Vater auf Urlaub,Golffahrer Sohn kommt an die Schlüssel!

[LEXX]

@ Daniel W

Wir sollten hier niemanden dazu verleiten seinen E38 an die Wand zu setzten.

Gruß LEXX

[Daniel W]

@Lexx

lol

Ist was dran.
Trotzdem sollte jeder sein Auto mal kontrolliert im Grenzbereich gefahren haben.
Erst dann lernt man sein Auto kennen, und kann im Fall der Fälle richtig reagieren.

Mir hat das wahrscheinlich schon einmal das Leben, auf jedenfall aber den 7er gerettet.


Gruss Daniel

[LEXX]

Ich bin ja auch ein Freund des drifftens,mit dem M5 machts ja richtig spaß.
Aber mit dem 7er der beinahe 2 Tonnen wiegt wirds da schon ein wenig haarig wenn einen das Heck einholt.
Es wird wohl nicht viele Fahrer geben die ihn wieder mit können in die richtige Spur holen,bei den meisten wird wohl eher glück mitfahren.
Bei einem Schalter ist es wesentlich einfacher in dem Moment wo er bricht sollte man auskuppeln und gegenlenken,ich weiß allerdings nicht wie es sich bei der Automatik verhält.
Müßte man in diesem extremen Fall sogar auf "N" Leerlauf schalten denn bei "D" ist doch weiterhin antrieb auf den Rädern das man bei einem drifft doch verhindern sollte?
Die Profis geben ja kontrolliert Gas in den Kurven damit sie wieder gerade kommen.
Ich bleib doch lieber bei der Variante " Kraft weg von der Hinterachse"
Ich bin schon mal gerutscht mit dem 7er aber es war noch nie so weit das man in die Schaltung eingreifen mußte.
Aber du hast schon recht man sollte den Grenzbereich schon mal testen,bitte nur an nicht allzu belebten Straßen.

Viel spaß beim testen LEXX



[Bearbeitet am 26.1.2003 von LEXX]

[chief4]

[quote]Orginal gepostet von LEXX
@chief4

Probiert hab ich`s auch noch nicht aber ich bin überzeut wenn man einlenkt auf Sport schaltet dann im Leerlauf voll aufdreht und dann runter reißt bis zu den ersten 2 Gängen müßte das auch bestimmt mit einem 730i gehen.
Denk ich mal.
Aber den Beweis werde ich sicher nicht an treten.
Kein Geld für Gummis

Gruß LEXX

ach so meinst du, ich hab nur ASC raus und vollgas.

aber, des werd ich ihm nicht antun so einen burnout hatte es nur mal versucht bevor ich die sommerreifen aufziehen lies.

aber der tipp an und für sich is nicht schlecht.

gruß christian

Auf jeden fall, bekommt der 740 auch die 275 zum drehen. Und dann wenn man mit schleuderdem Hack aus der kurve beschleunigt, gucken Golf- und andere piloten ziemlich dumm aus der Wäsche.

[LEXX]

@Daniel

Davon bin ich auch überzeugt das da mal ganz schön dumm aus der Wäsche gekuckt wird wenn einem ein 7er mal quer kommt.

LEXX

[Sewer Shark]

ich hatte es schon einmal in Zaphod´s Thread berichtet.Mit meinem E38 730iA hat´s locker geklappt,einfach einlenken und dann Vollgas OHNE vorher das Standgas in die Höhe zu treiben oder auf die sportlichere Abstimmung zu wählen.Auch ein Begrenzen durch "2" oder "3" ist nicht nötig

Einfach auf "D" und einlenken,so beginnt das entlastete Kurveninnere Hinterrad richtig fetten Nebel zu bilden & steckt dann durch´s rutschen bedingt das andere Hinterrad auch an. Wenn man sich einmal eingedreht hat kann man erstaunlich gut den Driftwinkel dosieren und man benötigt auch keinen großen Parkplatz.Das ASC sollte aber vorher aus sein!

Für ein benebelnden Kavalierstart an der Ampel reichten aber auch meine gechipten Mehr-PS nicht aus,da ist der 730er einfach zu schwach:( daher auch mein Umstieg

Nur mit GAS gewinnt man Rennen!

Gruß Sewer!

[chief4]

War gerade mal wieder bei meiner winterfahrübung mit dem 7er.

Also:
ASC raus, und beim fahren leicht einlenken und dann aufs gas, Stellung D drinnen lassen und mit dem gaspedal steuern – haut einwandfrei hin.

gas, gas wegnehmen, gas, gas wegnehmen und gleichzeitig nur leicht und beherzt gegenlenken. keine sorge, ist eine abgelegener weg wo nichts passieren kann (andere verkehrsteilnehmer und dem 7er :-))

werd aber demnächst mal ein fahrertraining bei BMW machen, das reizt mich schon seit langem!


hatt jmd. noch andere tipps dazu?

[LEXX]

Ja einen Tip hätte ich noch.
Nix einlenken,gas gas ,einlenken,gas,einlenken,gas............
.......einfach voll drauf

LEXX

[Sewer Shark]

jetzt fehlt (mir zumindest) nur noch der Tip,wie man den bezahlt