2 x Auspuff = wieso?

wmart730 · 25.02.2006, 00:14

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

730i hat einen alles darüber hat wieder 2.

Unfug. Setz' doch keine Gerüchte in die Welt, Emil - twei Tück hat der 730 auch.

Zum "Warum zwei?:" Hab' mal irgendwo gelesen, daß zwei Abgasstränge ein besseres Strömungsverhalten haben sollen, weil sich die Abgase der einzelnen Bänke nicht in die Quere kommen können. Soll ein paar PS bringen. Aber ich bin kein Strömungsmechaniker (wenn es denn so ein Tierchen überhaupt gibt), deshalb nur unter Vorbehalt.

Gruß, Martin A

werty · 25.02.2006, 09:41

Zitat:

Zitat von wmart730

Unfug. Setz' doch keine Gerüchte in die Welt, Emil - twei Tück hat der 730 auch.

Zum "Warum zwei?:" Hab' mal irgendwo gelesen, daß zwei Abgasstränge ein besseres Strömungsverhalten haben sollen, weil sich die Abgase der einzelnen Bänke nicht in die Quere kommen können. Soll ein paar PS bringen. Aber ich bin kein Strömungsmechaniker (wenn es denn so ein Tierchen überhaupt gibt), deshalb nur unter Vorbehalt.

Gruß, Martin A

Nicht das ihr aneinander vorbei redet Emil meint den E65 damit !

Ice-T · 25.02.2006, 09:46

Zitat:

Zitat von wmart730

Unfug. Setz' doch keine Gerüchte in die Welt, Emil - twei Tück hat der 730 auch.

Zum "Warum zwei?:" Hab' mal irgendwo gelesen, daß zwei Abgasstränge ein besseres Strömungsverhalten haben sollen, weil sich die Abgase der einzelnen Bänke nicht in die Quere kommen können. Soll ein paar PS bringen. Aber ich bin kein Strömungsmechaniker (wenn es denn so ein Tierchen überhaupt gibt), deshalb nur unter Vorbehalt.

Gruß, Martin A

Erst mal vorab: ich weiß es auch nicht.

Aber: bei getunten Mustangs führt man die getrennten Doppelrohre zum Beispiel unter dem Auto zusammen. Das würde gegen die These sprechen, dass zwei getrennte Rohre Leistungsvorteile bringen

Und: bei Motorrädern lässt sich auch nicht an der Menge der Auspuffrohre auf die Leistung schließen.

hotrod · 25.02.2006, 10:18

Naja, das ist so ziemlich bei allen V8 und V12 Motoren so. Liegt daran, daß man ohnehin 2 Krümmer und damit auch 2 Kats braucht. Gleich hinter den Krümmern (das ist ja nötig um den/die Kats möglichst schnell auf Temperatur zu bringen; E2, D3, D4) kann man die Rohre nicht zusammenführen. Das hat in erster Linie den Grund, daß es äusserst schwierig würde, die Strömungsverhältnisse so hinzubekommen, daß es der Leistungsentfaltung nicht abträglich ist. Ausserdem sind es wohl ganz einfach Platzgründe. Ein 4 oder 5 Liter Motor erzeugt bei Vollast eine enorme Menge Abgase - die werden nun ohnehin schon durch fast unterarmdicke Rohre abgeleitet. Stell Dir mal vor, wie das Rohr aussehen müsste, das genauso viel Abgase abtransportieren kann wie beide Auspuffstränge zusammen.

Was Ice-T gemeint hat - daß beim Mopped auch nicht die Leistung an der Menge der Tüten abzulesen ist - stimmt natürlich. Aber die Motorräder geben trotzdem etwas mehr Leistung ab, wenn die Abgaswege gesplittet werden. Ich hab hier einen Test mit Nachrüstanlagen für die alte XJ900 rumliegen. Getestet sind einige Anlagen mit 2 Töpfen und einige Anlagen (von den gleichen Herstellern) mit nur einem Topf. Die Anlagen mit nur einem Topf (hier wird also alles in ein Rohr zusammengeführt) haben durchwegs dramatisch weniger Leistung als die Anlagen mit 2 Töpfen. Zum Teil 25% geringere Leistung!

Das mit den Mustangs kommt mir komisch vor. Ist das nur ein Interferenzrohr, mit dem man die beiden Abgasstränge verbindet oder wird tatsächlich in ein (dann aber sicher dickeres) Rohr zusammengefasst??

Servus
Robert

Ice-T · 25.02.2006, 10:34

Zitat:

Zitat von hotrod

...

Das mit den Mustangs kommt mir komisch vor. Ist das nur ein Interferenzrohr, mit dem man die beiden Abgasstränge verbindet oder wird tatsächlich in ein (dann aber sicher dickeres) Rohr zusammengefasst??

Stimmt, das ist wohl eher so ein Interferenzrohr, denn es gibt nach wie vor zwei Endtöpfe. Gerade gefunden:

"Als Zugabe würde er pro Anlage ein 2. Interferenzrohr liefern, welches in der Mitte geschlossen ist, so könnte man die Anlage wahlweise mit Rohr (gut für Drehmoment) oder ohne (gut für Sound) betreiben."

Jo · 25.02.2006, 10:38

Und wieso hat der E65 wieder nur ein Auspuffrohr?

MfG

Jo

P.s.: Bei der nächsten Werksführung in München sollte man wohl mal diese Frage nach dem Auspuff stellen.

alpina740 · 25.02.2006, 10:43

umso mehr da unten verbaut ist umso mehr kann auch kaputt gehen.
wodurch man auch doppelt soviele ersatzteile verkauft...........

werty · 25.02.2006, 10:49

Zitat:

Zitat von alpina740

umso mehr da unten verbaut ist umso mehr kann auch kaputt gehen.
wodurch man auch doppelt soviele ersatzteile verkauft...........

Das fällt wohl in dem Fall flach denn die org.Auspuffanlage lebt bei vielen 7er länger wie der Motor

DD · 25.02.2006, 10:53

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

730i hat einen alles darüber hat wieder 2.

Gruss Emil

Da liegst Du falsch nur der 725TDS hat eine Seite alle anderen auch der 728i und der 730D hat beidseitig!
Gruss DD

Treckerfahrer · 25.02.2006, 11:00

Ich schätze mal, dass die Anlage so leiser ist. Der erforderliche Rohrdurchmesser kann eigentlich kein Argument sein, soviel dicker müsste ein Rohr nicht sein, um den gleichen Fluss zu ermöglichen. Schließlich vervierfacht sich der Querschnitt, wenn man den Durchmesser verdoppelt... also kann der doppelte Querschnitt mit ner recht geringen vergrößerung des Durchmesseres erreicht werden. Ist schon ne komische Sache, gerade beim 730d... die Abgase quetschen sich ja auch nur durch einen Turbolader durch und danach wieder großzügig aufgeteilt zu werden.