Elektrik: Tagfahrlicht endlich Ich habe es geschafft

[hddmax]

Zitat von LEXX

Mit Standlicht/Nebler dürfen wir sowieso fahren und zum Thema Xenon.
Bevor ein Xenonbrenner das Handtuch wirft gehen vorher 100x soviel H1/H7 Lampen drauf. Vom zeitlichen Aufwand den du investiert hast nicht zu reden, + dann noch einen Schalter zu verbauen.....

das war eben der Punkt KEINEN Schalter zu verbauen, die Batterie NICHT vor dem Startvorgang zu belasten und trotzdem soll alles so funktionieren wie vorher.

lg Harald

[Bommi]

Unglaublich

Eine Frage:
Wie läuft das immer mit diesem Dimmen (nur90%)
ist da ein Trafo im LCM, gibts da keine Wärmeentwicklung,
nicht das mal was durchbrennt !?


Gruß Stefan

[Marlok]

Zitat von LEXX

Hallo Harald

Also erst mal Respekt vor dieser arbeit, nur den Sinn des ganzen kann ich nicht nachvollziehen!

Mit Standlicht/Nebler dürfen wir sowieso fahren und zum Thema Xenon.
Bevor ein Xenonbrenner das Handtuch wirft gehen vorher 100x soviel H1/H7 Lampen drauf. Vom zeitlichen Aufwand den du investiert hast nicht zu reden, + dann noch einen Schalter zu verbauen.....

Nie und nimmer, wenn der Xenonbrenner hinüber ist hol ich mir bei Ebay um 35€ einen neuen und gut ist.

Nachtrag: Ich fahr jetzt seit 4 Jahren mit Xenon bei Tag und Nacht, reiß im Schnitt so 15000 - 20000 KM im Jahr runter aber problem mit Xenonbrennern gabs noch nie! Und wenn nach einigen Jahren der Brenner doch drauf geht sollte man nicht der neuen Gesetzesnovelle die Schuld geben! So oder so, der Brenner wäre definitiv irgendwann kaputt gegangen.

Ich möchte nochmal betonen das ich vor derartigen Leistungen meine Hut ziehe aber in meinen Augen ist sowas Nonsens, wenn ich mir keinen Brenner für meinen 7er leisten kann oder will dann muß ich auf ein anderes Gefährt zurück greifen.
Und zu deiner Aussage von wegen das Licht ein/aus machen... das ist reine Bewquemlichkeit.
Den Zündschlüssel mußt ja auch jedesmal umdrehen wenn du fahren möchtest, dafür gibts keine Platine..noch nicht

aber wenn das Standlicht an ist, leuchten alle anderen Birchen im Auto ebenfalls (Tacho, Radio, Schalter, Navi dimmt ab) und die Rücklichter.
Bei dieser Schaltung werden (soweit ich das verstanden habe) wirklich nur die Nebler eingeschaltet.
Ich halte das durchaus für sinnvoll, sogar sinnvoller als Xenon, denn das sieht man bei hellem Sonnenlicht nicht so gut wie "gelbes" Licht

[hddmax]

Zitat von Marlok

aber wenn das Standlicht an ist, leuchten alle anderen Birchen im Auto ebenfalls (Tacho, Radio, Schalter, Navi dimmt ab) und die Rücklichter.
Bei dieser Schaltung werden (soweit ich das verstanden habe) wirklich nur die Nebler eingeschaltet.
Ich halte das durchaus für sinnvoll, sogar sinnvoller als Xenon, denn das sieht man bei hellem Sonnenlicht nicht so gut wie "gelbes" Licht

genau so ist es

[hddmax]

Zitat von Bommi

Wie läuft das immer mit diesem Dimmen (nur90%)
ist da ein Trafo im LCM, gibts da keine Wärmeentwicklung,
nicht das mal was durchbrennt !?


Gruß Stefan

nein Ich reduziere die Betriebspannung der Nebler auf 11V

[AM-CROW1]

@hddmax

Ist echt net tolle Idee, und wenn Du in die klein Produktion gehst, will ich auch eins haben

Ich hätte nur eine Frage, da ich ja stolzer Besitzer von Neon Angel Eys bin, möchte ich das natürlich auch zeigen, gibt es da eine möglichkeit das die auch zum leuchten gebracht werden wärend der Tageslichtfase?

Ich weiß ist eine wiederholung des vorherigen Beitrages.

Gruß
Jürgen

[hddmax]

Zitat von AM-CROW1

@hddmax

Ich hätte nur eine Frage, da ich ja stolzer Besitzer von Neon Angel Eys bin, möchte ich das natürlich auch zeigen, gibt es da eine möglichkeit das die auch zum leuchten gebracht werden wärend der Tageslichtfase?


Gruß
Jürgen

sollte auch möglich sein, dazu müsste man aber dann 8 Kabel ans LCM anschliessen

[Elmar]

@hddmax
Muss zwar LEXX einerseits recht geben, dass es reine Bequemlichkeit ist und man auch Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer manuell einschalten kann (bei Tagfahrlichtschaltung gehts sowieso automatisch), aber die Idee, Nebelscheinwerfer so anzusteuern, finde ich trotzdem gut

(übrigens sind wir fast "Nachbarn")

[Uwe.F.]

Hallo Leute,

das ist ja eine super Idee - nur dass es in Old Germany verboten ist (sie Beitrag von John McClane). Und damit ist das Thema meines Erachtens erledigt.
Die Original-BMW-Schaltung nutzt das Fernlicht (gedimmt). Und das wiederrum ist meines Wissens in Österreich verboten.
Also alles Bullshit - es bleibt beim Licht Einschalten

Oder gibt's ne Lösung, mit der man in Old Germany und im Ösiland fahren kann?

Beste Grüße,
Uwe

[romulus]

Sears Harald

Gratuliere Mit genau diesen Vorgaben nerve ich derzeit meine Werkstatt.

Will ich auch haben