


BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2006, 20:53
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#11
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░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
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Doppelt gepostet.
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15.11.2006, 22:04
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von 735knut
Hallo,
bei meinem E38 ließ sich die Haube auch nicht mehr öffen.
War fatal, weil ich die entleerte Batterie nachladen mußte.
Also habe ich das Ladegerät im Kofferraum angeschlossen.
Als die Batterie wieder voll war, ließ sich auch die Motorhaube wieder ganz normal öffnen, ohne daß ich daran irgend etwas gemacht hätte!
Unerklärlich, aber es war wirklich so.
Knut
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Das verstehe ich allerdings auch nicht. Die Entriegelung ist doch vollkommen mechanisch, oder?
Oder gibt es da irgendeine Diebstahlsicherung, die bewirkt, dass die Entriegelung bei fehlendem Strom blockiert ist?
Kennt einer einen solchen Zusammenhang?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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15.02.2007, 19:12
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zwar nicht direkt dazu ABER: eben festgestellt:
Wenn das Lenkradschloss drin ist, geht die Haube auch nicht hoch...
Grüße
hfh
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15.02.2007, 19:42
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#14
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░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
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Habe ich noch nicht feststellen können!
Zitat:
Zitat von modtta4455
Zwar nicht direkt dazu ABER: eben festgestellt:
Wenn das Lenkradschloss drin ist, geht die Haube auch nicht hoch...
Grüße
hfh
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Bei meinem 740er '00 ist das nicht so.
Kann die Haube völlig unabhängig vom Lenkradschloß
entriegeln.
Wäre bei meinem Wagen auch völlig ausgeschlossen zu
realisieren, da der Haubenzug vom Griff aus direkt in den
Motorraum führt und somit keinerlei Verbindung zum
Lenkradschloß aufweist.
Würde mich auch sehr wundern, wenn der V12 in dieser
Hinsicht eine Abänderung hätte...
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15.02.2007, 20:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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hmm. grad als ichs versuchs hab, tat sich bei eingerastetem schloss nix,
als ichs rausgemacht hab erster versuch, und gut !
Grüße
hfh
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15.03.2007, 09:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: X4 09/15
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Motorhaube lässt sich nicht mehr öffnen
Moin miteinander,
habe durch Zufall den Tread gelesen und habe mir einen entsprechenden Stahldraht bei geöffneter Haube zurechtgebogen. Dabei habe ich die Einstellschraube des Bowdebzugs gleich mit gespannt. Nach dem Schliessen der Haube liess sich die Haube nicht mehr öffnen. Rechte Seite entriegelte nicht.
Siehe: Tread von Fredi 740iA
Nun kam der gerade gebogene Stahldraht nach herausnahme der rechten Niere zum Einsatz. Beim Probieren war die Plombe des Seilzugs aus dem Platikkugekkopf herausgeruscht. Habe den Kugelkopf am Schaft erwärmt, zusammen gedrückt und die Plombe mit Plasikkleber ( Uhu Allplast ) wieder eingehängt. Die Plombenaufnahme war bereits ausgearbeitet. Der Kleber verhindert jetzt das Ausarbeiten des Sitzes.
Beim Herausnehmen der Niere sind zwar einige Platiknasen abgebrochen, jedoch hält diese noch ohne zu wackel.
Mit Grüssen aus der Lüneburger Heide
Swobi
Geändert von Swobi (15.03.2007 um 09:23 Uhr).
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