E38 zittert im Stand, auto wackelt ??? Motor ok

achso.. nochwas, wenn er kalt ist weniger. wenn er warm ist wirds stärker

[Patrick82]

Mahlzeit Männer,

das Thema ist hier ausführlich im Forum besprochen worden, ich hatte dass selbe Problem, es ist zu 99% der Deckel der Kurbelgehäuseentlüftung/Vakuumpumpe, dass Teil sitzt am Ende des Motorblocks am Ansaugtrackt, wenn du deine Motorverkleidung abnimmst siehst du die gleich die Ansaugbrücke, am ende zwischen Motor und Blech sitzt der Deckel und du brauchst ganz ganz lange dünne Finger um den Deckel zu wechseln, der kostet beim Freundlichen 60€, BMW gibt für dass Teil eine Haltbarkeit von 150tkm, du kannst auch gerne alle Beiträge suchen zu "unrund oder wackeln oder Motor" in mehreren Beiträgen hast du sehr schöne Bilder vom Aus- und Einbau dabei, ich hab die Ansaugbrücke komplett runtergenommen....dauert alles ca. 2 Stunden...
Viel Spaß....

Grüße aus dem BMW Werk

Patrick

[Doc_730]

Entweder ist es die wie hier schon beschriebene Kurbelgehäuseentlüftung, die hatte ich auch schonmal getauscht, da der Motor besonders beim Kaltstart seine Marotten hatte.

Wenn der Motor aber selbst vom Kaltstart an rund läuft und sich auch beim Gasgeben normal benimmt, dann kann ich deinem Werkstattmitarbeiter nur beipflichten. Wenn die hydraulischen Dämpfer der Motoraufhängung verschleissen, können insbesondere im Leerlauf (also bei niedrigen Drehzahlen) die niederfrequenten Vibrationen an die Karosserie übertragen werden bzw. im Leerlauf bei stehendem Fahrzeug (Ampelstop) fällt es einfach am meisten auf. Hab allerdings keine Ahnung, wie aufwendig ein Austausch derselbigen werden könnte.

Grüßle Doc

hm, jetzt bin ich da wie vorher. also nochmal das symptom genau: der motor springt sofort an, läuft auch absolut rund und beim gas geben keinerlei probleme. also es ist nicht direkt der Motor der das wackeln verursacht. Da die Entlüftung ja aber weniger mit dem lauf des motors zu tun hat? !? ? wär das ja ne möglichkeit. Das wackeln ist im kalten zustand unauffällig. wenn ich wenige KM gefahren bin und alles etwas warm ist, dann merkt man es im stand extrem wenn er auf P oder N steht. auf D und R, also auf Zug, spürt man kaum was. wie könnte ich denn evt. die Motorlager testen?
gruß

[bommelmann]

Zitat von Patrick82

das Thema ist hier ausführlich im Forum besprochen worden, ich hatte dass selbe Problem, es ist zu 99% der Deckel der Kurbelgehäuseentlüftung/Vakuumpumpe, dass Teil sitzt am Ende des Motorblocks am Ansaugtrackt...

...Beiträge suchen zu "unrund oder wackeln oder Motor"

Ja, genau meine Erfahrung!

Der unrunde Lauf trat oftmals erst nach leichter Erwärmung und nur im Stand auf. Das gesamte Auto vibrierte.

Mit einem Reset war das Problem übrigens nur kurzzeitig zu lösen.

[bang1982]

Zitat von mh1919

hm, jetzt bin ich da wie vorher. also nochmal das symptom genau: der motor springt sofort an, läuft auch absolut rund und beim gas geben keinerlei probleme. also es ist nicht direkt der Motor der das wackeln verursacht. Da die Entlüftung ja aber weniger mit dem lauf des motors zu tun hat? !? ? wär das ja ne möglichkeit. Das wackeln ist im kalten zustand unauffällig. wenn ich wenige KM gefahren bin und alles etwas warm ist, dann merkt man es im stand extrem wenn er auf P oder N steht. auf D und R, also auf Zug, spürt man kaum was. wie könnte ich denn evt. die Motorlager testen?
gruß

Hi

Es sind 100% die motorlager, du sagst ja wenn er kalt ist hast du kein problem d.h. die lager sind noch kalt und noch nicht so dähnbar
wenn er dann warm wird dähnen die motorlager sich aus d.h. wenn sie defekt sind gibts eine leichte vibration bzw. starke, wobei ich sagen würde das die noch nicht ganz kaputt sind.

Motorlager testen...wnn öl austritt auch leicht da mit öl gefüllt.

gruss

Zitat von bang1982

Hi

Es sind 100% die motorlager, du sagst ja wenn er kalt ist hast du kein problem d.h. die lager sind noch kalt und noch nicht so dähnbar
wenn er dann warm wird dähnen die motorlager sich aus d.h. wenn sie defekt sind gibts eine leichte vibration bzw. starke, wobei ich sagen würde das die noch nicht ganz kaputt sind.

Motorlager testen...wnn öl austritt auch leicht da mit öl gefüllt.

gruss

naja, ich bin jetzt eher zu dem entschluss gekommen mal diese lüftung zu tauschen, das mit der falschluft die er da zieht hört sich garnicht so falsch an. kann man denn mit nem gerät die motorlager testen? dann könnt ich die ja ausschließen, nachgeschaut hab ich schonmal, aber da ist mit bloßem auge nicht viel zu sehen

[warp735]

sind ja hydrolager, zumindest die vorderen. spätestens wenn sie ölen, solltest sie austauschen.

hab damals am e32 alle vier getauscht, weil die hinteren schon gebrochen waren und die kardanwelle an nem blech gestreift hat. hörte sich fürchterlich an..

war danach ein unterschied wie tag und nacht..


gruß Benni

oke, ich denke ich werd jetzt erst mal das mit der Lüftung tauschen, weil die Motorlager nicht ölen und nach dem Reset bzw. Fehlerspeicher zurücksetzen war das Problem ja auch kurzzeitig weg, was ja bei den Lager nicht der Fall wäre. Die Lüftung kostet ca. 30 euro, falls es das dann doch nicht war, hab ich nicht viel verloren. ich halt euch auf dem laufenden.
gruß,
manuel

[sevener]

Hi mh1919

Nimm mal den Ventilator raus. Wenn es dann besser ist, hast du den Übeltäter gefunden. Der kann eine Unwucht haben. Kannst ruhig den Motor ohne den laufen lassen zun Testen oder eine kleine Runde fahren. Aber wirklich eine Kleine.