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BERU gibt in seiner TSS (=RDC)-Broschüre sogar bis zu 7 Jahre Batterielebensdauer an. Kann die 7 Jahre einer aus der Praxis bestätigen?
Greets
RS744
Die Auskunft vom Freundlichen war 5-6 Jahre Lebensdauer, angeblich sind schon Fahrzeuge aus BJ 2001 betroffen.
Hat mit KM-Leistung nichts zu tun, die Dinger funken auch, wenn das Auto steht.
Man kann aber am Diagnosestand prüfen, ob und welches Modul oder Steuergerät oder Antennen defekt sind.
@7erFan ist da der RDC-Rauswurf-Experte, und kann Dir sagen, wie es geht.
Na dann will sich der Experte mal zu der Sache äußern *gg*
Du musst zum Freundlichen mit der Bitte um RDC-Deaktivierung, der fordert daraufhin einen "Freischaltcode" aus München an (hat bei mir knapp 6 Wochen gedauert, bis der endlich da war ) und deaktiviert damit über´s DIS das RDC, dauert ca. ne Stunde und hat mich damals 100 Euro gekostet, "offiziell" müsste allerdings noch sämtliches RDC-Zubehör (wie z.B. die Holzleiste mit dem Schalter) ausgebaut bzw. zurückgerüstet werden und man müsste noch zum TÜV und das ganze abnehmen lassen, dass man nun kein RDC mehr hat, da schert sich ehrlich gesagt aber keine S** drum
Muss ich diesmal auch wieder machen lassen, denn die jetzigen Felgen haben auch keine Sensoren, daher ständig die Meldung in der CC, die mir mittlerweile auch ziemlich auf den Senkel geht, und das Geld für die Nachrüstung der Sensoren ist mir ehrlich gesagt zu schade, erstens bedeutend teurer, zweitens geht der Zirkus in ein paar Jahren wieder von vorne los und drittens ist mir das System vom Punkt der Zuverlässigkeit sowieso keine müde Mark wert
Hatte das gleiche Problem.Meine habe genau 6 Jahre gehalten.Habe dann 5 Stück (Ersatzrad muß einbezogen werden) bei BERU bestellt.Heißen für E38 RDE 002 .
Preis 45,80 EU.
BERU-Bstnr. 0532207002
BMW-Teile-Nr: 8378682
Habe sie über EUROPART- GmbH bekommen und beim Freundlichen einbauen lassen.
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Zitat:
Zitat von The real Deal
Immerhin schon 8 Monate alt und das Reifenventil scheint zu fehlen.
Fehlt also 15% an der Lebensdauer.
Es wird immer schlimmer bei ebäh:
aktuell werden BMW-RDC-Ventile für E38 etc. als Neu und Out-of-the-box angeboten (natürlich Gewährleistung ausgeschlossen).
Auf Nachfrage erhielt ich das Produktionsdatum: aus dem Jahr 2002!
Ja sind die Ebäh-Verkäufer denn nur noch auf Dummenfang aus? Das lohnt doch die Einbaukosten schon nicht mehr.
Ja lass die doch, wer so blöd ist, und nicht nach dem Datum fragt, hat's nicht besser verdient
Ich hab hier noch ne Packung Kochschinken aus 2004, will die einer?
Nein?
Also...
Die aus dem Link weiter oben sind aber ok (schlaechter666), aus welchem Lager die geklaut sind, weiss ich nicht, vielleicht auch einfach bei BMW rausgeflogen, weil über dem Lagerdatum. Ich hab gerade welche von Datum 2005 verbaut, klappen prima, und sollten das auch noch solange, wie die Reifen gut sind. Ich hab noch 170 Euro für den Satz bezahlt, inzwischen haben sich wohl alle eingedeckt, dass die für 120 inzwischen keiner mehr haben will (und ärgern...)
Also ich hab das RDC Problem auch seit ich Felgen ohne Sensoren Fahre. Die BMW-NL Bremen hätte mir aber für 135€ ganz schmerzfrei meine 5 Jahre alten Sensoren in die jetzigen Felgen gebaut, weil laut denen die Sensoren keine Batterien hätten. Auf mein Anfragen wie die dann senden sollen sagte man mir die hätten Akkus!!!! Wohlgemerkt, der Service-Mensch der NL Bremen! Wie die Akkus dann aufgeladen werden sollten wusste er dann aber auch nicht…
Beim Freundlichen bin ich dann geholfen worden, 32€ für die Anfrage nach München!
BMW zeigt sich mal wieder von seiner besten Seite und bietet mir an, die komplette Hardware aus dem Fahrzeug entfernen zu lassen, samt dem Taster in Innenraum! Arbeitskosten ca 180€. Obwohl’s mit einer Deaktivierung allein ja auch getan wäre will sich der Händler an die BMW Vorgaben halten. Hab jetzt erstmal alles beim alten gelassen.
Das System ist meiner Meinung nach nicht ausgereift, und genau deswegen verbaut es BMW wohl auch nicht mehr!
Aus allem was ich bisher gelesen habe macht eine Deaktivierung wirklich Sinn, allerdings geht das AUSSCHLIEßLICH über BMW München. Aber wer hat schon Lust, sich die gesamte Hardware aus dem Fahrzeug ausbauen zu lassen? Daher am besten einen Händler finden, der sich bereit erklärt, nur die Deaktivierung selbst durchzuführen und die Hardware im Fahrzeug zu lassen….
Das System ist meiner Meinung nach nicht ausgereift, und genau deswegen verbaut es BMW wohl auch nicht mehr!
Nur welcher Händler macht das schon?
Hallo Erlkönig,
das stimmt so nicht. Ich hatte kürzlich einen traumhaften E65 als Leihwagen, der mit RDC ausgesttat war.
In USA soll RDC in kürze gesetzlich vorgeschrieben werden, nachdem sich vor ein paar Jahren bei diesem Reifenskandal (Ford/Bridgestone) dort einige Leute ihre US-Schüsseln auf Dach gelegt haben.
(In USA habe ich gesehen, dass es die Leute gerader Strecke schaffen )
Ich glaub die neueren BMWs haben keine Sensoren mehr in den Rädern, sondern errechnen aus der Rotationsgeschwindigkeit der Räder, ob ein Druckverlust aufgetreten ist. Zumindest mein Z4 macht es so.
Aber wo ist das Problem? Mit neuen Sensoren funktionierts auch beim e38 problemlos. Jedenfalls bei meinem, und den Sicherheitsgewinn will ich nicht missen.
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) und deaktiviert damit über´s DIS das RDC, dauert ca. ne Stunde und hat mich damals 100 Euro gekostet, "offiziell" müsste allerdings noch sämtliches RDC-Zubehör (wie z.B. die Holzleiste mit dem Schalter) ausgebaut bzw. zurückgerüstet werden und man müsste noch zum TÜV und das ganze abnehmen lassen, dass man nun kein RDC mehr hat, da schert sich ehrlich gesagt aber keine S** drum 
Linear-Darstellung
