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BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2009, 20:05
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Jau, genau!
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Viele Grüße
Sebastian
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13.10.2009, 18:29
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#12
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7er zu verkaufen
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38-735i Schalter
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Gut dann hab ich def keinen O-Ring als Dichtung.
Ergo mein Problem ist gelöst.
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13.10.2009, 18:31
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Hast Du den Behälter wie oben angegeben? Der O-Ring befindet sich im gewinde, nicht "direkt" zwischen Deckel und Behälter...
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13.10.2009, 18:38
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#14
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Redet ihr vom baugleichen Behälter? Hat der Fuffi den gleichen wie andere Motoren? Ich kenne beim E38 mindestens zwei verschiedene (großer Zylinder und "Modell Handgranate") Die Unterschiede könnten aber auch im Baujahr begründet liegen.
Wie dem auch sei: Die Dichtungsringe geben gerne mal den Geist auf. versiffte Hydrobehälter sieht man daher oft. Das schlimme ist, dass auch ein neuer Dichtring oft nicht lange dicht hält.
Ich habe ihn schon zum zweiten mal gewechselt und langsam trieft es wieder raus. Werde mal einen anderen O-Ring probieren der etwas dicker ist.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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13.10.2009, 18:40
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Die siffen aber i.d.R. aus dem Entlüftungsventil...da kannste nix dicht machen.
PS: Hast Du den Antennenverstärker bekommen?
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14.10.2009, 17:23
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#16
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
PS: Hast Du den Antennenverstärker bekommen?
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OT: Ja, hat alles prima geklappt. Nur verbaut habe ich ihn noch nicht.
Danke noch mal für den Tipp.
Gruß Jippie
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18.10.2009, 22:03
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Muss meine Aussage revidieren: Er läuft weiterhin über...langsam überlege ich doch, ob es nicht das Regelventil ist 
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19.10.2009, 12:29
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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HA HA  
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19.10.2009, 12:32
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#19
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Erfahrenes Mitglied
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Aber du scheinst Unmengen von Zeit zu haben  ,guck doch mal wo man so ein Teil noch herbekommt außer vom Freundlichen.
Würde ja selber aber meine Mittagspause ist gleich um
Gruß Mario
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19.10.2009, 12:39
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Das Regelventil? Ob man sowas gebraucht kaufen sollte...
Ich hab die gleiche Zeit wie Du pro Tag zur Verfügung - ich nutze sie scheinbar nur effektiver  
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