Abgasanlage: Wo sitzt der Relais für den Zusatzlüfter?

[Franz3250]

Zitat von BMW730iStgt

zitat des verkäufers der mir behilflich sein wollte:

"dass er permanent läuft könnte ja auch am regen liegen damit er genug luft bekommt..."

Das Gegenstück zum Fisch auf dem Trockenen oder was?
Viel Erfolg!

Gruss
Franz

[Erich]

Imanuel und Erich kennen sich leider nur beim E32 aus, also ich weis es nicht. Versuche die Frage bei Emil reinzustellen, da ist Ekkehart der Mann fuer den E38, hat auch schon etliche E32 750 gefahren und faehrt jetz einen E65 745i.

 http://www.remip.de/bmw/

[Emil Sommer]

Zitat von BMW730iStgt

da hab ichs ja total vereimert

okay nun weiss ich wer der übeltäter ist, kannst mir vielleicht sagen ob es über ein relais gesteuert ist, und wenn ja wo das relais sitzt??

denn ich habe ehrlich geasgt keine lust da fast ein kilo euro hinzulegen nur damit ursachenforschung betrieben wird. lieber das relais wechseln und wenn das nicht geht zu 90% ist es das hat ein mechaniker mir gesagt) dann kann ich immer noch zu bmw.

mfg und danke im voraus.

Bin ein wenig verwirrt, aber wenn es um das Sekundärluftpumpenrelais geht, kann ich dir helfen.

Genaues Bj. wäre nicht schlecht.

Musst mal schauen, wie es bei dir aussieht.

Gruss Emil


Und noch eine vieleicht hilfreiche info aus dem W*S:

Sekundärluftsystem


Das Sekundärluftsystem dient zur Abgasnachbehandlung während des Motorwarmlaufes. Dadurch erreicht der Katalysator schneller seine Betriebstemperatur.

Die im Sekundärluftsystem eingesetzte Flügelzellenpumpe wird über einen Keilriemen mechanisch angetrieben. Der Träger für diese Luftpumpe ist am Klimakompressor befestigt. Die Einblasung erfolgt über Schläuche und Leitungen in einen Längskanal im Zylinderkopf und von dort in die Auslaßkanäle.

Zwei Rückschlagventile und ein Absperrventil vermeiden, daß Abgas zur Luftpumpe zurückströmt. Das pneumatisch betätigte Absperrventil wird mit einem Elektro-Umschaltventil angesteuert. Die Anlage wird bedarfsabhängig über eine Magnetkupplung geschaltet. Die Einschaltdauer ist abhängig von Motortemperatur, Last und Drehzahl.

[BMW730iStgt]

Zitat von Emil Sommer

Bin ein wenig verwirrt, aber wenn es um das Sekundärluftpumpenrelais geht, kann ich dir helfen.

Genaues Bj. wäre nicht schlecht.

Musst mal schauen, wie es bei dir aussieht.

Gruss Emil


Und noch eine vieleicht hilfreiche info aus dem W*S:

Sekundärluftsystem


Das Sekundärluftsystem dient zur Abgasnachbehandlung während des Motorwarmlaufes. Dadurch erreicht der Katalysator schneller seine Betriebstemperatur.

Die im Sekundärluftsystem eingesetzte Flügelzellenpumpe wird über einen Keilriemen mechanisch angetrieben. Der Träger für diese Luftpumpe ist am Klimakompressor befestigt. Die Einblasung erfolgt über Schläuche und Leitungen in einen Längskanal im Zylinderkopf und von dort in die Auslaßkanäle.

Zwei Rückschlagventile und ein Absperrventil vermeiden, daß Abgas zur Luftpumpe zurückströmt. Das pneumatisch betätigte Absperrventil wird mit einem Elektro-Umschaltventil angesteuert. Die Anlage wird bedarfsabhängig über eine Magnetkupplung geschaltet. Die Einschaltdauer ist abhängig von Motortemperatur, Last und Drehzahl.

hallo emil,

vielen vielen dank für deine hilfe.

also meiner ist baujahr 06/94 also einer der ersten.

hänge hier noch ein bild an von dem schlauch das die luift reinpumpt.

also der mechaniker meinte es diene dazu in der warmlaufphase die abgaswerte zu verbessern, eine andere funktion wurde mir nicht genannt.

ist dieser relais praktisch undter den sicherungen im motorraum wo sich auch die relais für scheibenwischer etc befinden?
werde heute nachmittag das ganze mal ausbauen.

danke nochmals.

mfg

[Erich]

Da steht doch ganz eindeutig im Motorraum hinten rechts in der Eletronikbox unter den Steuergeraeten. Schau Dir doch noch mal das Bild an was Emil da reingestellt hat bzw die beiden.

[BMW730iStgt]

Zitat von Erich

Da steht doch ganz eindeutig im Motorraum hinten rechts in der Eletronikbox unter den Steuergeraeten. Schau Dir doch noch mal das Bild an was Emil da reingestellt hat bzw die beiden.

okay erich sorry hab das erst jetzt richtig durchlesen können.

werde das später komplett mal rausbauen und alles mit kontaktspray einsprühen und den relais vom zusatzlüfter austauschen.

nur eine frage hab ich noch wie erkenne ich welches von beiden relais kaputt sein könnte oder lieber gleich beide auf einmal wechseln?

danke nochmals.

mfg