Motorraum: Hiiilfe! Lautes Heulen aus dem Motor

[kermit frog]

Hi, hat Jemand eine bebilderte Anleitung wie man das Entlüftungsventil wechselt beim E38 740i?, danke. Gruß Michael

Hi Micha,

war heute beim Freundlichen und habe die Entlüftungsventile wechseln lassen, weil der Kleine sich morgens immer so geschüttelt hat, wenn er kalt war.

Allerdings bei einem 750iA....

Ich hätte es wohl selbst gemacht, wenn ich geahnt hätte, dass es so wenig Aufwand ist.

Ist zwar ein bisschen Fummelei, aber im Prinzip sind es nur vier Schrauben auf jeder Seite. Vorher ein bisschen die Peripherie aus dem Weg räumen, so dass Du gut dran kommst.

Die Ventile sind in den Deckel integriert, dass heisst im Prinzip ersetzt Du nur die beiden Deckel durch neue. Jeder Deckel ist nur durch vier Schrauben fixiert. Bilder werde ich noch posten.

Beste Gruesse,

Kermit

[716i]

Zitat von kermit frog

Hi Micha,

war heute beim Freundlichen und habe die Entlüftungsventile wechseln lassen, weil der Kleine sich morgens immer so geschüttelt hat, wenn er kalt war.

Allerdings bei einem 750iA....

Ich hätte es wohl selbst gemacht, wenn ich geahnt hätte, dass es so wenig Aufwand ist.

Ist zwar ein bisschen Fummelei, aber im Prinzip sind es nur vier Schrauben auf jeder Seite. Vorher ein bisschen die Peripherie aus dem Weg räumen, so dass Du gut dran kommst.

Die Ventile sind in den Deckel integriert, dass heisst im Prinzip ersetzt Du nur die beiden Deckel durch neue. Jeder Deckel ist nur durch vier Schrauben fixiert. Bilder werde ich noch posten.

Beste Gruesse,

Kermit

Nicht vergessen, den Gummitrichter oder wie man das nennen Soll
von unten wieder drauf zu machen, ist die größte Fummelei, wenn man zu dicke Finger hat !
Gruß
Carsten < Hat ca. 20Minuten gebraucht, mit seinen Gretenfingern

[spiky07bln]

Danke für Eure Hilfe, hat alles wunderbar geklappt, Auto läuft wieder tadellos

Gruß Micha

[Andrzej]

@M73
Und wie sieht die Sache mit Deinem Motor aus?
MfG

[M73]

Bei mir bin ich immer noch nicht so ganz zufrieden.

Linke Seite: Ventil getauscht, drei Tage Ruhe, dann wieder Sauggeräusche an der hinteren linken Ansaugbrücke.
Entnervt zum Bosch-Dienst, der dann die untere Gummitülle ausgetauscht hat (meine Wurstfinger haben das nicht hingekriegt), seitdem ist vom Geräusch her Ruhe.

ABER: das Geschüttel im Leerlauf ist seitdem deutlich weniger häufig aufgetreten, aber immer noch gelegentlich vorhanden und macht sich durch kurzes, leichtes aber deutliches Rucken bemerkbar, auch nach Batterie-Reset etc.
Zugegebenermaßen habe ich die Gummitülle und das Entlüftungsventil auf der Beifahrerseite noch nicht getauscht. Ob das hilft?

fragt sich

David

[kermit frog]

ABER: das Geschüttel im Leerlauf ist seitdem deutlich weniger häufig aufgetreten, aber immer noch gelegentlich vorhanden und macht sich durch kurzes, leichtes aber deutliches Rucken bemerkbar, auch nach Batterie-Reset etc.

Hatte bei mir letzte Woche aus dem gleichen Grund beide Regelventile der Ansaugbrücke erneuern lassen.

Ebenso Reset.

Leider hatten die Freundlichen vergessen, den Faltenbalg (Gummidichtung) mitzubestellen.

Eine Besserung hat der Austausch der Ventile nicht gebracht.

Bin auch schon total verzweifelt und hatte schon überlegt mal zum Bosch Dienst zu fahren.....

Spritverbrauch ist auch minimal angestiegen.....

[M73]

Am Faltenbalg lag's bei mir ja auch, und da ich mir diese elende Fummelarbeit damals nicht antun wollte, mußte Bosch ran. Die haben für Fehlersuche und fast einen ganzen Tag Arbeit Endpreis ~150,- genommen, incl. Teile, Fehlerspeicherauslesung etc.

Fand ich fair, so daß ich über den Laden dann auch das Motorola-Telefonsteuergerät habe reparieren lassen (147,-). Werde nächsten Monat präventiv dann noch die rechte Seite machen lassen und berichten, ob sich was verändert hat.

Eine Verbrauchsabsenkung habe ich nicht bemerkt, hab aber auch gleichzeitig auf Winterreifen umgerüstet.

Ist Dein Ölverbrauch auch angestiegen? Wenn ja, ist da Eile geboten.

VG David