


BMW 7er, Modell E38 |
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01.03.2005, 17:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Täusch ich mich, oder sind die wenigen E38er, die noch auf dem
Markt sind, erheblich teuerer geworden ?
MfG
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bmwgebrauchtwagenbörse
Es hat so viel, wie Du willst, hunderte.
Die werden nicht teurer, was er wert ist, kann man ja ganz einfach nach Jahrgang und Kilometer bei Eurotax auslesen.
Unsere Bimmer sind Überdurchschnittlich vom Wertverlust geplagt.
Geändert von E32E38 (01.03.2005 um 17:24 Uhr).
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01.03.2005, 17:28
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2003
Ort: NRW
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Täusch ich mich, oder sind die wenigen E38er, die noch auf dem
Markt sind, erheblich teuerer geworden ?
MfG
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Hi, da hast leider recht!! Ist mir auch schon vor einpaar wochen aufgefallen. hier: http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=34090
[quote=The real Deal]
Zitat:
Zitat von RS744
Kannst Du mal näher umreißen, welche Baujahre Du meinst?
Hallo
Ich meinte Bj 2000-2001 max. 60000km auf der Uhr.
Da bei meinen die 2-jährige E-Plus in April ausläuft, dachte ich ein Tausch ist angesagt.
Ich suche 750i Bj.2001 max 50000km mit Topausstattung.
MfG
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Ich habe noch richtig glück gehabt, dass Ich so ein finden konnte.hier: http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=34307
am besten lass dir zeit, dann findest du wieder den passenden fuffi.
Gruß
Jedi
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01.03.2005, 18:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von RS744
Kannst Du mal näher umreißen, welche Baujahre Du meinst?
Also bei den letzten Baureihen ist mir eine Preissteigerung nicht aufgefallen. Auffällig ist hingegen, daß bestimmte E38, die bereits seit Monaten überteuert in den einschlägigen Börsen angeboten werden, nicht billiger vom Händler angeboten werden.
Insbesondere beim 730d haben wohl einige Händler Leasingrückläufer mit zu hoher Restwertkalkulation auf's Auge gedrückt bekommen, und sitzen seit Monaten auf ihren Angebots-Mondpreisen. Aber die Konsequenz: einige TEUR runterzusetzen erfolgt nicht!
Da gleichzeitig die vernünftig ausgepreisten 7er vom Markt gekauft wurden und naturgemäß der Nachschub versiegt, mag sich daraus Dein Bild ergeben, die E38 der letzten Baureihe seien - im Schnitt - teurer geworden.
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Hallo
Du scheinst Dich auszukennen.
Die Unterschiede 740 - 750 sind kaum nennenswert
Ich will meinen Inzahlung geben. Wichtig ist, was ich zu zahlen muß.
MfG
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01.03.2005, 18:07
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von E32E38
bmwgebrauchtwagenbörse
Es hat so viel, wie Du willst, hunderte.
Die werden nicht teurer, was er wert ist, kann man ja ganz einfach nach Jahrgang und Kilometer bei Eurotax auslesen.
Unsere Bimmer sind Überdurchschnittlich vom Wertverlust geplagt.
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Hallo
Das ist z.Z.der einzigste: http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/...p?process=uvse
Angebotnummer 011457
MfG
Geändert von The real Deal (01.03.2005 um 19:02 Uhr).
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01.03.2005, 20:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Du scheinst Dich auszukennen.
Die Unterschiede 740 - 750 sind kaum nennenswert
Ich will meinen Inzahlung geben. Wichtig ist, was ich zu zahlen muß.
MfG
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Na, auskennen ist übertrieben. Habe nur im 2.Hj. 04 den Markt intensiv beobachtet, etliche Verkäufer bei Händlern angebimmelt und das Nähkästchen öffnen lassen, und dann bei einem guten Angebot "zugeschlagen".
Hol Dir am besten eine schwacke.de-Bewertung für rd. 6 EUR ganz konkret für Deinen 7er, und dann bist Du doch schon ganz dicht dran an der Antwort, wieviel Du zuzahlen mußt - sobald Du einen guten Neuen siehst.
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01.03.2005, 20:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Hallo auch an Dich
Kann das leider nicht öffnen, hat mit unserer EDV zu tun.
Beim Händler in Zahlung geben ist nicht lukrativ, die möchten ja keine E38er rumstehen haben. Privat verkaufen ist auch nicht einfach, schwierig, schwierig.
Die Händler haben ja schon ein Problem mit den Vor-FL E65er, kommen ziemlich viele aus den Geschenk-Leasing Zeiten zurück.
Auch den Wert nach Eurer Schwake-Liste zu bekommen, währe ein Glücksfall.
Mein E38er M62 ist ein gutes Beispiel, Neupreis ca. 80'000Euro (03.07.1998)
nach 4 Jahren (1.Besitz/Firmenleasing) konnte ich den für ca.16'000Euro kaufen, mit 2 Jahren Euro+
Lass Dir am Besten konkret vom Händler ein schriftliches Angebot machen, dann weist Du, was Sache ist.
Du siehst ja hier im Forum, wie jeder auch bei einem Gebrauchten unbedingt seine Farbe will, seine Ausstattung und und und.
Viel Glück auf jeden Fall.
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01.03.2005, 21:00
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Grund der Geschichte: EU-Osterweiterung zum 01.05. Die Nachfrage ist sehr gestiegen, da Importhemmnisse in Pl, CZ usw. weggefallen sind.
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Genau  . Seit 1.05 2004 sind nur nach Polen ueber 1 Milion gebrauchten Fahrzeuge importieret. Darunter auch 5 Lieferwagen ,die ich fuer meine Firma in D gekauft haette und zwei PKW's fuer Familie-Fuffi und Colt.Uebrigens, mit 2000/2001 E38 Preisen stimmt, ich bin auch ueberascht
Gruesse
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01.03.2005, 21:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von fuzy
.
Bin gerade auf der Suche nach meinem Nachfolgerwagen und mußte Preissteigerungen bis zu 50% seit 2001 registrieren bei vergleichbarem PKW.
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Schau bei Mobile unter 750i ab 2000. Am erste stelle hast Du einen 
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