 315ps und keine vmax grenze mehr.
mit gas hat er evt mehr drehmoment, aber auf keinen fall mehr leistung (wäre mir neu)
__________________
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22.11.2007, 17:53
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#12
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Edelmetall Fahrer
Registriert seit: 28.09.2005
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 740i (02/00)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
also wenn der 4,4 liter "nur" 280 ps hat dannstimmt schon irgendwas nicht, meinet hatte auch 299,6 ps (mit 266tkm!!) nach dem chip hat er 315ps und keine vmax grenze mehr.
mit gas hat er evt mehr drehmoment, aber auf keinen fall mehr leistung (wäre mir neu)
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Ich habe von zwei 740i und von einem 330ci das Diagram gesehen und die hatten ca 5 PS mehr mit Gas .
Aber so eine Messung ist eh mer ein grobes Schätzeisen (meine Meinung ) !
Und die 280PS hatte er ja bei 4810 U/min ,bei 5600 U/min dürfte er die Serienleistung locker haben !
Wenn dem Prüfer nur nicht der 250KM/H Begrenzer in den Weg gekommen wäre
Was mich noch interessieren würde :
Wie bringt der neue Chip mehrleistung ,wurde der Zündzeitpunkt verstellt ?
Gruß
Christian
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22.11.2007, 19:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Gas mehr Leistung?
Zitat:
Zitat von huskimarc
also wenn der 4,4 liter "nur" 280 ps hat dannstimmt schon irgendwas nicht, meinet hatte auch 299,6 ps (mit 266tkm!!) nach dem chip hat er 315ps und keine vmax grenze mehr.
mit gas hat er evt mehr drehmoment, aber auf keinen fall mehr leistung (wäre mir neu)
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Das mit im Gasbetrieb weniger Leistung liest man öfter und m.E. korrespondiert das auch mit dem im Gasbetrieb höheren Verbrauch: Ist irgendwie logisch, dass er mit weniger Leistung bei ähnlicher Fahrweise etwas mehr nimmt, oder bringe ich da jetzt was durcheinander...
Auch finde ich, dass er ab 200 im Gasbetrieb träger wirkt. Auch dies (wenn auch subjektiv) geht in diese Richtung.
Die Messung wurde vom ST Nord aus an einem Tag in Kiel gemacht, es waren rund 10 Autos dort angetreten und die Streuung war ganz beträchtlich:@kkhamburg hatte beispielsweise mit dem M60 im E32 knapp 300 PS (ob gechippt, war unklar) und es war ein M60 im E38 mit knapp 240 PS (der hatte allerdings auch Probleme technischer Art). Auch 750er mit 290 bis 330 PS waren dabei
Mir erscheint die Differenz zwischen Gas und Benzin plausibel und wenn durch Vmax die Leistung nicht ausgereitzt wurde, freue ich mich über die "stillen" Reserven
Gruß
Ralf
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- Hubraum statt Spoiler -
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22.11.2007, 23:26
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2007
Ort: meerbusch
Fahrzeug: es soll wieder ein e38 werden
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ich kenn das mit der streuung nur beim 4liter der soll mehr haben als angegeben
weil der 750er "nur" 300ps hatte kam der 4,0l zu nah ran ans topmodell
zudem soll der der 4,0l besser sein als der 4,4l
zumindest was die wertigkeit angeht
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23.11.2007, 12:11
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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warum hat er bei dir nicht im 3 gang gemessen?? dann wäre auch keine bergrenzer bei 250 gekommen,
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