


BMW 7er, Modell E38 |
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10.01.2007, 18:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
das ist die anlage von Remus... die ist so gebaut und man kann nur durch ändern der haltern und rohre höher legen..... remus baut die anlagen unter der Stoßstange durch, und nicht wie Eisenmann, etc mit Stoßstangeausschnitt!
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Kann auch sein dass man das gar nicht ändern kann weil sonst der Topf schon oben anliegt, da hilft auch das Ändern der Halterungen nichts.
Ist bei meiner Supersport-Anlage auch so, aber ich versuche das durch höher-Setzen der Endrohre zu ändern. Dann müssten sie ein Stück in der Stoßstange sitzen.
Mann kann natürlich auch so DTM-Endrohre mit nem Winkel falschrum anschweißen, so dass die Rohre etwas höher rauskommen. Hab aber keine Ahnung wie das aussieht.
Oder du machst's wie der super Spezialist bei meinem Auto und stellst die Töpfe einfach auf den Kopf. Den linken nach rechts und andersrum. Aber dann sieht's aus als hätte das Auto dicke Eier weil die Töpfe dann unten rausgucken. Sieht echt aus wie Sau und ich bin immernoch stinksauer!
Gruß, Maffy
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Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
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10.01.2007, 18:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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mach ne orginal anlage dran, dann sieht dein fahrzeug wieder schön aus... sorry aber diese anlange passt überhaupt nicht an ein 7er
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10.01.2007, 18:30
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2006
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 730 Jg. 95
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Gibt es keine Leiste oder irgend so was?
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10.01.2007, 18:34
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#14
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Jetz hab ichs: wenn du die Anlage nicht weiter rauf setzten kannst, dann setz doch einfach die Heckschürze nach unten!
So kannst sie dann auch ausschneiden. 
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10.01.2007, 19:28
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#15
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Gleiches Problem mit Remus
Mein Vorgänger hatte eine Remus-Anlage drunter gepappt. Von der Seite sieht das nicht so dolle aus und man hat ständig Stress mit der Auswahl von Heck-Parkplätzen (Tür auf und auf metallische Schleifgeräusche achten). Ansonsten super Sound. Hier sind zwei Bilder.
Bei Remus ist jedenfalls noch Luft, aber wahrscheinlich ist es mit der Kürzung der Halterung nicht getan. Laut meiner Werkstatt muss da eventuell sogar noch das Rohr erwärmt und hochgebogen werden. Da traut sich außer @freak irgendwie keiner so richtig ran.
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10.01.2007, 19:44
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2006
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 730 Jg. 95
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ja eben genau das.
Von hinten kann man sagen das sieht noch ok aus.
Aber von der Seite iiiiiiiiiiiiii weeehhhhh.. hehehe
Keine Ahnung was ich tun soll..
Hab mal da ne Leiste von Schnitzer gesehn aber weiss auch nicht 
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10.01.2007, 19:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Der Ansatz von Schnitzer wird dir nichts bringen weil er auch nicht weiter runter geht als die original Stoßstange. Da sind halt nur die passenden Ausschnitte für Schnitzer Endrohre drin.
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10.01.2007, 19:54
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#18
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Die Heckschürze müsste mit einem Dremel o.ä. ausgeschnitten werden. Die Anlage sollte da noch mindestens 5cm höherlegbar sein. Das reicht dann schonmal gut zum Einparken.
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10.01.2007, 19:56
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2006
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 730 Jg. 95
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meinste dass ich die anlage also noch 5 cm heben kann?
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10.01.2007, 20:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
meinste dass ich die anlage also noch 5 cm heben kann?
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Das wohl kaum aber "Brutzeln" kannste!
PS: Mir gefällt sie so auch
Zitat:
e Heckschürze müsste mit einem Dremel o.ä. ausgeschnitten werden. Die Anlage sollte da noch mindestens 5cm höherlegbar sein. Das reicht dann schonmal gut zum Einparken.
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Die Original Halterungen der Anlage lassen das zumindest nicht zu. wie gesagt entweder Anlage umschweißen oder z.b Halterungen umschweisen aber ich denke nicht das es geht wegen Differenzial etc. da hat man ja mit der Orig. Anlage kaum luft!
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