Motorraum Hilfe Leute!!! Weiss nicht weiter!!!

Rheinpfalz · 14.07.2006, 20:07

@Wladan745,

kann mir wirklich nicht vorstellen, was die Ansteuerung Kennfeld-Kühlung zum einen ist und zum anderen ob die überhaupt mit dem schlechten Anspringen zu tun hat.

Läuft er denn nach dem Start ganz normal und gibt Leistung?

wladan745 · 14.07.2006, 20:11

Zitat:

Zitat von Rheinpfalz

@Wladan745,

kann mir wirklich nicht vorstellen, was die Ansteuerung Kennfeld-Kühlung zum einen ist und zum anderen ob die überhaupt mit dem schlechten Anspringen zu tun hat.

Läuft er denn nach dem Start ganz normal und gibt Leistung?

Wenn er erstmal läuft, dann gibt es auch nichts mehr daran auszusetzen! Man merkt garnichts! Er läuft ruhig....schnurrt! Leistungsverlust habe ich auch nicht feststellen können! Das einzige Problem ist halt das ANSPRINGEN!!!

wladan745 · 14.07.2006, 20:14

Zitat:

Zitat von rogatyn

Wladi, Bled... Net dumai, smotri a potom dumai...

Sehr witzig!!!!

735Facelift · 14.07.2006, 20:39

Zitat:

Zitat von wladan745

Wenn er erstmal läuft, dann gibt es auch nichts mehr daran auszusetzen! Man merkt garnichts! Er läuft ruhig....schnurrt! Leistungsverlust habe ich auch nicht feststellen können! Das einzige Problem ist halt das ANSPRINGEN!!!

könnte mehrere Ursachen haben...angefangen bei Kraftstoffdruck.....bis Nockenwellensensor......Kompression ......usw....aber für einen Guten Mechaniker oder Neudeutsch "Mechatroniker"kein Problem......ich brauch doch nur in der Startphase eine Datenaufnahme starten "Schnappschuß" geht nur mit Tester......und dann die Parameter auswerten ,dann kann ich schon wenigstens die elektronische seite checken..dann kommt die mechanische .....aber was erzähle ich da.........Werkstatt sollte in der lage sein dies zu prüfen....
Gruß

wladan745 · 14.07.2006, 20:57

Zitat:

Zitat von 735Facelift

könnte mehrere Ursachen haben...angefangen bei Kraftstoffdruck.....bis Nockenwellensensor......Kompression ......usw....aber für einen Guten Mechaniker oder Neudeutsch "Mechatroniker"kein Problem......ich brauch doch nur in der Startphase eine Datenaufnahme starten "Schnappschuß" geht nur mit Tester......und dann die Parameter auswerten ,dann kann ich schon wenigstens die elektronische seite checken..dann kommt die mechanische .....aber was erzähle ich da.........Werkstatt sollte in der lage sein dies zu prüfen....
Gruß

Du scheinst dich damit auszukennen! Ich hoffe daß die Werkstatt, wo ich morgen hin fahre, sich auch mit diesen Sachen auskennt! Sonst weiss ich auch nicht mehr was ich machen soll! Ich kann doch nicht alles wechseln in der Hoffnung das Richtige zu erwischen!!!

Noch jemand eine Vermutung?
mfg
wladan745

Hydromat · 14.07.2006, 21:00

okay, war ukrainisch...
habe aber hier schon mal nen Threat verfolgt, da gings auch um sowas und es war wirklich was mit dem Thermostat. Angenommen da ist was faul und der fängt an den Sprit anzufetten, nun dann springt er auch schlechter an...

Zieh mal den Stecker ab, vllt ist schon Moos drin...

wladan745 · 14.07.2006, 21:07

Zitat:

Zitat von rogatyn

okay, war ukrainisch...
habe aber hier schon mal nen Threat verfolgt, da gings auch um sowas und es war wirklich was mit dem Thermostat. Angenommen da ist was faul und der fängt an den Sprit anzufetten, nun dann springt er auch schlechter an...

Zieh mal den Stecker ab, vllt ist schon Moos drin...

Das kann ich mir wirklich schlecht vorstellen, daß da Moos drin ist! Ich hatte vor kurzem einen Wasserpumpenwechsel gehabt! Da hab ich auch semtliche Stecker durchgecheckt. Alles i.O! Bleibt nur zu hoffen, daß der morgige BMW-Händler etwas kompetenter ist als der heutige....

MFG
wladan745

Hydromat · 14.07.2006, 22:33

wäre das einzig erwähnenswerte, was mir jetzt in Verbindung zur Fehlermeldung einfallen würde, ansonsten halt den üblichen Blödsinn...
Hauptsicherung hat nen Haarriss und und und...
deshalb auch mit dem KW Sensor, das er im ersten Moment keinen Saft aufbaut beim orgeln, dann nachdem des bisserl rumgedreht hat, den Saft kriegt und brav an die DME Meldung macht...

BolideV8 · 14.07.2006, 23:47

Hallo,
ich habe Dir da mal was rausgesucht.
Am besten schickst Du Deinen Freundlchen mal auf Lehrgang.

http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...erkuehlung.htm

Der Fehler ist als 115 abgelegt und ist wichtig für die Abschaltung des Motors bei überhöter Temperatur.

Gruß Kalle

lepulus · 15.07.2006, 07:01

Hallo Wladan,

Habe ählniche Probleme. Laut Fehlerspeicher, der von einem Forumsmitglied
ausgelesen wurde : Nockenwellensensor. Bimmer lief bis dahin einwandfrei.
Kurze Zeit später Inspektion beim Freundlichen mit FS auslesen : wieder
NW Sensor. Selbiger wurde gewechselt. Bimmer lief immer noch einwadfrei.
Nach 2 Wochen folgendes Szenario : Erheblicher Leistungsverlust, als
wenn man nur mit dem 5. Gang anfährt, 150 km/h höchstens, beim ersten
mal sprimgt er nicht an.
Reset gemacht : Bimmer läuft wieder einwandfrei.
Nach 14 Tagen : Wieder dasselbe Problen !! Bimmer zieht nicht .
Ich zum Freundlichen. Der liest den Fehlerspeicher aus : Beide NW-Sensoren.
Ich sage : Ihr habt doch einen vor 2 Wochen ausgetauscht.
Antwort : Es kann schon mal pasieren, dass der neu eigebaute NW-Sensor
auch kaputt ist.
Wieder Reset gemacht. Bimmer läuft wie`s Glöckchen.
Montag bin ich wieder beim Freundlichen, beide NW-Sensoren tauschen.
Mal sehen, ob´s diesmal länger als 14 Tage hält.

Lepulus