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BMW 7er, Modell E38 |
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26.12.2006, 20:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Ein Arbeitskollege hatte eine art Scheibenreinigungmittel mit dem konnte man diese Salzflecken entfernen die wo auf Chrom so wie rost aussehen! Nennt sich Class-Scrub oder so ähnlich. Vielleicht geht das ja!
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26.12.2006, 20:29
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#12
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Da lob ich mir doch "Shadowline" paket!
zu dem gummi: ich habe den gummi auch immer Rausgeschnitten, wenn er kaputt war, schaut dann schöner aus, als mit sprödem gummi!
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27.12.2006, 00:52
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
Da lob ich mir doch "Shadowline" paket! 
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Das mag zwar praktisch sein, aber gut aussehen tut es nicht. Von daher bleibe ich lieber beim Chrom.
Ich habe dieses doofe Gummi-Problem auch und mir wollte BMW ebenfalls neue Chromleisten aufschnacken. Aber bei einem 9 Jahre altem Auto lohnt sich das wohl nicht. Da fahre ich lieber mit gerissenen Gummis rum.
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27.12.2006, 03:34
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
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Da fahre ich lieber mit gerissenen Gummis rum.
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RIIIISCHTISCCCHH :-) Das mache ich jetz auch 
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10.01.2007, 21:42
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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So also für alle mit Spröden/Gerissenen Gummis so sehen die Zierleisten Ohne Gummis aus :-)
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11.01.2007, 04:47
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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sagte doch, schaut gut aus und es fällt nicht auf....  und effektiver als dauernd neue leisten kauf....
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11.01.2007, 11:45
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Richtig, allerdings ist mir beim abmachen auf jeder Seite eine halterung abgebrochen und musste geklebt werden. Aber ich denke so wie diese Leiste gebaut ist, ist das unvermeidbar! Dennoch würde ich jeden Raten sehr gut aufzupassen beim abmachen!
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11.01.2007, 12:10
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Genau das habe ich auch gemeint.Deshalb habe silicon drunter, vorsichtig hingedrückt, türe zu, und anziehen lassen. Da geht nichts mehr ab,ist sanitärsilicon,wird auch nicht hart und brüchig.Da geht nur noch rausschneiden... 
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11.01.2007, 12:20
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2005
Ort:
Fahrzeug: M5 e34, 325i e30 cabrio
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Zitat:
Zitat von OrgiPörnchen69
Richtig, allerdings ist mir beim abmachen auf jeder Seite eine halterung abgebrochen und musste geklebt werden. Aber ich denke so wie diese Leiste gebaut ist, ist das unvermeidbar! Dennoch würde ich jeden Raten sehr gut aufzupassen beim abmachen!
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hallo,
kleiner tipp: habe das gummi mit einen cattermesser
(ohne ausbau der leisten) sauber hinter der kante
abgeschnitten,so geht nix kaputt, messer muß aber
sehr scharf sein.
gruß
atze
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11.01.2007, 12:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Auch n guter Tip :Y
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