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26.02.2007, 20:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von am besten V8
 wenn die RüLi´s doch eine E-Zulassung haben , müssen sie doch auch Nebelschlussleuchten-Funktion erfüllen, wird beim TÜVen ja getestet...von daher, würd ich mir da nicht so grosse Sorgen machen, ansonsten zurückschicken, wenn´s anders beschrieben war...
Gruss, Marcello
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E-Zulassungen gibt es aber viele,wichtig ist die für Deutschland gültige(glaube E1)
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26.02.2007, 20:54
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#12
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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wenn E prüfzeichen drauf iss, darf man in ganz europa benutzen... so kenn ich es....
das 1 oder 2 oder so, ist nur, aus welchem EU land es kommt!
ich glaub, so ist es??
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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02.03.2007, 11:02
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#13
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von WB750il
So ich habe mir jetzt mal diese Rückleuchten Bestellt, Nebelschlussleuchten sollen auch funktionieren, das diese beim US Modell nicht funktionieren soll an den Kabeln bzw. den Stecker liegen weil diese dafür einfach nicht vorbereitet sind!
Naja ich lasse mich einfach mal Überraschen, vom Preis her sind sie unschlagbar!!
mfg kj.
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hast du die Teile schon bekommen, und mal probiert?
Hab das Angebot gesehn, und würde mich auch interessieren ob die NSL damit funktionieren...?
Gruss, M
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02.03.2007, 13:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Nein die Rückleuchten sind leider noch nicht angekommen!
mfg kj.
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02.03.2007, 13:13
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#15
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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...
Ich hatte auch welche bestellt, sind grade eingetroffen, werde sie gleich verbauen und mal Bilder von eben diesen aus ebay posten.
Bis später
Andre
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02.03.2007, 18:53
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#16
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Ich bin mal gespannt, wie diese US leuchten leuchten, ob die Mehr rot zur seite strahlen wie die EU leuchten..... 
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02.03.2007, 21:48
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Meine sind Heute doch noch angekommen, werde sie Morgen einbauen und paar Bilder von der Seite machen!
mfg kj.
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02.03.2007, 22:06
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#18
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Eingebaut
Hallo,
also ich habe die RüLi's heute verbaut, war aber sehr kompliziert, da die Lampenhalter nicht passen, jedenfalls nicht die von den VFL-RüLi's.
Es war ziemlicher Fummel, aber nun gehts.
Gruß
Andre
P.S. Bilder folgen.
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02.03.2007, 22:16
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#19
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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@Andre
was mich am meisten interessiert, funzen auch die NSL?
Hast du die Blindkappe bei den US-Leuchten rausgebrochen, und einfach nur die normalen eingesetzt? Ich habe meine auch heute bekommen, allerdings nur ausgepackt und mal drauf geschaut, wollte morgen dran gehen...
Gemäss den Leiterverbindungen müsste dort (bei der NSL) auch Plus und Masse anliegen, sodass die eigentlich funktionieren sollten...wie gesagt, versuchs dann auch morgen...
Gruss, Marcello
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02.03.2007, 22:21
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#20
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Nsl
Ja, die NSL geht wenn man den Blindstopfen rausbricht, musste aber aufpassen, sonst geht ruck zuck eine von den Plastiknieten wo die Leiterbahn mit fest ist ab (naja gibt ja Loctite  )
Das größte Problem waren die Lampenträger selber, da die nicht passen, musste an denen einiges mit nem Dremel ändern. Am schlimmsten waren die beiden für das Rücklicht, weil die die Kunststoffnasen asymetrisch angebracht haben.
Teilweise musste ich die Plastiknasen ganz entfernen und die Lampenträger mit den beiden Kontakten unter die Leiterbahnen klemmen. Ist weiter kein Problem, nur wenn die Birnen mal getauscht werden müssen, muss das RüLi ab.
Gruß
Andre
Geändert von Herby7 (02.03.2007 um 22:31 Uhr).
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