Schwimmen des Heckteils???

[Ice-T]

Zitat von skab

Versetzen einfach auf gerader Strecke oder in Kurven?

Wenn in Kurven, dann sind es ziemlich sicher die Stoßdämpfer.

Achso, klar, die Stoßdämpfer waren bei mir auch hinüber. Das war der eigentliche Grund für die Reparatur - die anderen Dinge sind nur dabei aufgefallen.

Übrigens waren bei mir (Baujahr 96 und 210.000 km) noch die Original-Dämpfer drin und so festgegammelt, dass die Werkstatt zum Teil mit der Flex dran musste.

Der Querlenker vorne hatte auch Spiel. Aber: das Auto fährt sich jetzt auch wieder straff und präzise wie ein BMW.

Hier  mein Ursprungsthread.

Bezahlt habe ich übrigens für die gesamte Montage 450 Euro. Nachdem ich die ausgebauten Teile mit ihren Ausbauspuren gesehen habe, war das völlig okay.

verstetzen nur auf hgerader strecke,kein spiel bei hochgebocktem zustand da etliche teile neu sind,denke reifen,sind die orginalen,denke 3-4mm profil

[dieselspaß]

lass mal die Achsgeometrie überprüfen. Ich habe vor 20 Monaten die hinteren Quer- und Führungslenker getauscht und dann bei A*U !! Spur und Sturz einstellen lassen. Ergebnis: Auf trockener Straße nur noch schwimmen und auf Glatteis nicht mehr fahrbar. Reklamation bei A*U und dann Korrektur bei einem der's kann, -> Problem behoben

Gruß Reiner

p.s. ich hab jetzt das Drama mit der Vorderachse. -> Überprüfung, bzw. einstellen auf 3 unterschiedlichen Prüfständen (Pitstop, Freier, ADAC) und 3 sehr unterschiedliche Ergebnisse .... wie werden diese Prüfstände eigendlich kalibriert?

[skab]

Zitat von prstigecars

verstetzen nur auf hgerader strecke,kein spiel bei hochgebocktem zustand da etliche teile neu sind,denke reifen,sind die orginalen,denke 3-4mm profil

3-4mm?

Wegschmeissen, neue Reifen drauf. Man muss mit einem 7er wohl nicht unbedingt die Reifen bis zum gesetzlichen Minimum fahren...