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Alt 03.07.2023, 12:35   #11
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

OK, meine Starterbatterie ist von Bull ,ca 12 Jahre alt , die muß mal geprüft werden , könnte ich auch gegen 110Ampere austauschen ,oder ?
Wie gesagt , die Bordnetzbatterie war damals ein Testsieger ,keine Ahnung wie die hieß , hielt ca 4-5 Jahre ! Dieses Marke habe ich aber auch nicht mehr gesehen , wie gesagt bereits ausgetauscht gegen die Varta , die auch Testsieger war !
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2023, 19:02   #12
Stephen
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
Standard

Jaja, StartStop und die AGM....da die AGM oft bei 75% SOH ("state of health") raus müssen, damit StartStop wieder geht (super für die Steuerkette...),
tummeln sich in den Fahrzeugen in meinem Umfeld viele AGM-Batterien in Fahrzeugen, deren Generator das nicht weiß - keine Probleme.
Auch nicht in meinem 7er.
Aber ob AGM neu kaufen lohnt ? Die Kapazität ist ja gleich, die Startfähigkeit ist nur höher, da die Platten enger gepackt sind.
Ich glaube aber, daß das Aftermarket-Zeug nicht so gut ist wie das ab Werk.
Die originale Batterie im E39 525d hielt 11 Jahre....
Und die silberne Varta finde ich seltsam leicht !
Aber das ist vermutlich wie ne Öldiskussion, man weiß es nie genau =)
VG Stephen
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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