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29.03.2006, 10:10
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#11
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Gast
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Zitat:
Zitat von LEXX
Allerdings nur, und jetzt kommts, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und das Lenkrad ganz einschlage...
Bei "D" und ganz einschlagen höre ich nichts
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Genauso ist es bei mir auch und ich habe auch schon alle Kanten mitn Heissluftföhn bearbeitet
Dürfen die "Schleifer" halt nicht so stark Einlenken
Grüsse Tom
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29.03.2006, 13:13
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Ich hatte das gleiche Problem, Rückwärtsgang rein und die 18" schleifen beim Lenker einschlagen.
Ich habe dann die Querlenker und sämtliche anderen Teile an der VA getauscht, und siehe da, nix mehr schleifen!
Gruß, Andreas
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29.03.2006, 14:48
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Also ich war heute bei vdo wegen der überprüfung der tachogenauigkeit mit 20 zöllern und es war gott sei dank alles noch gerade so im grünen bereich!!!
Fälschlicherweise habe ich gestern angegeben das ich vorne 15mm spurplatten pro seite drauf habe,es sind aber 20mm. Habe es mit einem heißluftföhn probiert,aber nicht hinbekommen.Jetzt habe ich erst mal die verbreiterungen runter gemacht damit nichts mehr schleift.
Jetzt sieht es aber beschissen aus ohne!!!
Kann mir da irgend jemand weiterhelfen,möcht das die räder ordentlich in den radhäusern stehen und zwar mit platten.
Fahre vorne 9x20 ET24 mit 245/40 20.
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29.03.2006, 16:24
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#14
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ich hatte gerade mit einem Ex-Mitarbeiter von BMW darüber geredet. Der meinte, dass die Sache mit dem Heißluftfön sehr mit Vorsicht zu genießen sei, da eventuell der Lack reißen kann. Außerdem ist das wohl zu ungleichmäßig. Für fachgerechten Umbau gibt es so ein Gerät, welches langsam aber gleichmäßig den Radkasten vergrößert (wohl auch mit Wärme, aber nicht so punktuell wie das Heißluftgebläse).
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29.03.2006, 17:22
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#15
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich glaub du hast da was falsch verstanden... mit dem Heissluftfön bearbeitet man Kunststoffteile im Radkasten selbst... zum bördeln braucht man schon was anderes.
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29.03.2006, 18:55
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Kann mir denn keiner helfen???
Brauche dringend hilfe,fahre auch einige km wenn es sein muß.Möchte schon das es noch diese woche fertig wird,weil ich schnellst möglich zum tüv damit muss.
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29.03.2006, 21:02
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von Hornet
Kann mir denn keiner helfen???
Brauche dringend hilfe,fahre auch einige km wenn es sein muß.Möchte schon das es noch diese woche fertig wird,weil ich schnellst möglich zum tüv damit muss.
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Eigtl ist es nur eine kleine Plastikwölbung die Bearbeitet werden muss!
An der Stelle hatte es bei mir geschliffen.
Hab leider grad kein passendes Pic da, aber darauf kann man es auch gut erkennen ![Ja](images/smilies/yes.gif)
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29.03.2006, 21:39
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Bei mir schleift es nicht nur an der wölbung der vorderseite,sondern auch auf der anderen,hinten.
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31.03.2006, 13:32
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#19
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Berlin
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: E53 X5 Bj05,F01 730d Bj09
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Ich hatte dieses Problem auch und die Lösung war die Lamellen im Radhaus zu bearbeiten , entweder man reduziert sie mit dem Teppichmesser oder macht sie mit dem Fön warm und biegt sie weg vom Rad.
Beim Rückwärtsfahren haben die Lamellen sich minimal mit dem Profil der Reifen verkantetet und dadurch enstand dieses Rattern ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
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