Mysteriöses Problem Abgas/Elektrik/LPG ==> TILT

[NoDo]

ich hatte am freitag abend ein aufleuchten der "engine-check" leuchte bemerkt. lt. anleitung leichte probleme, nächsten BMW-Service aufsuchen.

bin samstag morgen gleich um 7 Uhr los um das problem anzugehen. (war leider bei freunden gewesen und konnte nicht zu meinem Stammhändler). bin mim navi zum nächsten händler gefahen, doch pustekuchen! meine navi dvd scheint schon etwas alt zu sein, der händler hatte sicherlich schon seit jahren zu. hab beim nächsten in der liste vorsichtshalber erst angerufen und bin dann hin.

dort angekommen, fehlerspeicher ausgelesen. 13x der fehler mit gemischaufbereitung zu mager. mutmaßungen von dem mechaniker:

- Lambda-Sonde ist defekt (eine von 4en)
- Motor zieht falschluft (eher unwahrscheinlich)
- liegt an LPG umrüstung.

da er keinen dringenden handlungsbedarf festgestellt hat und sich noch nicht sicher war ==> auf benzin weiterfahren und beobachten.

soweit so gut.

bin wieder - auf benzin - losgefahren. hab auf benzin den zweiten gang einmal ausgefahren um zu schauen, ob sich die lampe provozieren lässt. Hab dann auf lpg umgeschaltet bin weitergefahren. nach ca. 30sek. hab ich einen leicht verbrannten geruch festgestellt. Dachte, der Renault vor mir wäre das, da er eine leichte Fahne gezogen hatte. Momente Später ging in meiner check control das motornotprogramm an. Mit etwas bedenkzeit ging dann das getriebenotprogramm an. Da realisierte ich, das der Renault vor mir das wohl technisch fittere auto war und fuhr gleich an einer Bushaltestelle rechts ran.

Motor aus, Haube auf - und  eine erinnerung an Ollis Brandschaden kam in mir hoch. Doch ausser einem stärkeren Geruch als im innenraum war - gott sei dank - nichts zu sehen.
ich rief wieder beim Händler an, wurde zur Werkstatt durchgestellt und wir gingen mit einer gegenseitigen verwunderung konform.
Abholen konnten die mich nicht. hab dann den ADAC angerufen und die haben mich die 2,5 Km zurück zum händler geschleppt.

der erste geruchstest ergab die bremsbänder. Ein versuch den Fehlerspeicher auszulesen verlief total im Sande. Das DIS konnte keine Verbindung zu getriebe- oder Motorsteuergerät herstellen.

Als ich drinnen den Auftrag schrieb, kam der Techniker nochmal hinzu und verbesserte seine erste Vermutung auf einen Elektrogeruch.
Schau mer mal...

evtl. hat irgendeine kabelverbindung wasser gezogen (es hatte ja ganz ordentlich geregnet) und es hat dann vor sich hingeschmort.


momentan verspüre ich eine gewisse unlust auf Autos bei denen der Can-BUS (oder wie man so ein System auch schimpft) ein tragendes Element ist.
==> 3te Welt Geländewagen kaufen
==> irgendeinen Mini oder Golf Leasen und dann dem Händler wieder auf den hof stellen.