


BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2004, 22:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2004
Ort: Nuthetal (bei Berlin)
Fahrzeug: 750i (E38) + ein Elch - so ein Umfall-Mercedes :o)
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asche auf mein haupt.... öltemp is nich... hab das wohl mit meinem mopped verwechselt, da geht das und wird gern genutzt von mir. aber immerhin, wassertemperatur sagt ja auch schon was aus
(an die hochdreher: volle wassertemp. sagt noch nichts über die öltemp. aus. motor ist bei erreichen der wassertemp noch LANGE NICHT warm.... erst so frühestens nach 20 bis 30 minuten fahren, nicht schon nach 2!!!!)
so, auf uhr gucken statt ablesen 
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06.07.2004, 22:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2004
Ort: Schönaich
Fahrzeug: 740i M62 12/97
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Wassertemperatur
Ist es beim V12 wirklich so, das die Temp. 96 grad besträgt während der fahrt?
Bei meinem sind es 107 bis 114 grad?
Jetzt mache ich mich wirklich sorgen!!!
Gruß BB
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07.07.2004, 06:05
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2004
Ort: Nuthetal (bei Berlin)
Fahrzeug: 750i (E38) + ein Elch - so ein Umfall-Mercedes :o)
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also, meiner hat stur 96. aber alles unter 120 sollte ok sein.
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07.07.2004, 07:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Darum wird der Motor auch mit flüssigem Natrium gekühlt?
Ne; Mal im Ernst: Der Motor wird mit Kühlmittel gekühlt (Wasserbasis unter Druck), welches eigendlich im Schilde führt, den Motor deutlich unter 120 Grad zu halten.
Die Stellen, welche direkt der Verbrennung ausgesetzt sind (Kolben) werden durch das Öl gekühlt und dieses wiederum durch Ölkühler und Wärmeübergang auf das Kühlmittel.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von klaus1961
und natürlich ist der motor viel viel heisser, also nicht anfassen, ne? verbrennungstemp. von benzin ist mehr als 100 grad, gelle? und so heiß wird eben auch der motorblock.
klaus
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07.07.2004, 10:40
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#15
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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96° für den Fuffi kommen mir jetzt auch wenig vor. Es gab hier schon öfter Vergleiche, bei denen herauskam, dass für den 740i (!) die Temp. im Durchschnitt um die 110° (~106° ... 114°) liegt. Der Fuffi wird im Normalfall ähnliche Werte bringen.
Die 96° könnten an einem nicht mehr perfekt regelnden Thermostat liegen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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07.07.2004, 11:28
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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...also wenn ich mich an die Umfragen richtig erinnere, dann hatte der Fuffi immer deutlich weniger Wassertemperatur als der 40er.
BTW: Meiner bleibt auch immer um die 95°C, nur ganz selten im Sommer und Stop and Go geht mal auf 100°C.
Gruß Eric
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07.07.2004, 11:46
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#17
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...ich kenn das mit den 110 Grad auch nur vom 8 Zylinder.....
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07.07.2004, 12:12
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#18
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Dann werde ich, den Fuffi betreffend, vermutlich auf dem Holzweg sein.
Erstaunlich ist aber, dass sich 12 Zylinder besser als 8 kühlen lassen oder gekühlt werden oder wie auch immer.
Gruss
Franz
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07.07.2004, 12:18
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo BB,
Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen, bei mir liegen auch bis zu 108°C an.
Aber wenn Du mal in der Stadt fährst, wirst Du beobachten, dass die Temperatur manchmal relativ schnell wieder um 10°C fällt, und dann wieder auf den alten Wert steigt.
Gruß Dieter
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07.07.2004, 13:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
ja der 740i wird deutlich heisser als der 750i, der bei ca 92-96 Grad liegt. Alles andere ist hier zuviel.
SVen
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