Gas-Antrieb: Prins oder Tartarini / Deutschland oder Polen !?

[RS744]

Zitat von Sebek

ich habe auch bereits drei BMW´s in Polen mit einer PRINS VSI umgebaut -

Vor oder nach dem 01.04.2006?
Und weißt Du, wie das mit dem Abgasgutachten bei Auslandsumbauten seitdem läuft?

Greets
RS744

[LPG728]

Hallo
Schön was von Dir zu hören. Hast du mal im Mutterland der Vialle nachgefragt. Die sind doch günstiger.
Aber ich habe auch keine Probleme mit einer "Standartanlage". Die Tatarini ist bis jetzt ohne Probleme. Aber auch die Vialle die ich im Galant hatte läuft immernoch super. Allerdings brauchte der Galant sogar mehr Gas als der BMW jetzt. Einziges Problem bei der Vialle die Motorwarnleuchte geht ständig an. Das liegt daran das der Einspritzmodulator eine kleine Steuerspannung rausläßt und so die Benzineinspritzdüsen einen Impuls bekommen. Kann man aber durch einlöten von Wiederständen in die Steuerleitung wieder in den Griff bekommen. Hatte dazu aber nie Lust. Jetzt ist er eh Verkauft.
Gruß Micha

[rednose]

Zitat von LPG728

Hallo
Schön was von Dir zu hören. Hast du mal im Mutterland der Vialle nachgefragt. Die sind doch günstiger.

Der Preis war aus dem "Mutterland", habe ja in Holland einbauen lassen, den Preis in Deutschland kenne ich garnicht...

[sengueler]

in Polen!?
bei welcher Werkstatt
und
wie war der Preis?

kamen noch Zusatzkosten in Deutschland?

[sengueler]

frage ging an @sebek

wo in Polen und bei welcher Werkstatt hast du deinen umrüsten lassen?

Wie ist der Preis?

und kamen noch Zusatzkosten in Deutschland?

[Sebek]

Hallo,

ich habe alle drei vor dem 01.04.2006 umgebaut - die Werkstatt - durfte für einige hier in Forum bekannt sein - bei Nowicki in Swarzedz/Posen. Der hat jetzt auch eine Zweigstelle in Deutschland - deswegen - bietet er immernoch Umbauten in Polen - für die - die Deutsche Niederlassung - die nötigen Bescheinigungen - samt Abgasgutachten ausstellt. Man kann auch in der Deutscher Niederlassung umbauen lassen - ist aber teurer als in Polen.

Ich werde versuchen - bis Freitag Herr Nowicki persönlich zu sprechen - um die aktuellen Preise zu bekommen (Deutschland / Polen) vielleicht kann ich auch einen Forum Rabatt aushandeln.

[RS744]

Zitat von Sebek

ich habe alle drei vor dem 01.04.2006 umgebaut - die Werkstatt - durfte für einige hier in Forum bekannt sein - bei Nowicki in Swarzedz/Posen. Der hat jetzt auch eine Zweigstelle in Deutschland - deswegen - bietet er immernoch Umbauten in Polen - für die - die Deutsche Niederlassung - die nötigen Bescheinigungen - samt Abgasgutachten ausstellt. Man kann auch in der Deutscher Niederlassung umbauen lassen - ist aber teurer als in Polen.

Ja, die "deutsche Zweigstelle von Nowicki" kenne ich - ist aber eigentlich nicht wirklich eine Zweigstelle.
Die haben mich im Spätherbst 2005 >3 Monate hängen lassen, und konnten noch nichtmals einen 70L-Tank zusagen . Nowicki hatte zwar früher bereits mal bei einem Forumsmitglied einen 88L-Tank verbaut. Bei meiner Nachfrage (über die dt. Zweigstelle) konnte er sich aber an nichts mehr erinnern, bestritt es, auch nach Vorlage der von ihm unterzeichneten Einbaubescheinigung . Und nein, einen 88L-Tank einzubauen sei nicht anbietbar, würde der TÜV nicht abnehmen.

Nach >3 Monaten Hängepartie habe ich dann die Reißleine gezogen, den Auftrag storniert, und bei BBG umbauen lassen. Vom Auftrag bis zur TÜV-Eintragung nach Einbau (mit 88L-Tank, den Nowicki zudem frühestens in einigen Monaten hätte besorgen können) vergingen bei BBG keine 3 Wochen.

Greets
RS744

[Sebek]

@RS744


Spätherbst 2005 - war es sehr schwierig Radmuldentanks in den genannten Größen zu bekommen. Der Polnische Hersteller - STAKO - hatte aufgrund von sehr hoher Nachfrage - Lieferschwierigkeiten. Zu dem Zeitpunkt habe ich auch beim Nowicki - meinen jetzigen umgebaut - mit 80 Liter Zylindertank hinter dem Sitz - für umgerechnet 1700 Euro. Bin bis jetzt sehr zufrieden - natürlich - wäre mir ein 88 Liter Tank in der Radmulde lieber - war aber zu dem Zeitpunkt nicht zu bekommen - der Preis spricht trotzdem für sich. Die Anlage wurde direkt beim ersten Anlauf von TÜV in Krefeld abgenommen. Soviel ich weiss sind es schon einige hier in FOrum die bei Nowicki umgebaut haben - und anhand von den Beiträgen wohl zufrieden sind. Es mag sein dass BBG noch besser ist - das bestreite ich hier auch nicht.

[RS744]

Zitat von Sebek

Spätherbst 2005 - war es sehr schwierig Radmuldentanks in den genannten Größen zu bekommen. Der Polnische Hersteller - STAKO - hatte aufgrund von sehr hoher Nachfrage - Lieferschwierigkeiten. Zu dem Zeitpunkt habe ich auch beim Nowicki - meinen jetzigen umgebaut - mit 80 Liter Zylindertank hinter dem Sitz - für umgerechnet 1700 Euro. Bin bis jetzt sehr zufrieden - natürlich - wäre mir ein 88 Liter Tank in der Radmulde lieber - war aber zu dem Zeitpunkt nicht zu bekommen ...

Weiß ich auch noch alles. Aber BBG hat ihn trotzdem seinerzeit liefern und einbauen können.

Besonders sauer aufgestossen war mir, daß Nowicki auch noch nach Vorlage der von ihm unterzeichneten Einbaubescheinigung bestritt, jemals einen 88L-Tank eingebaut zu haben. Aber kann ja sein, daß er gar nicht weiß, was in seinem Laden läuft. Oder was er einbaut.

Greets
RS744

[Tom19191]

Hallo Ihr Autogasexperten,

grundsätzlich "kochen alle Autogasanlagenhersteller nur mit Wasser"!

Das wesendliche bei Autogasanlagen ist die Kalibrierung!
Da Autogas eine höhere Oktanzahl wie Benzin besitzt haben wir hier auch eine höhere Verbrennungstemperatur! Somit ist die fachgerechte Kalibrierung äußerst wichtig! Das Risiko bei Autogas besteht darin das der Motor zu wenig Gas bekommt (welches genauso wie Benzin auch eine Kühlwirkung hat) und durch eine höhere Motortemperatur einen höheren Verschleiß speziel an den Ventilen hat! Motorschäden / Ventilbrand sind in solch einem Fall des öfteren schon vorgekommen. Das heißt wenn sich die Drehzahl des Motors erhöht muß sich auch die Gasmenge ensprechend erhöhen! Dies ist reine Kalibrierungssache. Das Risko des Ventilbrandes lässt sich zusätzlich durch den Einbau eines sogenannten "Ölers" oder Flash Lube minimieren!

Zum Thema Polen oder Deutschland:

Hier würde ich generell nur Originalanlagen einbauen lassen! Das wesendlich aber ist das Ihr für Eure Autogasanlage ein Abgasgutachten für Euer Fahrzeug mit bekommt! Dies würde ich mir von Deutschen Werkstätten schriftlich garantieren lassen!
Bei einem Einbau in Polen würde ich mir eine Kopie des Abgasgutachtens zur Prüfung auf Anerkennung in Deutschland schicken lassen oder die Teilezertifikate um beim TÜV Rheinland nachzufragen ob dort für diese Anlage und mein Fahrzeug ein Abgasgutachten hinterlegt ist und die Möglichkeit der Ausstellung einer Abgasbescheinigung für mein Fahrzeug besteht. Diese kostet ca. 80,- EUR. Falls jemand einen Ansprechpartner etc. braucht kann er sich bei mir melden.

Die haben mich im Spätherbst 2005 >3 Monate hängen lassen, und konnten noch nichtmals einen 70L-Tank zusagen

Das "arme Würstchen Nowicki" konnte hier leider wirklich nichts dafür! Ende letzten Jahres hatten einige reiche Polen mit richtig "Kohle" förmlich fast die gesamte Produktion bei den Herstellern gekauft und so für Lieferschwierigkeiten bei den meisten Händlern gesorgt!

Vile Grüße

Tom19191