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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.04.2006, 08:55   #11
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Supi. Danke. Damit kann ich Leben. Im Zuge der Inspektion sollte der Arbeitslohn nicht zu teuer werden.
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2010, 06:38   #12
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Ich grabe mal diesen alten Thread aus, da ich bei meinem 728 wohl auch das gleiche Problem habe. Ich habe den Wagen ja erst seit 4 Wochen und habe nach dem kauf vollgetankt an einer Autobahntanke. War kein Problem, Rüssel rein, Hebel gezogen, Feststellschalter eingerastet und es flossen 70 Liter rein und es machte klack, als der Tank voll war. Heute will ich zum zweiten mal tanken bei Aral, aber der blöde Rüssel hat sich immer wieder abgeschaltet, als ob der Tank voll wäre. Also Hebel gezogen, 2-3 Liter gingen rein, klack abgeschaltet. Wieder Hebel gezogen, 2-3 Liter - Klack. War ein bißchen nervig.
Ein Kumpel fährt auch nen 728 und hat an vielen Tankstellen das gleiche Problem.
Woran kann das liegen?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2010, 06:48   #13
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ist doch ein altes E38 Problem. Bitte die Suche benutzen.

Gruß Benni


ps: Dir reicht ein Tank 4!!! Wochen??
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2010, 06:59   #14
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Naja, es musste erstmal einige repariert werden, da hielt der Tank lange

Also ich habe nur was gefunden, dass man eine Tankentlüftung umbauen soll. Sieht aber nach einem riesen Akt aus und klingt fast nach einem Konstruktionsproblem. Ist das wirklich so?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2010, 07:09   #15
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ich hatte nur bei bestimmten Tankstellen Probleme, nicht bei allen.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2010, 07:49   #16
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Halt den Schnorchel einfach auf 9 Uhr,
dann klappts auch mit dem Nachbarn .
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


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Alt 01.09.2010, 08:37   #17
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

ich hab bei meinem den Tankrüssel immer um 180 grad gedreht, und voilá geht auch voll. Wurde mir zu lästig, hab dann auf lpg umgebaut, und somit tanke ich einmal im halben jahr 40liter start sprit
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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